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高铁和高速公路哪个造价高
普通铁路
和高速铁路
对同一座城市带来的影响有什么区别?
答:
高速铁路
比普通铁路更方便加强城市和城市之间的联系。高速铁路的建设可以使得城市之间的物质交换变得更加的便利,并且效率更高,从而促进城市的经济快速发展。高速铁路在中国的发展也为中国将来的城市圈的建设提供了十分重要的交通基础,还能为高速沿线的交通经济形成了十分有利的创作条件。就目前看来,高速铁路...
中国的火车以后会不会全部被
高铁
取代呢?
答:
而且五十年内有可能实现。但是,我国是一个地形复杂的国家,尤其是云贵高原等,一条
高铁
线路的
造价
是非常昂贵的,完完全全取消更加不可能。再从军事需求角度看,虽然高铁的投送速度快,但是运量肯定是没有绿色火车的大的。所以,各有各的优势,绿色火车是不会完全取消的。...
动车和
高铁
有什么区别?
答:
如果把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组,就是动车组。带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车。 两者的最大区别是:速度和
造价
...
高铁
建造 和地铁建造
哪个
花费大?
答:
关于这个问题有很多不确定因素,首先要受地理环境的影响其次是技术原材料再有就是不是同一时间建造的也没法比较,所以
造价
也就有很大悬殊,用京津
高铁
为例每公里大概1亿元人民币,同时期建造的地铁10号线是大概10亿元每公里。参考资料:QQ:634320228 ...
现在
高铁
每公里的
造价
大概是多少?
答:
高铁造价
彼此都是不一样的,主要是 1.铁路规格,时速350公里的无砟轨道比时速250公里的有砟轨道高30%。2.桥隧比例,桥隧比例越高,造价越高,而这个取决于地质条件。3.征地拆迁成本,一般经济越发达,建筑越密集,征地拆迁成本越高。目前已经完工的高铁中,单位成本最低的是秦沈客专,每公里只有3700万...
为什么广州到贵州的
高铁造价很高
票价却可能很便宜?
答:
造价高
是因为沿途隧道和桥梁多,价格便宜是因为开通初期是跑动车,每公里的价格3毛钱,而且路途比原来的普通列车近,普通列车走广西柳州方向的1400多公里,走湖南怀化方向的1500多公里,贵广
高铁
大致是贵阳到广州直线过去的,不到900公里,当然就便宜了。
在中国,修一公里
高速铁路造价
多少钱?
答:
上亿,京沪
高铁
1300公里,花了2200亿,现在可能还不止
高铁
有什么优点和缺点?
答:
无论是
高速公路
或机场都会发生挤塞。
高速铁路
的优点是载客量非常高。2、耗时少 除最高运行速度外,旅客更关心的是旅行时间。3、安全性好 高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行,又有一系列完善的安全保障系统,所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来,日、德、法三国共运送了...
贵州修路
造价高
,人口密度并不高,为什么要在贵州修那么多
高铁
?
答:
但是,在城市群形成之前,至少需要2个条件:1、核心城市群的吸引力足够强大;2、从域内各地到达核心城市群的交通足够便利。因此,想要把有限的资源(资本、人才、技术等)更高效地利用起来,就需要有一个核心城市群来作为虹吸点,对于贵州而言,就是省会贵阳为核心的黔中城市群,而
高铁和高速公路
的通达,...
动车组,
高铁
,普通火车跑的铁路都有什么区别,有共用吗?
答:
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离;4、
高速铁路
的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性;5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。可以共用的路线:时速350的高速铁路,运营时速350的...
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