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法拉利F1
法拉利
之前的
F1
赛车命名
答:
1950年-375
F1
型 1951年-212
F1
型 1952年-500 F2型 1953年-553F1型 1954年-625F1型 1955年-555F1型 1956年-D50型 1957年-801F1型 1958年-246F1型 1959年-256F1型 1960年-246P型 1961年-156F1型 1962年-156F1型 (与1961年使用同一型号赛车)1963年-156F1型 1964年-158F1型 1965年-512...
车王舒马赫对于
F1
赛车的历史,以及
法拉利
车队的历史有什么重大意义?_百度...
答:
他对于
F1
这个赛事的最大贡献就是把F1的低迷尴尬的位置提升到与奥运会,世界杯同样地位的并列为世界三大运动赛事。迈克尔。舒马赫的车迷众多,是任何一个体育明星都无法与之相提并论的。他的车迷上至国王政府首脑,下至最普通的百姓。只要喜欢F1赛车的无人不为他的魅力所折服。而对于
法拉利
而言,舒马赫就...
今年
F1法拉利
战绩怎么这么差。原因是什么
答:
由于去年几大车队竞争激烈,没有早一些研发赛车,而布朗GP,红牛这些车队提前研发赛车,统治了今年的比赛,因为能够进入
F1
,车手水平都是差不多的,因此赛车的好坏决定了比赛的胜负!
法拉利
短期还是不能够回归的,因为赛季研发工作被国际汽联禁止,所以没有足够的时间调校并且改进赛车,而现在赛车速度上不去...
F1法拉利
车队的车身赞助广告都有啥呀?? 为什么只有这么少的赞助商_百...
答:
说道
F1
不得不提的就是赞助商了,F1是个发财致富的大蛋糕,所以就会有很多赞助商来分这份蛋糕,而每块分下来的蛋糕则是F1各个车队。我们会看到各个车队车身上已经被五花八门赞助商标识所贴满。今天我们了解一下
法拉利
车队的主要赞助商有哪些,以便在以后在看F1赛车时很一下子就能认出车身上的那些赞助商...
关于
F1
(追加)
答:
二.
法拉利F1
车队2006赛季高级阵容: 车队主席兼CEO蒙特泽摩罗(LucadiMontezemolo)车队常务主管&领队让-托德(JeanTodt) 引擎主管马蒂涅利(PaoloMartinelli)技术主管罗斯-布朗(RossBrawn) 总设计师科斯塔(aldocosta)车队经理多米尼卡(StefanoDomenicali) 设计与发展主管西蒙(gillessimon)比赛工程主管巴蒂斯里(LucaBaldisserri) 引...
法拉利
哪款
F1
最漂亮?
答:
2000年的F2000最漂亮 舒马赫用它帮助
法拉利
夺回了阔别21年的车手总冠军
F1
车队怎么赚钱?
答:
第一个来源是车队赞助商,跟大多数其他体育运动一样,
F1
车队可以自由跟企业协商赞助合同,在赛车和制服印上企业标志,以换取 可观的经济回报。从壳牌石油公司 (Shell)、桑坦德银行(Santander)以及菲利普·莫里斯公司(Philip Morris)旗下的万宝路(Marlboro)这三家合作伙伴那里,
法拉利
车队每年能够获得超过...
F1法拉利
车队老板的现任老婆是谁?
答:
托德什么时候成法拉利车队的老板了?以前不是,现在更不是!他以前在法拉利的时候,一开始只是
法拉利F1
车队的领队,后来担任过法拉利集团的竞赛部经理,再后来我记得他还担任过法拉利集团的常务董事兼总经理,这就是他在法拉利的最高职务了,可这些都和“老板”不沾边儿。
为什么今年的
F1
中
法拉利
不行了
答:
由于去年几大车队竞争激烈,没有早一些研发赛车,而布朗GP,红牛这些车队提前研发赛车,统治了今年的比赛,因为能够进入
F1
,车手水平都是差不多的,因此赛车的好坏决定了比赛的胜负!
法拉利
短期还是不能够回归的,因为赛季研发工作被国际汽联禁止,所以没有足够的时间调校并且改进赛车,而现在赛车速度上不去...
法拉利
为什么不跑勒芒了,勒芒和
f1
哪个含金量高
答:
在此之前福特汽车曾与
法拉利
洽谈收购事宜,以便福特进军超跑的领域,但法拉利单方面的临时毁约促成了福特与Carroll Shelby(勒芒赛事车手)打造福特GT40;其直接与法拉利宣战,结果法拉利接连挫败,在1969年推出了GT车组转投
F1
。 勒芒和F1两者之间由于FIA的限制,F1的赛事车速因限制越来越慢,而勒芒没有限...
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