如题所述
法拉利250GTO 4840.5万美元
这辆1962年的250 GTO在2018年在蒙特利RM苏富比拍卖会上拍卖，在拍卖前曾被微软公司前执行官的格雷戈里.惠顿拥有20年，当时由五届勒芒获奖者德里克·贝尔推到拍卖区。
拍卖会现场一位拍卖师以惊人的3500万美元开拍，三名投标者在十分钟内竞购了这辆车，最终以48840.5万美元拍下，比之前的记录高出1000万美元，成为了RM苏富比拍卖会上最贵车辆。
法拉利250 GTO搭载来自于250 Testa Rossa3.0升V12发动机的发动机，最大功率302马力，最大扭矩330牛.米，百公里加速5.8秒。法拉利250 GTO在1962-1964年间总共只生产了39台，其中36台为前期车型，3台为后期车型，所以现如今这辆车型全世界仅有5辆，这也是高昂成交价的原因之一。
法拉利250GTO 3811.5万美元
2014年8月的Bonhams拍卖会上，一台法拉利250 GTO被神秘买家以3800万美元的价格拍下，这个消息迅速传遍汽车圈，250 GTO成了当时拍卖成交价最高的汽车。
而这辆特殊的250曾在在比赛中撞毁了两次，其中一次车辆受损严重，但最终在车主的监督下完成了修复。
法拉利335SportScaglietti 3570万美元
在2016年2月8日，这辆车在巴黎艺术品艾德拍卖会上，法拉利335SportScaglietti 以3570万美元成交。法拉利只生产了4台335 S。法拉利335SportScaglietti是法拉利315 S的升级车型，搭载着一台4.1L发自然吸气V12发动机最大功率为335马力，最高车速可达306km/h。
世界冠军豪索恩曾驾驶这辆车跑出勒芒正式比赛中第一个4分钟以内的圈速，驾驶此车获得了1957年世界跑车锦标赛冠军。由于之后比赛规则改变，在1958年335 S在世界跑车锦标赛中取代了250 TR。
奔驰W196 2960万美元
奔驰W196是拍卖最贵的5辆车中唯一非法拉利品牌的车辆，也是奔驰中最贵的车。这台奔驰W196是除了品牌官方收藏，是唯一一台被私人车主拥有的W196。在2013年7月12日的古德伍德的Bonhams拍卖会上，一位奔驰收藏家以2960万美元拍下。
奔驰W196参加1954和1955年的F1比赛，连续赢得2个赛季的胜利。奔驰W196搭载一台257马力的2.5升L8发动机，百公里加速加速5秒，最高时速300km/h。
法拉利290MM 2805万美元
法拉利290MM的MM的名字源自意大利著名赛事Mille Miglia，这项长距离比赛是20世纪最引人注目的赛事之一。这辆法拉利290MM在2015年12月的RM苏富比纽约拍卖会上被买家以2805万美元的价格拍下。
法拉利290 MM是法拉利为世界跑车锦标赛设计的，全球仅有4辆，曾在1956年的意大利开放公路耐力赛、瑞典大奖赛、世界跑车锦标赛上获得胜利，在1957年还赢得了布宜诺斯艾利斯1000英里耐力赛冠军。法拉利290MM搭载着一台的3.5升V12发动机，最大功率315马力，百公加速6秒，最高时速280km/h。
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