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高铁桥墩分类
高铁
下面都是平地,为什么还要花高价造高架桥?
答:
原因一:高架桥的修建更有利于稳定
高铁
线路,通过修建高架桥可以让
桥墩
深埋地下,和土层下的岩石直接接触。这样做的好处便是能够使得高铁线路运行时间更久,而且也更加的平稳、坚固。原因二:高架桥的修建不会阻断城市、乡村道路和发展。如果不采用高架桥形势,可能会使得城市被迫被分为两半,而且城市想要...
修建
高铁
,
桥墩
高8米是从地平面起吗
答:
不是。根据查询百度百科,中国
高铁
不走平地,而是建在高架上的,乘坐高铁的时候乘客的视野都是在地平面上方,这样做是因为高铁如果都直接建在地面上,会消耗很多的土地面积。中国高铁之所以大多建在高架上最重要的一点就是为了保证列车运行的安全,其次是为保护土地资源。
高速铁路桥墩
造价
答:
福夏
高铁
应该不会在京津和京沪之上吧,京津京沪的高铁造价 基本都是1个亿每公里,而这两个高铁的桥梁占了 80%以上,那要是桥梁的造价,每公里也不会超过1.5个亿,以1.5计算,一般铁路桥的跨径在30米左右,那每公里有33跨,那每跨就是450万,这一跨有
桥墩
,有桥面,还有铁轨电力设施等等,这应该...
高铁桥墩
基坑开挖土方量怎么计算!放坡系数是多少?下底工作面要多宽...
答:
1、基坑开挖土方量是按设计图示尺寸以立方米计算。2、土方开挖中,根据施工要求的放坡、操作工作面和机械挖土进出施工工作面的坡道等增加的工程量,可包括在挖基础土方报价内。3、对于具体放坡系数规定,可参照下图:4、工作面宽度的选择可依照下图:...
高铁桥墩
护栏多少钱人工能挣钱
答:
如果是纯劳务承包,不包含机械设备,二三项料,水电自理情况下基本按照300每吨。如果包含机械设备及二三项料,税金自理的全费用模式,可以按照520-550考虑。具体还要和发包人谈清合同
高铁
墩子没有预埋如何附着
答:
进行固定焊接。普通铁路的
桥墩
在修建时顶部就留了孔,然后铺架桥梁的时候对准桥墩上的孔落下,然后进行焊接,桥梁底部两端有伸入桥墩孔突出部分,有些跨江的大桥是连续梁,主跨和桥墩是修建时就连在一起的,建桥的时候是桥梁进行吊装逐步加长最后合龙。
高铁
行驶的桥梁居然是空心的,为什么高铁修桥要这么做?
答:
桥梁是实心结构的话
桥墩
会承受更大的压力,危险系数是难以想象的。使用弯形结构便能够提高桥梁和桥墩的承重能力,可以让
高铁
和汽车在行驶的时候有一份安全的保障。不要小看空心结构,因为使用这种建造的话会很很大程度减少建造成本。高铁检修人员每隔一段时间都会去检查工作,空心的结构更利于他们去做排查和...
中国
高铁
建在高架桥上,为什么不在平地上?
答:
我国近几年来对
高铁
的技术钻研从不曾停止,一直都是精益求精。距离2009年我国的京广高铁正式通车已经九年了,现如今,我国的高铁总路程已经高达2.5万公里,成为了世界第一。也就是说,九年的时间以来,我们整整建造了2.5万公里的高架桥。桥上是平的,桥下同样也是平的,高铁到底为什么不建造在地面上...
雄商
高铁桥墩
之间的距离是多少
答:
32.8米。350
高铁桥墩
间距(中心距)32.8米,采用32米(支座中心距)标准梁,梁全长32.6米,加上梁的间距,合计32.8米。
高铁
无锡段
答:
这个问题我很熟悉, 第一, 你看到老铁路线旁的, 也就是铁路沿线北侧的是沪宁城际铁路。 第二,堰桥附近, 其实是堰桥北边, 靠近江阴的是京沪
高铁
。总的来说, 沪宁城际铁路的
桥墩
要低,京沪高铁的要高很多。 这两条在建的铁路基本平行。
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