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埃尔顿塞纳的f1赛车
F1
比赛中,究竟是车手驾驶技术重要,还是车子性能重要?
答:
b车极限为90,车手能发挥车辆性能的百分之七十,最终结果就是90*0.7=63。c车极限为70,车手是神,那就是70*1=70。再好的车手,也不可能违背物理,巧妇难为无米之炊。所以就我这人来看,能驾驶
F1赛车
的车手都是这个世界上技术一流的那么一群人,当你的水平达到了顶尖的时候再想往前,你会发现这...
F1赛车
的刹车和油门在哪里?
答:
尾翼总宽度为950厘米。前轮轴心到前翼最前沿的距离不得超过1200毫米,后轮轴线到尾翼最后沿不得大于500毫米,尾翼总高度不得超过800毫米。
赛车
必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造,包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离...
F1方程式赛车
知识
答:
而70年代是F1高速发展的十年,却也是F1进入商业化的十年。之后
的F1
就充满了各种各样的商业行为,而完全为
赛车
而赛车的纯车手逐渐消失。 现在F1的高度商业化一度引起多支车队的不满,比如Williams、McLaren、Ferrari等豪门都曾经威胁退出F1,举办一个不那么商业化的赛车运动。
F1
赛场上的礼仪
答:
十年前的那次
赛车
事故,我们失去了
F1
车坛的神--“
车神
”塞纳。在
塞纳的
职业生涯中,他一共参加了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次一级方程式大奖赛年度总冠军...不幸的是, 1994年5月1日在圣马力诺的伊莫拉赛道上撞车身亡,当时他年仅34岁。对于F1来说,塞纳就 像是篮球界的乔丹一样,...
F1
历史上的所有冠军?
答:
1991
埃尔顿·塞纳
(巴西) 迈凯伦(英国) 3 1990 埃尔顿·塞纳(巴西) 迈凯伦(英国) 2 1989 阿兰·普罗斯特(法国) 迈凯伦(英国) 3 1988 埃尔顿·塞纳(巴西) 迈凯伦(英国) 1 1987 尼尔森·皮奎特(巴西) 威廉姆斯(英国) 3 1986 阿兰...
埃尔顿塞纳
精神
答:
80年代的
赛车
远比现在难以驾驭,想象一下,1.5升涡轮增压引擎可以做到1000马力以上,车体非常低以充分利用地表效应,但是空气动力学设计却还是比较原始的,又没有任何牵引力辅助装置,还是手动换档,导致赛车在加速,刹车,尤其是出弯时非常难以控制。在这种情况下
塞纳
依然可以把一辆普通
的赛车
开得飞快,更...
介绍下
F1
排位赛的规则
答:
取得以上名次的车手可以在个人积分上加上相应的分数,他所代表的车队也将获得相应的积分。9.颁奖 奏冠军的国歌和车队的国歌,然后由承办赛事者颁奖,然后就是开香槟庆祝。
F1
大奖赛是由FIA(国际汽联)领导的国际性的比赛。由FIA、各车队和各站大奖赛组成。宗旨皆在提高
赛车
水平和汽车技术的发展。
丹尼斯:阿隆索如同
塞纳
会开车更懂得如何发展车
答:
丹尼斯与阿隆索在阿布扎比路演期间,共同“研究”一份资料。新浪体育讯 近日,迈凯轮领队丹尼斯在谈到阿隆索时表示,新爱将身上具有的品质,让他想起了生平合作过的三位最成功
的F1车手
:
埃尔顿
-
塞纳
、阿兰-普罗斯特和尼基-劳达。丹尼斯明确提到了阿隆索的专业技术和在
赛车
的发展上,表达其个人需要的能力。当然,...
F1
和拉力赛有没有出过事故死人啊`?
答:
奥地利车手罗兰德·拉岑伯格(Roland Ratzenberger)职业生涯中只参加过1994年一个赛季的比赛,他的大奖赛累计次数为三场。但是让人万万没有想到的是,他的
赛车
生涯终结于1994年4月30日的圣马力诺伊莫拉赛道的排位赛上。1994年5月1日,巴西车手
埃尔顿·塞纳
(Ayrton Senna)在圣马力诺伊莫拉赛道比赛时,在领先...
F1
历史上是否出现过因车祸而死亡的事件?
答:
奥地利车手罗兰德·拉岑伯格(Roland Ratzenberger)职业生涯中只参加过1994年一个赛季的比赛,他的大奖赛累计次数为三场。但是让人万万没有想到的是,他的
赛车
生涯终结于1994年4月30日的圣马力诺伊莫拉赛道的排位赛上。1994年5月1日,巴西车手
埃尔顿·塞纳
(Ayrton Senna)在圣马力诺伊莫拉赛道比赛时,在领先...
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