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恩佐法拉利对汽车发展的贡献
法拉力
公司的
发展
历史
答:
1924年,世界第一届跑车锦标赛举行,也就是F1大奖赛的前身,Alfa Romeo设计的P2跑车勇夺桂冠,开始了自己的百年传奇历程。1929年,一个叫
恩佐
.
法拉利的
年轻人把他的Scuderia
Ferrari
公司并入了Alfa Romeo公司,开始设计跑车和比赛用车。恩佐.法拉利提出“创新”和“勇气”的原则,在
汽车
业内掀起了一场革命...
“请至少说出5位汽车名人并简述其
对汽车的
特殊
贡献
”。 这道题10分...
答:
1947年
恩佐·法拉利
开始了法拉利超跑传奇。黑领带、黑墨镜、黑色跃马,赛车之父恩佐·法拉利(Enzo Ferrari,1898年-1988年)开启的红色传奇还在F1赛场上继续。在法拉利的一生中,虽然历经了从试车手到赛车手,从车队经理到车厂老板的多次转变,但是他始终坚持着
对于
赛车的热爱。法拉利车队共赢得了14次勒芒...
是谁发明的
法拉利
?
答:
1928年,
恩佐
在他故乡蒙得纳巡回赛上驾驶阿尔法·罗密欧赛车夺冠,圆了他童年时的梦想。1919年恩佐决定组建自己的车队。
法拉利的
奔马标志为阿尔法·罗密欧赢得了莫大荣誉。1939年11月,恩佐在一项规定他今后4年中在赛车或者其他与资车有关的事业中不得使用“法拉利”品牌的协议上签字后,离开了阿尔法·罗密欧...
介绍一下
法拉利的
创始人“
恩佐
”的创办
汽车
公司的事,和他的性格
答:
1939年9月,
恩佐法拉利
离开了阿尔法罗密欧公司,在Scuderia Ferrari公司原址上成立了Auto Avio Costruzioni Ferrari公司。新公司向罗马国家航空公司、Piaggio和Riv等公司提供服务,主要业务是制造机床,特别是液压动力磨床。 自从离开阿尔法公司之后,尽管同意遵守在四年以内不以自己的名义制造
汽车的
不竞争条款,但是...
被誉为赛车之父的是哪一款车型?
答:
法拉利汽车
公司的创始人
恩佐·法拉利
说:“他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车,他最大的成功是他还没有达到的成功。”这位被誉为“赛车之父”的意大利人,嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时,终于说服了父亲,开始了自己单独驾车的历史。卡尔·本茨世界第一辆内燃机驱动三轮
汽车的
...
法拉利
为什么是跑车的代名词?
答:
深入人心,加上出众的性能,所以许多不了解
车的
人就会认为
法拉利
是最好的车,说到跑车就反应法拉利。不单欧洲,美国日本都会造跑车,美国注重大马力,大多玩直线加速赛,日本挑战山道等多注重车身平衡等改装,日产在GTR35之前各厂商有过君子协定,原装车不得超过280ps。个人最喜欢日本车。
恩佐·法拉利的
人物原型
答:
本茨)、福特、保时捷等人一样,他在
汽车
制造业也享有盛誉,人称“赛车之父”。
恩佐·法拉利
毕其一生,致力于提高赛车的性能以不断夺取桂冠。他是一个孤僻的人,却能够激励周围每一个人,让他们为了他的目标而各显其能。因为哺育了他,他的故乡在某种意义上,已经成为全球高性能汽车领域的首府。
法拉利发展
史在那
答:
f40果然不负众望,除在当年的国际车展上大放异彩,更勇夺利曼大赛的冠军,再一次展现了法拉利“高性能、少量生产”的造
车
理念。在完成了一生中巅峰造极,甚至可以说是旷世钜作的f40超级跑车之后,法拉利於一九八八年八月十四日因病逝世,享年九十岁。“意大利最伟大的跑车制造者及赛车手-
恩佐法拉利
(一...
恩佐·法拉利的
成功之路
答:
挫折、倒退、从头再来1938年1月1日,阿尔法·罗密欧公司宣布将再次进入赛车运动,而一直以来,
恩佐·法拉利
都作为外包伙伴接管着这家企业集团在赛车运动方面的所有活动,而这样一来,他的财产要被剥夺了。他必须把这些赛车以及
对于
下一代赛车的研发和生产方案割让给阿尔法集团,他想要独立经营一家企业的梦想...
法拉利的
来源???
答:
法拉利(Ferrari)[1]是一家意大利
汽车
生产商,1929年由
恩佐法拉利
创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车,法拉利生产的汽车大部分采用手工制造,年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车,其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有...
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