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飞机携带燃油重量
飞机
加的是什么油
答:
随着
航空
工业和民航事业的发展,民航的大型客机的动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替。这种发动机推动
飞机
向前飞行,通过把
燃料
燃烧转变为燃气产生推力,使用的燃料称为喷气燃料,由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型,所以通常称之为航空煤油,简称航煤。不同的飞机有着不同的
重量
,它们所需要的...
飞机
在空中没有耗尽
燃油
,这种情况为什么不可以降落下来?
答:
和起飞时不一样,起飞时,
飞机
的起落架不受冲击,所以起飞
重量
可以大一些,而降落就不一样了,冲击力的力度非常大。要想减重,消耗
燃油
是最佳选择(也有战斗机、轰炸机抛掉炸弹的,可是客机、货机,就只能消耗自身的
燃料
以太到减重的目的)如果
携带
大量的燃油降落,无疑是自杀,起落架承受不了巨大重量的...
飞机
降落时候、是满油吗
答:
肯定不会在
飞机
刚开始飞行就放油,机长都是受过专业训练的,放油的掌控我们也不需要担心。一般时候,飞机都会
携带
足够路上用的油,降落的时候飞机内还是会有少量的油的。毕竟,没有油了,飞机也就没有起飞降落的动力了。因为油数量不多,所以也不会占太大的
重量
,不用担心超重的问题。
最大的客运
飞机
重多少吨,能加多少油?
答:
世界上现在最大的
飞机
就是空中客车A380-800,空机
重量
280,000 公斤,总载油量可达37849969lb。详细资料:用途:民航运输 主要机组:2 首航:2005年4月27日 首次商业飞行:2006年 制造商:空中客车 尺寸:长度:73 米 239 英尺 6 英寸 翼展:79.8 米 261 英尺 10 英寸 高度:24.1 米 79 英尺 1 ...
乘
飞机
,一般一人能带多重东西
答:
乘
飞机
一般一人能带头等舱旅客为40公斤,公务舱旅客为30公斤,经济舱旅客为20公斤。飞机,是指由动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的
航空
器。它是固定翼航空器的一种,也是最常见的一种,另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可...
关于民航飞机运行过程中
飞机重量
的相关定义
答:
这在起飞前是决定是否能够顺利滑行的关键指标。起飞重量(TOW/BRW)是
飞机
在滑出跑道前的重量,减去起飞时所需的油量。而着陆重量(LW)则是飞机着陆时的重量,它在飞行过程中不断变化,受到燃油消耗和货物卸载的影响。无油重量或零
燃油重量
(ZFW),是OEW加上业载(包括乘客和5公斤随身行李),并且必须...
飞机
成吨重的油箱,为什么要装在薄弱的机翼上?不会被压坏吗?
答:
飞机
的翅膀就像鸟儿的翅膀。他的翅膀飞向天空。通常在机翼上方使用比在机翼下方更大的空速的飞机飞行原理在机翼上方形成一个低压区,从而产生向上的“浮动”力。这样,在机翼上方的空中运动速度越提高,飞机的升力就越大。对于大型飞机来说,这有利于提高载
重量
和
燃油
效率。这更容易理解。显然,发动机在机翼...
浅谈载重平衡与飞行之间的重要联系
答:
修正后的基本
重量
反映了本次执行
航班
任务的
飞机
实际的基本重量,因此在计算最大业务载重量时应采用修正后的基本重量。6. 飞机的起飞油量(TOF)飞机的起飞油量是指飞机执行航班任务时
携带
的全部
燃油
量。起飞油量包括航段耗油量和备用油量两部分,但不包括地面开车和滑跑所用油量。二、飞机的平衡1. 飞机的平衡飞机的...
飞机
降落前会撒油吗
答:
飞机降落前不一定会撒油。只有在特定的情况下需要提前降落或意外迫降时才会空中放油。飞机在起飞时需要携带预期飞行全程所需的足够油量以及一定的备用油量。在按计划飞抵目的地时,
飞机携带
的
燃油
消耗也基本和起飞前的预期相差无几。此时,飞机的机身
重量
就符合起降标准。当飞机因为意外情况要求紧急迫降时,...
飞机
空中放油是怎么回事?为什么要放油呢?
答:
所谓
飞机
空中放油,是指飞机在空中紧急释放大量
燃油
。为什么要空中放油?这是因为飞机在起飞的时候一般要
携带
大量的燃油和载荷,因此起飞
重量
远大于允许的飞机安全降落重量,如果此时强行降落,由于飞机的重量过大,因此会出现降落接地速度过大,降落滑跑距离过长的情况,很可能会出现风险。一般的时候,飞机在...
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