和国车相比，为什么国人更喜欢日系车？

三大件核心技术的差距，以奇瑞为主的一些国产汽车品牌，其实一直在检查正向研发发动机技术。但是从目前的发展情况来看，与日系汽车发动机依然存在巨大的差异。本田的地球梦，马自达的压燃发动机以及斯巴鲁的水平对置发动机等等，都是全球最顶尖的发动机。而国产汽车除了奇瑞，剩下的很多国产汽车品牌都是在逆向研发发动机，所以早年间由于发动机毛病过多，很多消费者都吐槽国产车开个几年就要大修，其原因也就在这方面。

当然现在的国产车发动机在动力和油耗方面也有了巨大改变，可是依然有很长的道路要走。在变速箱和底盘上，日本爱立信变速箱与日产自家的杰科特变速，都是全球最闻名最顶尖的变速箱品牌。而相比于国产车，国产车目前没有一个能拿得出手的变速箱。甚至很多情况下，为了节省成本，还使用了让人诟病的双离合变速箱。底盘方面，国产的大多数车型都是逆向研发日系车的底盘而造出的汽车。比如哈弗H9逆向研发的是丰田普拉多等等。

不过，在底盘方面表现不错的有吉利汽车，毕竟沃尔沃的CMA技术和自己研发的BMA平台，也算得上是不错的国产车底盘技术了。不得不说“开不坏的丰田”，绝对不是一句空穴来风的话语。这句话深刻地说明了日系车的质量问题。就以丰田为例，丰田公司的管理制度是相当出名，再加上日本人对于工艺方面精益求精的态度。以及汽车的零件，都来自旗下所有的子公司。

丰田就可以对汽车的每一个部件做到最严格的把控。而国产车，由于缺乏完整的造车技术，只能东一块西一块的进行拼凑，所以在细节上总是会差强人意了一些，这也是为什么国产车有些小毛病比较多的原因。