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高铁和高速公路哪个造价高
请问
高铁
价格为什么比汽车价格贵呢?
答:
高铁
速度快,时间就是金钱,高铁舒适,环境较好,高铁安全性更高,大多数人选择高铁其实主要还是因为快。汽车速度慢,长时间坐会很疲劳,而且在车上不能走动,空间不够大,空气流通不好,时间一久会闷。而且高铁的制造成本要比汽车高太多,这都是高铁比汽车贵的影响因素。
高铁造价
多少钱一辆
答:
在中国,
高铁
轨道建设的大部分成本为每公里1亿左右人民币,也有少数项目达到1.5亿左右。相对于其他国家,中国的高铁建设成本较低,多数国际上的高铁建设成本超过3亿元每公里。此外,虽然高架桥的使用增加了部分高铁的成本。例如京沪高铁,但这种设计却在很大程度上避免了路基沉降的风险,并最大限度地减少了...
高铁
的成本是多少钱一公里?
答:
高速铁路造价
:时速350公里的项目为1.29亿元/公里;时速250公里的项目是0.87亿元/公里。磁悬浮试验线路:每公里造价5000万元。铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。传统方式是钢轮行进,但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道...
为什么中国要大力发展
高速铁路
答:
而且油价波动大,油价上涨1美元中国一年进口原油就要多花200亿,油价随便涨个四五美元你就要多掏上千亿,铁总一年怎么着也亏不到上千亿吧,所以铁总的那点亏损相对而言就是毛毛雨。(4)
高铁
目前基本掌握了核心技术,铁路自己修,列车自己造,中国煤炭资源费丰富,电自己发,完全不受制于人同时带动经济...
普速铁路,
高铁
,地铁
和高速公路
这些交通基础设施的
造价
有多高
答:
地铁
造价
最高,首先征地拆迁补偿都相当一部分费用了,然后有牵扯有施工等等
高铁和
普速铁路有什么区别?
答:
1、行车速度:(1)
高速铁路
的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快;(2)普通列车行车速度慢,长途旅客运输效率低。2、成本:(1)高速铁路的
造价
成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难;(2)普通铁路建设和维护成本低,投资不大,资金风险较可控。3、轨道 (1)高速...
高铁
隧道多少钱一米
答:
请问
高速公路
的隧道
造价
一般是多少一米? 大约是七百至八百万 一公里,你可以自己换算一下啦!呵呵… 忘记告诉你,你要是开的隧道还得要根据不同地形也可能有不同造价。 发工程量清单或图纸给我,我是专业做工程造价的。一公里
高铁
隧道造价多少钱 一米接近12万左右 ...
一辆
高铁造价
多少钱
答:
相较于国际上每公里约为3亿元人民币的建设成本,中国的
高铁造价
更加具有竞争力。当然,在高铁建设中,不仅仅要注重成本控制,还要保证高铁的性能、安全性与速度。中国在高铁领域的发展取得了巨大的成功,无论是成本价格的降低还是技术水平的提升,中国始终坚持追求卓越。
铁路每公里
造价
是多少?
答:
普通的双线电气化铁路
造价
(包括配套设施),一公里的价格就要3000万左右,甚至更高,
高速铁路
价格更是高的惊人,你看京速铁路的造价一公里就要1.3亿元。可以考虑把整个工程拆分成下面几个部分,方便计算造价,加总后跟同类工程的实际造价对比复核。征地拆迁:铁路永久占地(线路、站房、附属设施)、临时...
高铁
有什么优点和缺点?
答:
5、舒适方便。座席宽敞舒适,走行性能好,运行非常平稳,减震、隔音,车内很安静,乘坐高速列车旅行几乎无不便之感。6、能耗较低。高速列车利用电力牵引,不消耗宝贵的石油等液体燃料,可利用多种形式的能源。缺点:
高速铁路
的
造价
成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难,因此
高铁
的建设前提...
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