非常风气网www.verywind.cn
首页
詹天佑主持修筑京张铁路
詹天佑
是哪年
修筑
北京到张家口的
铁路
的?
答:
京张铁路
在1905年9月4日开工,四年后的1909年8月11日建成,10月2日通车,参考资料:http://baike.baidu.com/view/94379.htm
京张铁路修建
成功具有什么重大意义?
答:
由中国人自己
修建京张铁路
,这虽然是当时特殊历史背景下的一个心酸胜利,但詹天佑和京张铁路,以及蕴涵其中的民族精神却成为国人永远的骄傲。京张铁路—“中国人民的光荣”京张铁路作为工业文明走进中国的象征,它的发展与变迁映射着中国百年发展的年轮。二、京张铁路:京张铁路为
詹天佑主持修建
并负责的中国...
詹天佑
修了哪条
铁路
?
答:
詹天佑
的评价:詹天佑先生领导
修建京张铁路
的卓越成就,为当时深受侮辱的中国人民争了一口大气,表现了我国人民伟大的精神和智慧,昭示着我国人民伟大的将来。(李四光评)詹天佑的自力更生、发愤图强、不怕困难、艰苦奋斗的精神,是他对我国人民和古代科学家、工程师的伟大精神传统和创新才能的继承和发扬,...
六年级语文《
詹天佑
》课文解析及答案
答:
《詹天佑》本文记叙了杰出的爱国工程师
詹天佑主持修筑京张铁路
的事迹,说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师,在他身上表现了中国人民的智慧和力量。以下是我为大家整理的六年级语文《詹天佑》课文解析及答案,仅供参考,大家一起来看看吧。 六年级语文《詹天佑》课文 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路,最...
詹天佑
在
主持修筑京张铁路
时克服了哪些困难?
答:
改:
詹天佑
克服了种种困难,经历了层层考验,
主持修筑京张铁路
。铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道,其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗,隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水。他...
詹天佑
修的
铁路
叫什么?
答:
问题三:
詹天佑
修铁路的资料 中国铁路之父 詹天佑(1861年3月17日―1919年4月24日下午),号眷诚,字达朝,汉族,广东南海人,居住在湖南省,原籍安徽婺源(今属江西);英文名:Jeme Tien Yow;他是中国首位铁路工程师,负责
修建
了
京张铁路
(北京――张家口)等铁路工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
詹天佑
是在怎样的情况下接受
主持修筑京张铁路
的任务的?
答:
在这重重压力下,1905年詹天伯承担了
修筑京张铁路
的任务,这是中国人第一次用自己的钱和工程师修建的艰苦的工程。接受任务后,他排除万难,颇多建树。尤其是与工人并肩战斗,打通了长达1091米的闻名世界的八达岭隧道,更为人所赞誉。
詹天佑
是我国铁路工程专家,毕业于美国耶鲁大学,1905年到1909年他
主持
...
詹天佑
在
修筑
第一条
铁路
的时候的背景
答:
背景:
京张铁路
是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠,委派
詹天佑
为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总办)
修建
的。2009年是京张铁路一百年纪念,现代京张铁路沿线围绕旅游主题开发,有关方面还将京张铁路申报文物保护单位,另外京张铁路的姊妹铁路京张城际铁路已开工建设。
詹天佑修筑京张铁路
遇到了哪些困难,他是如何克服的,这条铁路修剪修建得...
答:
詹天佑
以出色的成绩为中国人出了这口气。
京张铁路
经过工人们几年奋斗,终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工,工程费用只及外国人估价的五分之一。 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路,最早是在他的
主持
下
修筑
成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计...
詹天佑
一文,重点记叙了詹天佑主张
修筑铁路
的三个过程,这三个过程是_百...
答:
第一是勘测线路。 这里地势险峻,气候恶劣,在这种情况下,
詹天佑
经常勉励工作人员“工作首先要精密,不能有一点儿马虎”。他自己始终坚持在野外工作,还常常向当地农民请教。这原因是什么?因为“这是中国人自己
修筑
的第一条
铁路
,一定要把它修好”。第二是开凿隧道。 铁路要经过很多高山,不得不开凿...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
你可能感兴趣的内容
本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
©
非常风气网