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火车为什么一定要轨道
火车
,动车高铁,用的一条
轨道
吗
答:
3、两种
轨道
所用的钢材材质不同。一般的情况下高铁所用的65公斤,而普通
铁路
则用的是60公斤,所用钢材的重量重了所能承受的承载力也就高了。4、高铁动车与
火车
对地面沉降的要求不同。在线路选择上也有不同,高铁对地面沉降的要求要比普通铁路的要求高很多。
火车
在
轨道
上行驶,
为什么
不叫“轨道车”?
答:
运行在
轨道
上可以按规定路径运行,而不脱离轨道,将多节车辆卡在一条轨迹上,然后加上足够的动力就可以增加运输车辆,我想如果车辆可以制造成很宽很大的话,比如楼房那么大一辆车,那样就要修那么宽大的路,对路的要求也就特别高,也没有必要通过加长
列车
来增加运量了。
为什么火车轨道
中间还会多两根铁轨,是
干什么
用的?
答:
是护轮轨,为保证
火车
通过桥梁安全的。护轨的作用有四点:(1)起安全保证作用 (2)起减轻钢轨磨耗作用 (3)起导向作用 (4)起加强结构作用。在可动心
轨道
岔当中,辙叉消除了有害空间,使正线的运行的工作边连成了一条直线,护轨的作用也就得不到体现,也就无需发挥作用,所以正线的护轨就取消了...
火车轨道
的中间
为什么
还有两根铁轨
答:
是护轮轨,为保证
火车
通过桥梁安全的。护轨的作用有四点:(1)起安全保证作用 (2)起减轻钢轨磨耗作用 (3)起导向作用 (4)起加强结构作用。在可动心
轨道
岔当中,辙叉消除了有害空间,使正线的运行的工作边连成了一条直线,护轨的作用也就得不到体现,也就无需发挥作用,所以正线的护轨就取消了...
火车
,动车高铁,用的一条
轨道
吗?
答:
普通动车既可以在改造过的普铁跑,也可以在城铁高铁上跑,高速动车不跑普铁,只跑城铁高铁。普速
列车
不能跑城铁高铁上,混合站既有高速动车也有普速列车,
轨道
是分开的,有的
火车
站高铁用有砟轨道,高速动车跑这样的高铁,过了几百米,就进入无砟轨道。
动车轨道和普通
列车轨道
有
什么
不同?
答:
动车
轨道
大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离;动车轨道的接触网,就是
火车
顶上的电线的悬挂方式也与普通
铁路
不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性;动车轨道的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性
一定要
高。简介:轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的...
火车轨道要
铺碎石子,
为什么
高铁却不用?
答:
可能会对四周的建筑啥的产生威胁,还可能破坏
轨道
啥的,毕竟冲击力是很大的,对于高铁来说就是一个巨大的威胁了,所以并不会有在高铁道路上铺碎石子的做法,当然也并不
需要
,因为高铁和
火车
的运作方式是不一样的,属于磁悬浮控制是非常精准的,所以即便是下雪天依旧不会停运,非常方便。
地铁 高铁
火车
轨道
一样吗?
答:
我国的地铁高铁
火车
轨距都是一样的 1435mm国际标准规律 地铁普遍采用的是整体无砟道床,铁轨被直接焊在道床上,连接处用鱼尾板扣好,轨重一般不超过30KG/M。而目前中国的国铁采用的多为路砟道床加混凝土路枕或木质路枕(就是那种一横一横的)。轨重可高达60KG/M ...
火车
司机是怎样辨认
轨道
的?不怕开岔吗?
答:
当然了,最后还有一种比较二的事故就是,司机他妈的犯二了,信号没开通,头里面又不知怎么想的,开着
火车
超乎乎就想跑,运气好点,道岔正好顺着,又有人及时发现,事不算太大!!运气不好,道岔不顺,那就恭喜了,火车出轨了!!!当然,像这种犯二的,还是不少的,安全隐患也非常大,要是旁边...
你知道
为什么火车轨道
要铺石子,高铁轨道却不用吗?
答:
第三,它的维修率特别高,虽说它的承重能力强,但是由于
轨道
和碎石的长期摩擦会导致道床密实度降低而造成稳定性下降,因此就
需要
做到人工定期检查和维修。其次,伴随着
火车
的速度不断提升和高铁动车出现,油炸轨道开始显得力不从心,过快的车速会生
列车
风严重的渗出,卷起碎石及这张周围的行人和损坏沿线...
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