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大连一外贸公司出口箱装货物一批
我某
外贸企业
向国外一新客户订购
一批
初级产品,按CFR中国某港口,即期信 ...
答:
贸易术语中CFR,也就不差那个CIF了,也就是国外不仅承担运费,同时要交保险费。这样
货物
有什么损失,保险
公司
还能承担。卖方指定的承运人,很可能做出假的提单。采用国际
货运
的船舶代理。3.虽然采用信用证付款,款项已经付出,但是可以用签订的合同起诉他,因为好多成交的规定在合同中都有的,他没有达到...
我某
外贸公司出口货物一批
,以信用证方式成交,买方来证规定:“Shipment...
答:
对于你提出的“开船日不迟于2002年5月31日,失效期:2002年6月15日”这二项都未有问题 关于参照一般惯例这条,在你提及的信息里也未有触及,不得而知 你提供的这些信息只关于交货及交单期的,都没有违反 需要与银行确认拒付原因,然后核实信用证内容 ...
国际贸易
题:我某
公司
以CFR价
出口货物一批
,运转后即以电报形式向买方发出...
答:
按照
国际贸易
惯例,CFR卖方必须在
货物装
船后及时向买方发装船通知。因为这关系到买方能否为进口货物及时办理保险的问题。在此案例中,我方运转后即以电报形式向买方发出转船通知,对方虽然没有收到,我方也是完成了通知义务(我方会有电报发送通知痕迹),货物越过船舷所造成的灭失与我方无关,买方向我方提出...
我某
外贸公司
出售
一批货物
至伦敦,
出口
总价为5万美元CIFC5%伦敦,其中中...
答:
(指定目的港,其原文为Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交,货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费,故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外,还要为买方办理
货运
保险,支付保险费,按一般
国际贸易
惯例,...
我国某
外贸公司
与B公司达成一笔
出口
合同,信用证规定:“数量9000公吨,7...
答:
由于装运期没有按照信用证的规定在10月15日装运
出口
,那就构成了信用证议付中的严重不符点,银行当然有理由拒收。装运期中没有不可抗力的概念,也有休息日或国定假日顺延的概念。另外,分批装运信用证中规定了每
一批装
运数量的,只要其中一期没有按照规定数量装运或按规定时间出运,则其后各期自然...
出口
业务怎么做?
答:
出口货物
流程主要包括:报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。一、报价在
国际贸易
中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中,对于出口产品的报价主要包括:产品的质比较常用的报价有: FOB“船上交货”、CNF“成本加运费”、CIF“成本、保险费加运费”等形式。二、订货(签约)...
我国
出口公司
与某外商订立一份出口合同,规定
货物
分两批装运,支付条件为...
答:
只要受益人提交的单据与信用证相符,开证行理应付款。一、国际结算国际结算亦称“国际清算”。通过国际间的货币收付,对国与国之间由于经济、政治和文化往来而发生的债权债务予以了结清算。由
国际贸易
及其从属费用引起的货币收付称贸易结算;由贸易以外的往来,如侨民汇款、劳务供应、出国旅游、利润转移、...
我国某
外贸公司
进口成交
一批
.价值为CIF15000美元的
货物
。现按CIF价格...
答:
已知CIF总值为15000美元,按CIF价格加成10%投一切险和战争险,所以保险费=CIF*(
1
+投保加成率)=15000*(1+10%)=16500(美元)在进
出口
贸易中,根据有关的国际惯例,保险加成率通常为10%。出口商也可根据进口商的要求与保险
公司
约定不同的保险加成率。计算公式为保险金额=CIF货价×(1+保险加成率)...
国际经济法案例分析题
答:
中国
出口公司
与外国进口公司于2001年3月30日签订干笋买卖合同,合同规定采用CIF术语,目的港为纽约,4月15日前将
货物装
船、发运,并及时提供相关单据。中国出口公司于4月10日将货物发运,由于天气原因,通常只用10天的航程实际用了20多天,货物于5月
1
日到达目的港。中国出口公司于5月10日交付有关单据。由于在海上时间...
我国A公司向英国B
公司出口
某
商品
15000箱,合同规定2~7月份内分批装运,不...
答:
我方的失误在于没有按合同规定按月等量装运,船期延误导致6月份的
货物
到7月份才收到。开证行拒付有理,因为《UCP600》规定,如信用证规定在指定的时间内分批装运,若其中任何
一批
未按约定的时间装运则该批和以后各批均告失败。
出口
商可以和进口商协商,通过商业信誉收回货款。
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