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高铁的电机是什么电机
中国动车和
高铁的电机是
哪个公司生产的
答:
长春轨道客车股份有限公司、四方机车车辆股份有限公司、株洲电力机车公司、永济
电机
厂、株洲机车车辆研究所和铁道科学研究院等企业。1、动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆,但在近现代的动力集中动车中,动车更接近传统列车中的机车角色,这类动车一般不承载运营载荷。2、在中国,时速高达250km或以上...
高铁和火车的区别
高铁的
工作原理
答:
2、速度不同,
高铁的
时速可以达到350公里/h,而火车多在200公里/h左右;3、坐席不同,高铁上只有坐票,而火车上还有硬卧和软卧。4、高铁工作原理:高铁不用火车头来牵引列车,而是使用动车组,几乎所有车轮都一同运转,不仅团结合作力量大,而且变速也灵活了,这样才能提高速度。高铁、动车组有牵引
电机
的...
高铁什么
动力
答:
高铁的
动力来源是电力。高铁作为一种现代化的交通工具,其动力主要依赖于电力。具体来说:1. 电力驱动系统。高铁列车采用电力驱动系统,通过受电弓与电网接触,获取电网提供的电能。这种电能随后被转化为列车运行所需的动力。2. 牵引系统。牵引系统负责控制列车的行驶速度。当牵引
电动机
接收到指令后,它会...
中国
高铁
发动机是进口的么?
答:
中国目前用的动车组很杂,以主型和谐号分析,可谓是几乎全列进口。中国车辆厂虽然有仿造技术,但是核心技术不在我们手里,其他比较早期的动车组,比如金轮,新曙光,这些都是纯国产。我们要达到世界先进水平,还要做很多的努力。汽车对人的生活影响太大。马路上人碰到人是很客气的,但车碰到车就不客气。
高铁
和动车的驱动原理和制动原理分别
是什么
?
答:
驱动是每节车厢给予动力,制动时采用电气指令制动。驱动原理:
高铁
,动车组有牵引
电机
的决不只是火车头,几乎每个车厢都有
电动机
,几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来,动车组前进,就像赛龙舟个个都奋力划桨,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻了,列车就跑快了。制动原理:动车组各车辆...
高铁
几个
电机
驱动
答:
不同型号的
高铁
拥有
的电机
数量都不同,高铁由动车和拖车组成,每节动车内有两个转向架,每个转向架上会安装一到两个电机。在了解高铁有几个电机之前我们首先要知道
电机是
安装在
什么
地方的。通常我们把装有电机的车厢称作动车,没有安装电机的车厢称作拖车。在一列列车中,动车与拖车往往是以5:5的比例...
...电压是多少?功率多少?动车一般用是多少规格
的电机
?谢谢!
答:
额定电压25KV,始端电压27.5KV,最高峰值电压29KV 更多铁路评论请登陆 中国铁道论坛(http://bbs.railcn.net/)
高铁的
牵引
电动机是
怎样带动车轮
答:
牵引
电机
通过减速装置直接带动车轮运转!
为
什么高铁
电弓上是交流电,到车箱还要变直流电再成交流电?
答:
(其他家都是永磁同步
电机
) 那么从接触网(交流电)——受电弓,机车电路系统(直流)——电机(交流电)的原因
是什么
? 1、我们上面说了,
高速铁路
,之所以使用交流电,是因为只有交流电,可以供应高速状态下的机车运行的电力。各国的使用情况,也基本反馈出了,接触网都是交流电。这里就没有疑问了。 2、机车通过受电弓,...
高铁的
运作原理
答:
实际火车开动时,火车头要首先牵动第一节车厢,有了第一节车厢一同动起来,增大了火车头运动的能量,才能牵动第二节车厢……整列火车开动起来,其实是一节一节动起来的,有个相当长的过程,需要相当长的时间。变速也一样,普通火车要跑这么快,就相当不容易了。2.再看看
高铁
——动车组有牵引
电机
的决...
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