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磁悬浮列车在空中还是地面
是谁先发明了
磁悬浮列车
答:
1935年赫尔曼肯佩尔运用试验模型证实了磁悬浮。在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理,并于1934年申请了
磁悬浮列车
的专利。磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮
在空中
,行走时不同于其他列车需要接触
地面
,因此只受来自空气的阻力。
什么是
磁悬浮列车
视频时间 21:35
北京
磁悬浮列车
起点和终点
答:
磁悬浮列车
是一种由磁悬浮力驱动的列车,通过电磁力实现列车与轨道之间的非接触悬浮和导向,然后由直线电机产生的电磁力牵引列车。由于其轨道的磁力,使其悬浮
在空中
,减少了摩擦力。不像其他火车,行走时需要接触
地面
,只受到空气的阻力。高速
磁浮列车
时速可达400公里以上,而中低速
磁浮列车
大多为100-200...
什么是
磁悬浮列车
?
答:
磁悬浮列车
是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮
在空中
,行走时不需接触
地面
,因此其阻力只有空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500公里以上,比轮轨高速列车的300多公里还要快手。磁悬浮技术的研究源于德国,早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了...
磁悬浮列车
与地铁一样吗
答:
肯定不一样
磁悬浮列车
靠磁场将到车抬离轨道,列车上没有轮子,是浮在铁轨上跑的。这种列车速度很快,达400,属高速列车,地铁一般是指在地下行驶的一种电气列车,速度在100以内
世界首列永磁
磁浮
空轨,成功首发,这趟
列车
有哪些亮点?
答:
速度的设定,大约在80公里每小时,值得一提的是,还可以实现无人自动驾驶这一先进技术。根据相关资料的介绍与现在拥有的
地面磁悬浮列车
相比,这一列车有着不一样的行动方式,磁浮空轨列车的车体是可以不和轨道相接触的,所应用的原理就是磁铁同性相排斥,通过这种排斥力来让这一列车能够
在空中
悬浮。不仅使...
磁悬浮列车
是怎么回事?
答:
磁悬浮列车
是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和斥力)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮
在空中
,行走时不同于其他列车需要接触
地面
,因此只受来自空气的阻力。磁悬浮技术的研究源于德国,早在1922年,德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理,并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。工作原理:磁悬浮的...
磁悬浮列车在
哪个国家有普及
答:
磁悬浮列车
是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮
在空中
,行走时不同于其他列车需要接触
地面
,因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上,比轮轨高速列车的380多公里还要快。磁悬浮技术的研究源于德国,早在1922年,德国工程师赫尔曼·肯佩尔就...
磁悬浮列车
的高度与列车的运行速度有关,停车时不是悬浮状态,是否正确...
答:
【错误】本题考查科技。
磁悬浮列车
上装有电磁体,而列车底部安装有线圈,当列车通电后线圈就会产生电磁,因同级相斥,
地面
线圈产生的极性和列车上的电磁体极性产生排斥力,就会令磁悬浮列车脱离轨道,悬浮
在空中
。磁悬浮列车会一直与轨道之间保持一定的距离,所以在列车静止时依旧可以是悬浮状态。故表述错误。
磁悬浮列车
的优点和缺点是什么?
答:
因为列车要从动量很大降到静止,要克服很大的惯性,只有通过轮子与轨道的制动力来克服。
磁悬浮列车
没有轮子,如果突然停电,靠滑动摩擦是很危险的。此外,磁悬浮列车又是高架的,发生事故时在5米高处救援很困难,没有轮子,拖出事故现场困难;若区间停电,其他车辆、吊机也很难靠近。
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