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高铁特大桥一般多少米
武广
高铁
衡阳湘江
特大桥
介绍?
答:
大桥跨越湘江,地处水位深,地质条件复杂,施工任务紧,技术难度大。中铁大桥局相继攻克了深水超长大直径钻孔桩、大型双壁钢围堰设计与施工、大跨径悬臂现浇连续梁线形控制、900吨箱梁预制架设、大体积砼施工温度控制、高性能砼的研究与运用等十余项技术难题。衡阳湘江
特大桥
116米主跨现浇连续梁是目前国内已...
世界最大跨度客货共用
高铁
云桂铁路南盘江
特大桥
主体完工
答:
11月20日,由中国铁建十八局集团承建的云桂铁路南盘江特大桥完成劲性骨架外包混凝土浇筑,标志着目前世界最大跨度客货共用
高速铁路特大桥
主体工程顺利完工。南盘江特大桥是云桂铁路重难点控制性工程,位于文山壮族苗族自治州丘北县和红河哈尼族彝族自治州弥勒市交界,横跨南盘江。该桥总长852.43米,主桥单跨为...
成贵
高铁
田坝
特大桥
即将完工
答:
记者昨日在成贵
高铁
“田坝
特大桥
”施工现场看到,该桥墩身林立、梁体绵延,蔚为壮观,整个施工已接近尾声。成贵高铁田坝特大桥由中国铁建中铁十五局集团承建,全长796米,共24跨,设计桩基216个,墩台身25个。该桥的施工难点在于用移动模架进行现浇梁的施工。截至目前,该桥仅剩两孔连续梁和一个承台尚...
京张
高铁
官厅水库
特大桥
主桥主体工程完工
答:
11日,随着千斤顶将钢梁顶推到位,八个造型优美的拱形钢桁梁如一道道长虹跃然湖上,由中铁大桥局承建的京张
高铁
官厅水库
特大桥
主桥主体工程完工,标志着北京到张家口高铁建设取得重大突破。据中铁大桥局京张高铁五标项目经理吴克强介绍,官厅水库特大桥全长9077米,主桥采用8孔110米简支拱形钢桁梁。由于大桥...
京张
高铁
官厅水库
特大桥
拱型八孔钢桁梁落梁成功
答:
1月16日,京张
高铁
官厅水库
特大桥
拱型八孔钢桁梁最后一孔在落梁施工中。当日,京张高铁官厅水库特大桥拱型八孔钢桁梁最后一孔落梁成功,这标志着该特大桥主桥主体结构全部施工完成,桥面附属工程将如期推进。据介绍,官厅水库特大桥全长9077米,是京(北京)张(张家口)高铁重要节点工程。
土木
特大桥
空中转身京张
高铁
建设加速推进
答:
当天清晨5时16分,土木
特大桥
两段悬臂梁开始转体。40分钟后,如巨人臂膀的两段悬臂梁转体角度31度,在空中实现精准对接。土木特大桥是京张
高铁
控制性工程之一,依次跨越大秦铁路、京包铁路、京藏高速公路,全长3503米。大桥单墩转体重量为5613吨,两个桥墩同时转体,合计转体重量1.12万吨,为京张全线...
成贵
高铁
鸭池河
特大桥
桥拱浇筑合龙
答:
据悉,全桥钢桁拱拱肋混凝土总量约为18000立方,施工极其复杂繁琐,无类似施工经验借鉴,无现有工艺参考,全靠工程技术人员不断在探索中完成。据了解,成贵
高铁
贵州鸭池河
特大桥
全长971米,为中承式钢砼结合提篮式拱桥,其结构形式新颖,跨度大、受力复杂,为世界首创,由中铁大桥局承建。
新建福厦
高铁
首个斜跨高速公路
特大桥
中跨合龙
答:
新建福厦铁路5标跨斗尾疏港高速公路
特大桥
全长1800米,该桥主跨为(82+146+82)米的连续刚构,中跨合龙段长度为2米,重121.36吨。此次中跨合龙是主桥连续刚构施工的主要环节,也是控制全桥受力状况和线形控制的关键工序,合龙施工必须满足受力状态设计要求和保持梁体线形,施工误差必须要精确控制在...
南宁枢纽南广
高铁
线凤岭双线
特大桥
首根钻孔桩顺利诞生
答:
12月20日上午9点20分,由中国铁建二十五局柳州公司承担施工的南宁枢纽南广
高铁
线凤岭双线
特大桥
首根钻孔桩顺利诞生,整个艰难的施工仅仅用了7天时间。凤岭双线特大桥该桥全长536.34米,共有137根钻孔桩,17个墩台,桩长44.5米,墩高10米。2号墩1号桩于2010年12月13日下午开钻,桩长为40米。该桥...
商合杭
高铁
跨淮蚌高速公路
特大桥
128米连续梁顺利合龙
答:
12月8日获悉,由中铁上海工程局三公司承建施工的商合杭
高铁
前11标控制性工程——跨淮蚌高速公路
特大桥
128米连续梁顺利合龙。据了解,商合杭高铁11标位于淮南市、合肥市长丰县境内,正线长度39.434公里。跨淮蚌高速公路特大桥128米连续梁位于淮南市大通区境内,是商合杭高铁11标段重难点控制工程。本段...
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