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青藏铁路要克服什么困难
为
什么青藏铁路
称之为黄金通道??
答:
因为
青藏铁路
创造了许多世界之最 世界之最1:线路最长的高原铁路 全线总里程达1142公里 在青藏铁路沙盘上,代表高原铁路的红色线条在沙盘中曲折延伸。 青藏铁路是世界最长的高原铁路,青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成,全长1956公里。 青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达11...
青藏铁路
二期工程目前已铺轨到海拔4000米以上的冻土地带,铁道修建者们...
答:
B
风火山隧道胜利贯通时解说词600字
答:
风火山坐落在“世界屋脊”青藏高原上,不仅是我国西部大开发的标志性工程
青藏铁路的
必经之地,更是一座万年冰山。海拔高、气温低、空气稀薄,要再这样的地方挖凿隧道比登天还难。不少西方媒体都认为:中国人在这样的地质上打凿隧道,是根本不可能的事!但伟大的中国建设工人,历经千辛万苦,
克服
了恶劣...
青藏铁路
建设时可能面临
的困难
有哪些 高考地理
答:
修建
青藏铁路
遇到的不利因素 地势高、气候严寒、气候恶劣、低压、缺氧、地质条件复杂、冻土、 坡度大、温差大、风沙多、雷电多等
中国火车研发140年,为啥
青藏线还要
美国车头?
答:
这么大的一个项目,各种
困难
都被中国人给
克服
了。中国是不会害怕困难的,然而为啥
青藏线的
火车头用的是美国车头呢?其实,美国的车头牵引力更大的大,在爬坡的时候,能够更好的保证列车的安全性。在青藏高原这种环境恶劣的特殊地带,对于车头的性能更是有严格的要求。火车的动力来源于热量,而高原地区...
建
青藏铁路
遇到
什么困难
?
答:
修风火山时遇到了天气恶劣,缺氧,遇到冻土层
与已建成
的青藏铁路
相比,若沿318国道建设川藏铁路所面临的最大
困难
答:
318线要穿越横断山区,高山和大河相间,降雨多,泥石流等自然灾害频发。如果沿此线建设川藏
铁路
,一来灾害多,列车运行不稳定;二来,
需要
架设大量的桥梁,修筑很多隧道,投资成本太大。
建筑者们修
铁路
到拉萨时遇到了
什么困难
答:
沿线保卫
青藏铁路的
官兵,在我们列车驶过时,长长地敬着军礼,在这空无一人的旷原上,是他们守着寂寞,守着天地。此时,应该深深致以敬意的,不应是他们,而是我们。这一抹圣迹的守护者,奇迹与现实的缔造者,我深深得感受到,你们是最可爱的人。火车晚点2小时……希望到拉萨不要下雨,不要太冷才好...
一个发生在修建
青藏铁路
中
的
故事
答:
2004年,江源地区一座新
的
铁路桥——“沱沱河铁路大桥”代替了50年前修建的青藏公路桥,成为“万里长江第一桥”。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路,面临着“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界铁路建设难题。
青藏铁路要
穿越550千米的连续多年冻土区,“以桥带路”是铁路通过冻土层...
青藏铁路
被誉为
什么
?
答:
问题六:人们为
什么
把
青藏铁路
称为天路 1、海拔高 离天比较近 2、修建
困难
问题七:青藏铁路被藏族人民称为什麽 神奇
的天路
,高原天路。原因是在施工时
克服
了很多困难,高原反应,冻土,环境保护等,用时最长,路程最远,用天路来形容这个世纪工程的艰辛。 *** 一向是个神秘的地方,有很多宗教,...
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