如题所述
F1的历史 1948:在法国Pau小镇举行的比赛首次采用了统一的规则(a formula), Formula One由此得名。 1950:只到1950年,首届F1冠军赛才正式举行,而此时也只是根据赛车的得分进行评奖。当时,参赛的赛手仍沿用1947年由FIA制定的规则。这一规则是参赛的赛车可搭载4.5L非涡轮增压或1.5L涡轮增压发动机。1950年5月13日,首届世界冠军大赛在英国的Grand Prix 的银石赛道(过去是一个军用机场)举行。意大利人Giuseppe Farina为阿尔法罗密欧车对应的胜利,同时也成为首任世界冠军。 1952:由于F1赛事组织尚缺乏支持,比赛被迫采用F2赛车进行;在F2比赛规定参赛的赛车只能装备排量不超过2.0L的非涡轮增压发动机。 1954:这一年GP赛车接纳新的F1比赛规则。最大排量为2.5L非增压发动机或最大排量0.75L的增压发动机。梅塞德斯.奔驰车队也在这一年重新投入比赛,并在法国朗斯的GP分站赛中赢的首次胜利。代表玛莎拉蒂和梅塞德斯.奔驰出战的Juan Manuel Fangio获得了这届大赛的分站冠军。 1959:后驱GP赛车开始取代前驱赛车成为比赛的主角。Bruce Mclaren在美国Sebring的GP分站一马当先,成为最年轻的冠军赛手。 1961:有关1.5L发动机的赛车的规定开始实施。在这一年里,Giancarlo Baghetti成为迄今为止唯一一个首次参赛就囊括冠军的车手,而Phil Hil为美国争取到第一个F1世界冠军头衔。 1965:Jackie Stewart 首都代表BRM车队亮相GP赛场。 1966:有关3L发动机赛车的规定出台。Bruce Mclaren 创建自己的车队并打造出搭载福特发动机得第一款麦克拉伦赛车,但是车队并没有在当年的赛事中获得成功。 1968:赞助商凡是首次出现在F1比赛中。这也意味着F1具有民族色彩时期的结束。这一年,赛车第一次加装了尾翼,从而提升了整车的下压力。在德国霍根海姆举行的F2比赛中,Jim Clark不幸身亡。麦克拉伦车队创始人Bruce Mclaren 亲自参加比利时GP为车队第一次赢得冠军称号。 1969: Matra、莲花和麦克拉伦车队分别尝试改用四驱车,但都失败了。Jackie Stewart 赢得了第一个年度冠军车手称号;Bruce Mclaren在英国Goodwood测试一款Can-Am赛车是意外身亡;Jochen Rind在意大利GP排位赛中丧命;此后他成为唯一一位在死后获得F1总冠军的车手。 1973: 麦克拉伦车队推出经典的M23赛车。该车在此后的六个赛季里参加了各种形式的比赛。在加拿大站的比赛中,安全车第一次被用到F1的比赛中。 1976:Tyrrell(泰利尔)引进了刘伦赛车的概念在Nurburgring的一场事故中,尼克劳达被严重烧伤。麦克拉伦车队的James Hunt 赢得概念的世界冠军。 1977 Patrick Head (海德)加入威廉姆斯车队。第一辆配备涡轮增压器赛车的雷诺Rs01,在英国站的比赛中亮相。 1978 米其林正式加盟F1,FIA 聘请Sid Watkins教授担任医疗指导。飞剑车队首次参加F1比赛,就几乎将南非站的比赛冠军囊入怀中。F1比赛开始采用一种新的安全措施,即为了避免在第一圈赛车拥挤相撞造成的事故,医疗车需同时在外道尾随赛车,以其能够尽快的采取相应措施。 1980:Alain Prost驾驶着麦克拉伦赛车参加了阿根廷站的比赛。莲花车队的Nigel Mansell 曼塞尔(文素)首次出现在澳大利亚站的比赛中。 Ron Dennis接管麦克拉伦车队,同年该车队推出由John Barnard 设计的由碳纤维材料制成底盘的赛车。 1981:由于FIA规定,所有车手必须拥有超级驾照,在南非站比赛前,大批反对这项规定的车手宣布罢赛。 1982:Colin Chapman 莲花车队的缔造者及F1赛车最具有革新精神的设计者,死于心脏病在荷兰站的比赛中麦克拉伦首次使用涡轮增压发动机。 1984:在巴西 SENNA正式宣布参加F1澳大利亚站第一次全部由安装了涡轮增压发动机的赛车参赛。 1985:米纳尔迪车队首次参加F1比赛,Benetton与Toleman车队之间的生意越来越密切,最初其作为赞助商(贝纳通曾赞助过阿尔法罗密欧和泰利尔车队)不久之后便收购了Toleman车队,并在1986年以贝纳通车队之名参加F1比赛。 1987:威廉姆斯老板弗兰克威廉姆斯在Paul Ricard驾车从试车场返回家中时发生交通事故,严重受伤导致瘫痪。匈牙利站是在废除“铁幕”政策后第一场比赛。 1988:Adrian Newey 被任命为March车队的技术总监。FIA规定赛车的发动机需配置规定的涡轮增压装置,以减少驱动力。但是在1989年取消了该规定,转而要求3.5L排气量的自然吸气发动机,且不能超过12缸。SENNA赢得他的第一个世界冠军。 1990 :曼塞尔宣布推出F1。 1991:哈基宁,舒马赫成为F1车手乔丹车队成立推出乔丹191赛车麦克拉伦赢得第七个年度总冠军。 1992:舒马赫在西班牙取得第一个分站冠军。本田退出F1。 1993:麦克拉伦车队分站冠军数目第一次超过法拉利。普罗斯特宣布退出F1,他的四次总冠军在当时仅落后于方吉奥的5次。 1994:梅塞德斯奔驰组建索伯车队,并借入股IImor涉足赛车发动机制造业。随着牵引力控制及主动悬挂系统限制的取消,进站加油重新推出。5月1日Ratzenberger和传奇车手SENNA塞纳在伊莫拉赛道遇意外不幸身亡。舒马赫获得第一个车手总冠军,也成为第一个获得F1总冠军的德国人。 1995:麦克拉伦开始与奔驰在研发发动机上合作。舒马赫赢得第二个总冠军。哈基宁在澳大利亚站的排位赛中严重受伤。 1996:舒马赫加入法拉利,维伦纽夫加盟威廉姆斯,雷诺和Elf宣布推出F1数字电视转播技术引入F1比赛,Hill获得年度总冠军,HIll父子成为第一对F1总冠军父子。 1997 :Newey离开威廉姆斯加盟麦克拉伦,成为车队总监。普利斯通轮胎进军F1,Berger宣布退出F1,维伦纽夫获得年度总冠军。 1998:为了控制F1赛车的车速,FIA公布了一些新措施,包括赛道变窄,使用有坑纹轮胎,麦克拉伦的回转制动技术被禁用。哈基宁获得第一个年度总冠军。 1999:舒马赫在英国站受伤骨折,此后7站他未能上场,马来西亚的雪邦投入使用,法拉利16年后第一次获得车队总冠军。 2000:年在意大利站一位工作人员被撞身亡,F1比赛中有关碰撞测试的规定作了相应的改动。 2001:牵引力控制系统和自动变速装置在西班牙张使用。 2002:超过19000转每分钟的BMWP82发动机首次出现,舒马赫获得第5个年度总冠军。 2003:舒马赫获得第六个年度总冠军,成为F1世界第一人,阿隆索成为史上最年轻的GP冠军。 2004:法拉利的舒马赫凭借F2004的出色表现获得其职业生涯的第七个年度总冠军,并打破了连续夺得分站冠军次数的记录。 2005:美国站罢赛事件,所有使用米其林轮胎的车队以安全为理由宣布罢赛,最后只有使用普利司通轮胎的法拉利、乔丹、米纳尔迪三只车队共六部赛车进行了决赛,舒马赫获得了本赛季惟一一个分站冠军。蓝色的雷诺强势压倒法拉利,阿隆索获得年度总冠军,成为最年轻的世界冠军。 2006:异常激烈的红(法拉利)蓝(雷诺)大战!车王迈克尔*舒马赫在意大利站登上最高领奖台后宣布退役,接班人为原在迈凯轮车队效力三年的芬兰车手Kimi Raikkonen(吉米*莱科宁)。在经历了前两年的磨难后,舒马赫终于在中国站夺冠。日本站法拉利发生近六年来最严重的机械故障,舒马赫发生爆缸退赛。巴西站后,马萨成为13年来继赛纳之后第二位获得本土冠军的巴西人。阿隆索凭借134个积分获得车手总冠军,成为最年轻的卫冕冠军。雷诺以206个积分取得车队总冠军。 2007:比赛正在进行中,英国人Lewis Hamilton(刘易斯*汉密尔顿)成为F1史上第一位黑人车手,效力迈凯轮。中国本土IT企业爱国者(aigo)成为迈凯轮车队主赞助商之一。中国企业第一次长期赞助一支F1车队,F1车身上第一次出现中文。
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第1个回答 2015-12-30
F1赛车,全称(FormulaOne 世界一级方程式赛车竞标赛)其起源于1904年总部位于法国巴黎的国际汽车与摩托车运动联合会(后更名为:国际汽车运动联合会,现简称:国际汽联)的一次关于汽车运动分类的讨论会
真正F1的起源需要从下列几个方面来介绍
汽车运动的历史及国际汽联的成立
历史上首次出现汽车比赛的1894年(从巴黎到里昂)到1900年间,没有出现“方程式”(Formula)一词。1904年之前,每个国家及汽车俱乐部都可以组织汽车赛,而且各自使用自己的一套规则。当时最有影响的一些汽车俱乐部为了保持汽车赛事的繁荣局面,决定成立一个国际组织,它指定通行的规则,适用于全世界的汽车比赛。国际汽车联合会(Fe’e’deration Internationale de I’Automobile,缩写为FIA,简称国际汽联)由此应运而生。由它来服务于汽车和摩托车驾驶员,解决其相关事宜,制定赛车规则,并尽量保证车手及观众的安全。
方程式赛式的起源
“方程式”则最初于1904年被FIA使用(限制最大重量),以区别于小型汽车、作为与小型汽车不同类型的另类赛车。然而,二次世界大战后,“一级方程式”一词正式出现。为何叫做Formula(方程式)赛车呢?“方程式”其实就是“规则与限制”的意思,因为方程式比赛是在FIA所制订的规格与规则下制造赛车以及进行比赛。所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般的准则。
F1被定为方程式赛车赛事的最高级别,于是便有了F1赛车这样的一个赛事。
第一场F1赛车、F1规则及F1世界冠军
全世界第一场F1是在英国银石(Silver stone)赛道上举行
车辆规格以1947年所制定的规则为依据,引擎最大排气量为4500cc非增压引擎或是1500cc机械增压引擎。
1950年F1全年赛季总共有七场比赛,其中包含一场美国Indianapolis 500。
第一场F1比赛冠军由Giuseppe Farina驾驶Alfa Romeo赛车所取得,而他也成为F1史上第一位世界冠军。
真正F1的起源需要从下列几个方面来介绍
汽车运动的历史及国际汽联的成立
历史上首次出现汽车比赛的1894年(从巴黎到里昂)到1900年间,没有出现“方程式”(Formula)一词。1904年之前,每个国家及汽车俱乐部都可以组织汽车赛,而且各自使用自己的一套规则。当时最有影响的一些汽车俱乐部为了保持汽车赛事的繁荣局面,决定成立一个国际组织,它指定通行的规则,适用于全世界的汽车比赛。国际汽车联合会(Fe’e’deration Internationale de I’Automobile,缩写为FIA,简称国际汽联)由此应运而生。由它来服务于汽车和摩托车驾驶员,解决其相关事宜,制定赛车规则,并尽量保证车手及观众的安全。
方程式赛式的起源
“方程式”则最初于1904年被FIA使用(限制最大重量),以区别于小型汽车、作为与小型汽车不同类型的另类赛车。然而,二次世界大战后,“一级方程式”一词正式出现。为何叫做Formula(方程式)赛车呢?“方程式”其实就是“规则与限制”的意思,因为方程式比赛是在FIA所制订的规格与规则下制造赛车以及进行比赛。所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般的准则。
F1被定为方程式赛车赛事的最高级别,于是便有了F1赛车这样的一个赛事。
第一场F1赛车、F1规则及F1世界冠军
全世界第一场F1是在英国银石(Silver stone)赛道上举行
车辆规格以1947年所制定的规则为依据,引擎最大排气量为4500cc非增压引擎或是1500cc机械增压引擎。
1950年F1全年赛季总共有七场比赛,其中包含一场美国Indianapolis 500。
第一场F1比赛冠军由Giuseppe Farina驾驶Alfa Romeo赛车所取得,而他也成为F1史上第一位世界冠军。
第2个回答 2018-07-12
全世界第一场F1是在英国银石(Silver stone)赛道上举行
第3个回答 2019-08-28
𝟐𝟑.𝟐𝟒𝟓.𝟓𝟔.𝟏𝟎𝟑 人必须有梦想:不管什么时候,你一定要有梦想,梦想是什么并不重要,重要的是为了梦想而脚踏实地努力和奋斗。