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城际高铁便宜吗
动车
,
高铁
,
城际
,它们区别是什么?哪个快,哪个慢?
答:
动车
300km/h,
高铁
350km/h,
城际
是高铁的一种,特点是相对短距离、公交化,主要适用于短途而且沿线都是人口密集的城市,通常在一个城市圈内,比如珠三角。
城际
列车算是
高铁
还是
动车
?
答:
大部分属于
动车
,也有属于
高铁
的,如沪宁
城际
时速350公里,城际铁路时速控制在250公里左右,
动车
组,快轨,
高铁
,
城际
高速,有什么区别与联系?详细些。
答:
动车组:一般为8辆或16两一组,动力车分散布置,有6动2托或4动4托,现有CRH1、2、3、5型以及CRH380A、B、BL、C型动车组,将来还有CRH6、7、8、9型动车组。快轨也是动力分散,有点像地铁的味道 高铁一般指持续运行时速达300KM及其以上的动车组
城际高铁
一般指距离近的大城市间的高铁,例如京津城际...
城际
铁路是地铁还是
高铁
?
答:
澎湃新闻(www.thepaper.cn)特邀交通专家、中设设计集团副总规划师邓润飞对这些新旧交通名词,以及“四网融合”趋势进行了解读。邓润飞表示,在这四个层次中,
高铁
和地铁相对更好理解。高铁之前叫国家客运专线,服务于国家层面的干线运输,跨度上千公里,平均站间距在50公里以上。
城际
铁路修建特点 城际铁路...
城际
铁路与
高铁
的区别
答:
设计速度不同我国最早的
城际
客运系统是京津城际铁路,于2008年8月1日开通,设计运营速度为350km/h。早些年,由于城际铁路没有统一的设计规范,大量城际铁路是按照
高铁
标准建设的。这些线路既有高铁的特点,又有城际铁路线短、站点密集的特点。比如2010年7月1日建成投入运营的沪宁城际铁路,设计运营速度350...
城际
铁路是
高铁吗
?
答:
根据国际铁路联盟的规定 超过200KM/H的铁路就算是
高速铁路
像北京-天津的京津
城际
铁路就是高速铁路 设计时速为350KM/H 即将建成的上海-南京的沪宁城际铁路(2010.07.01通车)也是高速铁路 设计时速为350KM/H 有一些城际铁路的设计速度没有这么高 例如即将建成的南昌-九江城际铁路(2010.06.30通车)设计...
城际
列车为什么不取消与
高铁
同价却没高铁速度?
答:
那是因为前期猎杀的话,他其实不需要那么快的车速的
城际
是
高铁
,还是
动车
?
答:
是城轨,也可以说是
动车
。其实跟
高铁
是差不多的,高铁只不过大部分在地面上,速度快,站点少。城轨都是走高架桥面
轻轨
高铁
动车
城际
列车 和谐号 磁悬浮列车 有什么区别
答:
我觉得
动车
和普通列车,可以理解为汽车是 两驱还是四驱
高铁
和和谐号呢就可以理解为 汽车排量大小 === ---
城际
列车其实就是按照地域分的,不同城市之间就是城际:京津、广深、沈大、沪杭、沪宁、成渝、昌九城际列车。有这些城际列车,他们所用的车型均为动车。速度快点的也可以称之为高铁吧,慢的...
城际
铁路是地铁还是
高铁
?
答:
澎湃新闻(www.thepaper.cn)特邀交通专家、中设设计集团副总规划师邓润飞对这些新旧交通名词,以及“四网融合”趋势进行了解读。邓润飞表示,在这四个层次中,
高铁
和地铁相对更好理解。高铁之前叫国家客运专线,服务于国家层面的干线运输,跨度上千公里,平均站间距在50公里以上。
城际
铁路修建特点 城际铁路...
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