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城际铁路跟高铁哪个费用高些
城际铁路与高铁
的区别
答:
城际铁路
在不同国家、不同时代以及不同的学术领域中有不同规定,根据中国国家铁路局于2015年1月6日批准发布的《城际铁路设计规范》中对城际铁路的定义,城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群,旅客列车设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。
高铁
在不同国家、不同时代以及不同的...
城际铁路与高铁
的区别
答:
设计速度不同我国最早的城际客运系统是京津
城际铁路
,于2008年8月1日开通,设计运营速度为350km/h。早些年,由于城际铁路没有统一的设计规范,大量城际铁路是按照
高铁
标准建设的。这些线路既有高铁的特点,又有城际铁路线短、站点密集的特点。比如2010年7月1日建成投入运营的沪宁城际铁路,设计运营速度350...
高铁与
动车的区别12306高铁动车查询
答:
4、在我国目前高速及
城际铁路
客运体系中,动车(D字头列车)
与高铁
(G字头列车)主要区别是动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上,而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。 5、 高铁指的是高速铁路,是从速度的角度描述的铁路系统类型; 而动车指的是...
高铁
,客专,
城际
这三者有何区别
答:
客运专线是与普通铁路区分而产生的,我国普通铁路都是定位为客货共线的,客专是在原有客货共线线路能力饱和情况下,另外规划设计的客运专用铁路,但客专并不是一个严格的设计术语,历史上曾经是,如:时速250公里及以下新建客运专线铁路设计规范讨论稿等,现在已经被
高速铁路和城际铁路
所代替了。的城际...
请问
高铁
、
城际
、既有 三者之间的区别,分别都有哪条线?
答:
1.定义不同:
高铁
指的是最高运行时速超过300公里的
高速铁路
,可以是
城际
也可以不是城际。比如京津城际、武广高铁。城际就是指城市之间的快速客运专线,可以是高铁也可以不是,比如成都到都江堰、南昌到九江就不是高铁,而北京到天津、上海到南京就是高铁。既有指的是原有铁路经过改造可以跑时速200的动车...
修建一米
高速铁路
造价多高?
答:
楼上说的不完全正确,
高速铁路
的建设
成本和铁路
沿线地质条件,气候条件,线路等级,生态环境等都有着密切关系,就比方说贵广高速铁路沿线山区,造价肯定会高,而合宁高速铁路沿线都是平原造价肯定会低一些。再比如京沪高速铁路设计等级380公里每小时,造价自然就上去了。贵广高速铁路贵州段每公里造价是1.0132...
城际
是地铁还是
高铁
答:
地铁站点密集,发车频繁,主要满足市民日常通勤需求。而
高铁
,即
高速铁路
,是一种高速、大容量的铁路交通系统,连接城市与城市之间,设计时速一般超过250公里,以长途、高速、高效的运输为特点。
城际列车
,则是指连接两个或多个城市之间的铁路运输服务。它不同于地铁,因为城际列车的运行范围超出了单一城市的...
动车组,快轨,
高铁
,
城际
高速,有什么区别与联系?
答:
高铁列车
只可以在
高速铁路
上跑;动车组既可以在既有线跑,也可以在高速铁路上跑;轻轨是城市内轨道交通,客运专线是除了动车组以外也可以跑普速列车,快铁就是客运专线,最后,
城际铁路
:高速铁路的一种,是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统,特点是相对短距离、公交化。1、...
高铁
,
城际铁路
,客运专线和动车的区别
答:
列车,一般时速超过200公里的才称为高速列车。D字头全称是“动车组列车”,指的是车,简称“动车”(动车组并不意味着一定是高速)。G字头全称是“高速动车组旅客列车”,简称“
高铁
”是错误的,应是“高速动车”或“高车”。C字头全称是“城际旅客列车”,
城际铁路
一般是修建在人口密度较大,经济较...
高铁与
动车是同一条
铁路
吗
城际
属于高铁还是动车
答:
城际属于
高铁
还是动车 城际属于动车,不属于高铁,
城际铁路
的设计时速是不大于200公里,而动车是指有驱动力轮的车辆,只要是在轨道上运行的列车,就需要有牵引力,由动车来提供,因此城际铁路上的列车属于动车。下面是关于“城际属于高铁还是动车”的内容,感兴趣的小伙伴可以继续往下阅读了解。关...
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