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高速公路是国家还是私人运营
华南快速为何
是私人
承包
答:
投资商拥有收费权。广深
高速
和华南快速都是经营性
公路
,当初通过“招商修路”模式修建,投资商因此拥有收费权,这与全国其他经营性公路情形相同。
石华
高速
华容收费站
是国家
的
还是私人
的?
答:
国家
的!请看以下一则小新闻:石华
高速公路
即石首至华容高速公路,简称石华高速,是宜昌至岳阳高速公路中的一段,起于湖南省华容县万庾镇与湖北省石首市高基庙镇相接的湘鄂界,路线往南经华容县白家铺、塌西湖、吴家咀、万庾镇、叶家台、汪家台,止于长台子,与岳阳至常德高速公路相接,路线全部在...
国家高速公路
介绍?
答:
谈到
国家高速公路
,现阶段,为何我国要进行高速公路建设,主要功能情况怎么样?以下是中达咨询整理国家高速公路基本介绍:什么是高速公路?高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。一般来说,高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度,路面有...
高速公路
,
是
什么概念?
答:
资金来源,除
国家
投资或资助外,还采取由
私人
集资的办法筹集资金,定期若干年内收取过路费,期满后收归国家管理。[编辑本段]【设计】 高速公路设计有它的特点,不同于一般公路设计。包括以下内容: 1.设计基本依据:车速、交通量、通行能力
是高速公路
设计的基本依据,三者之间又是互为因果的。 2.几何设计标准:高速公路的...
高速公路
收费合理吗?
答:
不合理,
高速
收费就相当于古代有强盗收过路钱,作为中国人,走自己
国家
建设的
公路
,为什么还要掏钱?!
我国
高速公路
建设主要采取的投资方式
答:
中国内地
高速公路
长期以来采用“贷款修路、收费还贷”或BOT模式建设,主要投建资金来源银行贷款,主要通行费用也用于银行还贷。BOT即建设-经营-转让,是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式。
私人
企业来承担该项目的投资、融资、建设和维护,在协议规定的特许期限内,许可其融资建设和经营...
公路
上的收费站,隶属于哪个部门,是什么性质的单位?
答:
1、收费站设于
高速公路
,则隶属于所在省市的攻速公路管理部门,事业编制性质。2、收费站设于国道上,则属于该高过经过的省公路局管理部门,事业编制性质。3、收费站设于县道上,则属于该县地方交通管理局或者相关事业单位管理,事业编制性质。4、部分收费站属于政府部门和私人合作建设,
属于私人
性质。拓展...
私人
可以修建
高速路
么
答:
想什么呢?不可能的。土地
是国家
的,
公路
也是国家的。
昭通至西昌
高速公路国家
投资吗
答:
昭通至西昌
高速公路
肯定
是国家
投资的,昭通至西昌有有好几百公里,这么大的投资
私人
或者私人公司能投资这么钱么?昭通至西昌高速,丽攀昭铁路都已经提上日程,最快可能2014年动工。
私人
可否兴建
高速公路
休息站
答:
高速公路服务区通常由
高速公路营运
公司负责建设。除非你是该公司的股东,否则没有什么机会参与修建服务区。服务区建成后,营运公司可能会以招投标的方式选择服务区的经营单位,就是把服务区交给某人或某单位经营,并且每年上缴多少利润等。这时候,才有机会参与投标经营。但实际上很多服务区都
是营运
公司自己...
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