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青藏铁路新关角隧道
慕生忠的未圆的
青藏铁路
与坎坷余生
答:
至此,
青藏铁路
(西宁至拉萨)出现在国家铁路建设的议程之内。1958年9月,在兰州到西宁的兰青铁路开工仅四个月之后,青藏铁路西宁到格尔木海拔3700米的
关角隧道
悄然开工。格尔木到拉萨段的前期准备工作,也在紧锣密鼓地进行之中。1957年底通过了选线方案,1958年开始初测,国务院特意为此批准组建了青藏铁路...
青藏铁路
在建设过程中解决了哪些问题
答:
国家环保总局于2003年8月9日~14日,会同国家
青藏铁路
建设领导小组办公室、铁道部、交通部、水利部、国土资源部、国家林业局,邀请青藏两省区有关部门和部分生态、动物和植物专家组成检查组,对青藏铁路施工期环境保护工作进行检查后认为:青藏铁路建设中的环保工作在国内重点工程建设项目中居于领先水平,具有示范作用。三、...
青藏铁路
的资料
答:
④
隧道
出口至不冻泉 开工日期:2002年3月1日,线下主体工程完工日期:2002年10月30日。 ⑤全标段竣工日期 全标段竣工日期为2003年7月1日。 3.2.2 质量目标 确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准以及
青藏铁路
验收的有关规定。工程一次验收合格率达到100%,站前工程优良率达到90%以上,房建工程优良率达到...
青藏铁路
的资料谁能告诉我?明天上课要用,很急的!!!短一点。
答:
世界海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米。 世界最长的高原铁路:
青藏铁路
格尔木至拉萨段,全线总里程达1142公里。 世界上穿越冻土里程最长的高原铁路:铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。 海拔5068米的唐古拉山车站,是世界海拔最高的铁路车站。 海拔4905米的风火山
隧道
,是世界...
修建
青藏铁路
资料
答:
青藏铁路
,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里。其中,西宁至格尔木段814公里已于1979年...
关角
/322km 23.南山/333km 24.二郎/345km 25.洛北/357km 26.察汉诺/368km 27.都兰寺/384km 28.嘎巴/397km 29.乌兰/406km 30.柯柯/425km 31...
中国最长的5条
隧道
答:
中国第一条长
铁路隧道
———西(安)(安)康铁路秦岭隧道。1999年9月6日,秦岭隧道整体贯通,隧道长达18.46公里,居当时世界山岭隧道第6位、亚洲第2位。这条隧道的建成在中国铁路建设史上具有划时代的意义。“世界第一高隧道”———
青藏铁路
风火山隧道。它坐落于海拔超过5000米的青藏高原风火山上,轨...
中国新世纪四大工程之一被誉为
天路
的工程是什么
答:
1961年,因青藏高原艰苦的自然环境和困难的施工条件等因素,铁路建设被迫暂停。1974年,时隔十几年后,
青藏铁路
才再次启动建设并逐渐攻克了“
关角隧道
”、“盐湖路基”等建设难题。1984年西格段开通运营,西宁至拉萨全线于2006年7月全线通车。由于当时的施工条件有限,青藏铁路该段后续历经多次改造升级。2011...
建设者在修建
青藏铁路
的过程中是怎样克服困难的
答:
铁路沿线共设立医疗机构115个,配备医务人员600多名,职工生病在半小时内即可得到有效治疗。对职工进行定期体检,安排职工到低海拔地区轮休。
青藏铁路
在关注建设者的生命健康方面也创造出了许多新纪录。青藏铁路开工以来,累计接诊病人45.3万多人次,治疗脑水肿427例,肺水肿841例,无一例死亡,创造了高原...
这条难度极大的
铁路
,考验的不光是基建能力
答:
雅安至林芝段要跨越14条江河,21座4000米以上的雪山,所以桥梁与
隧道
成为川藏铁路的主角,全线桥隧比超过81%,海拔落差达到三千多米,这是在其它铁路建设没有遇到过的。下面这张图片就是川藏铁路地势图。由于川藏铁路采用“台阶式”路线直攀高原,故其建设难度远比采用“缓坡式”路线间接上山的
青藏铁路
要大...
青藏铁路
的意义以及带来的长久效应是什么?
答:
今年是
青藏铁路
建设的全面攻坚年,年度计划完成投资56亿元,截止7月底年度累计完成投资23#zhPoint#9亿元,开工累计88#zhPoint#9亿元。目前唐古拉山以北冻土工程正在采取强化措施,铺轨架梁向高原腹地挺进,唐古拉山越岭地段和唐南段重点工程开工,全面攻坚战已形成高潮。据有关分析指出,青藏铁路建成后,将把...
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