如题所述
作为上汽通用全新一代Ecotec系列发动机,自推出一年多来已搭载于多款新车型上,历经市场考验,其中包括17年10月上市的别克英朗,阅朗,GL6,到来雪佛兰品牌推出的沃兰多,科鲁泽,以及迈锐宝XL和科沃兹的部分车型,累计用户数十万。
而要满足这一标准,是需要对整车的动力系统进行一次全面的升级才能完成。第八代Ecotec系列发动机历经了完整的“正向开发”流程,同步与变速箱进行匹配验证,还采用了一系列业内领先的先进技术,诸如35Mpa高压直喷系统,ATM主动热管理,智能主动电控碳罐泵。技术上的“堆料”,让第八代Ecotec系列发动机在性能、油耗、排放水平等方面都走在了行业的前列。
从研发理念来看,上汽通用对于三缸发动机的理解首先建立在“单缸最优”上,这一理念认为,以排量最优和燃烧率最优两项作为参考指标,单个缸排量介于0.33L-0.5L之间最佳,并结合综合动力性、燃油经济性、布置空间、NVH表现等方面因素以设定的最佳缸径冲程比。
换言之,在某种程度上,小排量发动机采用三缸设计会比四缸设计更高效。而在实际驾驶中,上汽通用旗下搭载小排量三缸发动机的车型,在震动和噪音方面的抑制都非常出色,在车内全然感受不出和四缸车的区别。
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