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川汉铁路完工
詹天佑的身世
答:
原计划六年完成,结果只用了四年就提前
完工
,工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道,赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说:“这是京张铁路一万多员工的力量,不是我个人的功劳,光荣是应该属于大家的。” 京张铁路建成后,詹天佑又继任了粤
汉铁路
督办兼总工程师。这时,美国决定授予他...
商办
铁路
强行没收,清末为何会爆发保路运动呢?
答:
著名的“
川汉铁路
”“粤汉铁路”,是众多老百姓自己卖了自家的家当筹钱入股,一起商办修建的铁路。(川汉铁路)清政府将百姓辛辛苦苦修建的铁路“占为国有(实则卖国)”,和帝国主义签合同,又拱手让给帝国主义了,清政府这种卖国求荣的罪孽,激发了诸多百姓抗议,...
武昌起义前夕,在保路运动中规模最大、斗争最激烈的省份是
答:
武昌起义前夕,在保路运动中规模最大、斗争最激烈的省份是四川。1911年5月9日,清政府为了向四国银行团借款用来镇压革命,在邮传大臣盛宣怀的策动下,宣布“铁路国有”政策,将已归商办的
川汉
、粤
汉铁路
收归国有。四川修筑铁路的股东,不仅来自绅士、商人、地主,还有农民,而且农民购买的股份占很大比例...
1911年左右(辛亥革命时期)中国
铁路
主要是控制在那些人手中的?这些人...
答:
1911年5月9日,清廷在邮传大臣盛宣怀的策动下,宣布“铁路国有”政策,将已归商办的
川汉
、粤
汉铁路
收归国有。四川修筑铁路的股金,不仅来自绅士、商人、地主,还有农民,而且农民购买的股份占很大比例。清政府颁布“铁路国有”政策以后,由于拒不归还四川的股金。因此招致了四川各阶层,尤其是广大城乡...
1911保路风潮中的粤汉铁路、
川汉铁路
的起点、终点分别是哪》、?_百...
答:
粤汉铁路为广州至汉口, 光绪二十二年(1896 年)五月开始修建,1936年才全线通车。
川汉铁路
为由成都至汉口。
历史人物和
铁路
有关系的
答:
第一个向清政府正式提议修建
川汉铁路
,并主持创办川汉铁路公司的是时任四川总督的锡良。锡良是蒙古镶蓝旗人,进士出身,是一位廉洁、干练、负责的官员,同时也比较开明。自1903年4月从热河都统的位置上调任四川总督后,他忠实地执行清朝中央政府的“新政”政策,全力推进四川的近代化改革与建设,在编练...
老
川汉铁路
的走向,最好有图片
答:
我是宜昌三峡大学的,当时没办法打通穿越武陵山区的隧道,宜昌一段主要在夷陵区及秭归县,现在312省道主要沿其修筑,武汉到宜昌大体上是现在的长荆线吧,而后过秭归,巫山,万县,今万州。与现今的宜万线大不相向,当时没办法建筑跨江大桥,只能沿江北开进。成都到重庆就是现在的成渝
铁路
,万州到重庆...
保路风潮的主要内容
答:
保路运动又称铁路风潮。清政府皇族内阁颁布“铁路干线国有”政策,将已归商办的粤汉、
川汉铁路
收归“国有”,任命端方为督办粤汉川汉铁路大臣,并与英、法、德、美四国银行团签订《湖广铁路借款合同》。1、清廷出卖筑路权的行径激起各地人民反对。湖南各界群众以铁路公司、咨议局为阵地,积极争路,...
詹天佑和紧张
铁路
的资料
答:
然而,1911年,清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令,逼迫詹天佑交出粤
汉铁路
,使詹天佑感到极度绝望。同年,辛亥革命爆发,清廷覆灭,1912年,中华民国成立,新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设”的宏伟规划,同时提出将原计划修建的
川汉
、粤汉两条铁路合并成立汉粤
川铁路
公司,并请詹天佑担任会办。 一九...
保路运动的起因是什么?
答:
四川保路运动是清朝末年重要的历史事件之一。要说起因的话先要从修路这件事情说起。清朝末年兴起了修建铁路的风潮,在此影响下,张之洞等人主持修建
川汉铁路
和粤汉铁路,分别涉及到了广州、四川与湖南和湖北四省。当时修建铁路主要是官督商办,集资方式除了普通的商股以外,还辅助以民间的“租股”形式...
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