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青藏铁路要克服什么困难
读《把
铁路
修到拉萨去》有感,结合生活实际,500字,急急急急!!!_百度...
答:
温度低,混凝土不凝固;增温,洞壁融化塌滑。真是左 右为难!可是西部建设者们在高寒缺氧、环境恶劣、施工条件极其艰 苦
的
情况下,利用他们的智慧和力量
克服
了一个个难题,终于将风火 山隧道贯通了,我做为一名新世纪的接班人,要学习西部建设者们不 向
困难
低头,勇往直前的艰苦奋斗精神。 当我读完...
《把
铁路
修到拉萨去》最短的主要内容,急速!
答:
4、根据大家的发言,再次默读课文,想想课文讲了一件
什么
事?概括成一句话。在修筑
青藏铁路的
过程中,筑路大军
克服
重重
困难
,终于使风火山隧道全线贯通。三、精读课文,用心感受:1、“把铁路修到拉萨去!”这句话在课文中反复出现了很多次,默读课文,在课文中画出这句话。2、自由朗读课文想想面对着风火山这只拦路虎,...
挖穿喜马拉雅山,修建中尼
铁路
,这样的超级工程会面临
哪些
难题?
答:
所以如果要修建这条铁路的话,就必须
要克服
天气,地形,地质构造以及水文等等
困难
,最重要的是还要穿过喜马拉雅山,修建起来是十分困难的,但是中国已经要修建
青藏铁路的
经验,当初修青藏铁路也是克服了世界一大难题。中尼铁路将分为中国段与尼泊尔段,中国段则是拉萨到吉隆县,即从拉日铁路向日客延伸500多...
2006年7月1日,我国
的青藏铁路
开通了,它创造了多少世界之最
答:
如果说"世界上最长
的
高原铁路"只是笼统地用长度的衡量给
青藏铁路
戴了顶世界之最的帽子的话,那么,这第二项世界之最也许更为实在,因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里,攻克了世界铁路筑路史上困扰人类多时的冻土难题。 青藏铁路是世界上穿越冻土区里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。
读我国青藏地区图,回答21、22题.图中
青藏铁路
修建的突出
困难
是( )A...
答:
青藏铁路
建设面临的“三大难题”是:脆弱的生态,高寒缺氧的环境,多年冻土的地质构造,最突出
的困难
是高寒缺氧.故选:A.
青藏铁路
有
什么困难
?
答:
青藏铁路
缺氧!!!修这条路的人没有一个不得脑水肿或者肺水肿!!!他位于高原地区!!那里非常穷!!!有的人不适应那里的环境就会应缺氧而死亡!!!那里地势高,气候恶劣,低压,地质条件复杂,冻土,坡度大,风沙大,雷电多,温差大,缺氧等各种恶劣情况!!!还有,科技人员修建了世界上第一坐大型高原制氧站:科技...
2005年10月15日
青藏铁路
全线贯通,青藏铁路是一条跨越“世界屋脊”海拔最...
答:
(1)D(2)A (1)
青藏铁路
修建遇到
的困难
是冻土、高寒缺氧和生态极其脆弱,而青藏高原上地形并不是极其复杂。(2)青藏铁路通车后,短期内受益最大的是旅游业。
天路
中把人间的温暖送到边疆是
什么
意思
答:
青藏地区不仅仅经济和政治科技等各方面会大幅提升,最重要的是青藏地区人民再也不用冒着生命危险用溜索等方式出门了,而且青藏地区也从以前的“与世隔绝”转变为今天和祖国各地的紧紧联系,这些都是
青藏铁路的
功劳。是青藏铁路把全国人民的关爱带给了位于西南边陲的青藏地区把青藏铁路比作
天路
,通过海拔4000米...
为
什么
将
青藏铁路
成为“
天路
”呢?
答:
因为建造
青藏铁路
非常
困难
。除了天然环境气候
的
恶劣,还有道路高海拔又崎岖等困难。称为“
天路
”,不但形象的展现了青藏铁路在地理位置上的特点,更是对所有建造者和来之不易的成功的肯定以及赞扬。
青藏铁路
建设过程中遇到的重大
困难
是——。它
的
建成通车将结束——没...
答:
1.冻土,缺氧,生态 2.西藏 3.政治,经济,文化交流,旅游,资源,边防
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