如题所述
九绵高速是国家高速公路网甘肃平凉至四川绵阳高速(G8513)的四川段,起于阿坝州九寨沟县与陇南市文县交界处的青龙桥,止于绵阳市游仙区张家坪,与京昆高速相交,与绵遂高速对接,设计总里程244公里,按照四车道高速公路技术标准设计建设,由四川交投集团旗下四川绵九高速公路有限责任公司负责建设管理,项目总投资410亿元。
自古以来,绵阳、江油、平武、九寨沟一线就是四川盆地连接藏羌回等民族地区的重要进出通道。九绵高速的建设,将彻底解决该通道沿线地区交通落后、道路通行条件差的问题,激活该通道的战略价值,推动汉藏羌回等各民族间的交流与融合,促进川渝甘陕宁藏青新地区的经济社会发展。
九绵高速大部分路段位于高海拔地区。由于峡谷多,走廊窄,可用地稀缺,环境敏感,生态保护区多,因此也被称为“最尴尬”的高速公路项目之一。
2016年4月,九绵高速公路控制性工程白马隧道开工建设。随着沿线各地征地等前期工作的持续推进,2018年2月起,172公里项目段相继实质性开工。2019年11月,因平通河裂腹鱼类保护而改线延期的部分项目段也得以开工建设。
按照绵九公司的项目推进计划,2020年,九绵高速力争完成投资额80亿元,建成绵阳市游仙区石马镇张家坪村至江油市太平镇读书台村22.4公里,通车13.7公里;力争 2023年实现全线通车。
据绵九公司介绍,截止2020年6月,九绵高速公路已累计完成投资189亿元,占概算总投资的46%。其中,2020年度上半年完成投资32亿元。形象进度方面,路基土石方工程已完成67%,路面工程完成2.3%,桥梁工程完成下部结构工程的77.9%,上部结构工程的43.5%;隧道工程完成掘进及初期支护工程量的46.5%,完成第二次衬砌工程量的39%。其中,控制性工程之一的白马隧道工程掘进及初期支护施工完成50.1%,二次衬砌施工完成43%。
九绵高速江油涪江特大桥
2020年拟通车段及江油段进展
九绵高速游仙段、江油段共计42公里。拟2020年达到通车条件的路段起于游仙段石马张家坪,止于江油青莲伍家坡互通立交。目前游仙段已启动实施路面工程。
江油段约36.2公里,途经龙凤、彰明、青莲、太平、西屏、含增、大康等7镇以及大约19个行政村。2020年拟建成的路段包括:龙凤段、彰明段、青莲段,以及太平镇古桥、普照、龙泉、读书台等段。
四川绵九公司有关负责人告诉记者,龙凤、彰明、青莲段拟在2020年实现通车。元旦春节期间,绵阳市民将可以在龙凤互通、青莲伍家坡“江油南”互通进出高速。
据了解,九绵高速江油段分为LJ31、LJ32、LJ33三个合同段。其中LJ31合同段起于大康镇旧县村5组,止于太平镇边界沟村2组,由中交一公局第六工程有限公司负责施工;LJ32合同段起于太平镇天池村3组,止于青莲镇裕光村3组,由中交第三航务工程局有限公司负责施工;LJ33合同段起于青莲镇裕光村3组,止于龙凤镇飞凤村14组,由山东黄河工程集团有限公司负责施工。
除LJ31合同段外,LJ32、LJ33合同段属于2020年计划建成的部分,其中LJ32全段、LJ33部分段要达到通车条件。
江油市九绵高速协调指挥部的资料显示,目前江油段三个合同段大约有近1000名建设者和300多台套工程机械在持续作业。
九绵高速龙凤段部分路面工程
四川绵九公司工程技术处处长徐迪介绍说,建设施工单位在各级党委政府的支持下,努力克服了环境敏感、原材料紧缺、弃渣难、夏季气温高雨水多等不利影响,正在全力确保工程建设向前推进。
截至2020年6月底,拟2020年达到通车条件的路段(含游仙段)路基工程已完成挖填方任务的99%;桥梁工程下部构造施工完成98%,上部结构施工完成92%,梁板架设施工完成82%;隧道工程施工完成94%;路面工程水泥稳定底基层施工完成60%,水泥稳定基层施工完成40%。其中,游仙段已完成路基工程的100%,桥梁工程完工90%以上,路面工程正在实施。
预计8月底,拟2020年达到通车条件的路段将完成路基工程和桥梁工程梁板架设;9月将完成隧道工程,桥梁工程将达到通行条件,路面工程将完成水泥稳定基层的铺筑;11月,将完成路面工程的路面铺筑;2020年12月中旬,完成交通安全设施工程、智能交通系统工程、绿化工程。
自古以来,绵阳、江油、平武、九寨沟一线就是四川盆地连接藏羌回等民族地区的重要进出通道。九绵高速的建设,将彻底解决该通道沿线地区交通落后、道路通行条件差的问题,激活该通道的战略价值,推动汉藏羌回等各民族间的交流与融合,促进川渝甘陕宁藏青新地区的经济社会发展。
九绵高速大部分路段位于高海拔地区。由于峡谷多,走廊窄,可用地稀缺,环境敏感,生态保护区多,因此也被称为“最尴尬”的高速公路项目之一。
2016年4月,九绵高速公路控制性工程白马隧道开工建设。随着沿线各地征地等前期工作的持续推进,2018年2月起,172公里项目段相继实质性开工。2019年11月,因平通河裂腹鱼类保护而改线延期的部分项目段也得以开工建设。
按照绵九公司的项目推进计划,2020年,九绵高速力争完成投资额80亿元,建成绵阳市游仙区石马镇张家坪村至江油市太平镇读书台村22.4公里,通车13.7公里;力争 2023年实现全线通车。
据绵九公司介绍,截止2020年6月,九绵高速公路已累计完成投资189亿元,占概算总投资的46%。其中,2020年度上半年完成投资32亿元。形象进度方面,路基土石方工程已完成67%,路面工程完成2.3%,桥梁工程完成下部结构工程的77.9%,上部结构工程的43.5%;隧道工程完成掘进及初期支护工程量的46.5%,完成第二次衬砌工程量的39%。其中,控制性工程之一的白马隧道工程掘进及初期支护施工完成50.1%,二次衬砌施工完成43%。
九绵高速江油涪江特大桥
2020年拟通车段及江油段进展
九绵高速游仙段、江油段共计42公里。拟2020年达到通车条件的路段起于游仙段石马张家坪,止于江油青莲伍家坡互通立交。目前游仙段已启动实施路面工程。
江油段约36.2公里,途经龙凤、彰明、青莲、太平、西屏、含增、大康等7镇以及大约19个行政村。2020年拟建成的路段包括:龙凤段、彰明段、青莲段,以及太平镇古桥、普照、龙泉、读书台等段。
四川绵九公司有关负责人告诉记者,龙凤、彰明、青莲段拟在2020年实现通车。元旦春节期间,绵阳市民将可以在龙凤互通、青莲伍家坡“江油南”互通进出高速。
据了解,九绵高速江油段分为LJ31、LJ32、LJ33三个合同段。其中LJ31合同段起于大康镇旧县村5组,止于太平镇边界沟村2组,由中交一公局第六工程有限公司负责施工;LJ32合同段起于太平镇天池村3组,止于青莲镇裕光村3组,由中交第三航务工程局有限公司负责施工;LJ33合同段起于青莲镇裕光村3组,止于龙凤镇飞凤村14组,由山东黄河工程集团有限公司负责施工。
除LJ31合同段外,LJ32、LJ33合同段属于2020年计划建成的部分,其中LJ32全段、LJ33部分段要达到通车条件。
江油市九绵高速协调指挥部的资料显示,目前江油段三个合同段大约有近1000名建设者和300多台套工程机械在持续作业。
九绵高速龙凤段部分路面工程
四川绵九公司工程技术处处长徐迪介绍说,建设施工单位在各级党委政府的支持下,努力克服了环境敏感、原材料紧缺、弃渣难、夏季气温高雨水多等不利影响,正在全力确保工程建设向前推进。
截至2020年6月底,拟2020年达到通车条件的路段(含游仙段)路基工程已完成挖填方任务的99%;桥梁工程下部构造施工完成98%,上部结构施工完成92%,梁板架设施工完成82%;隧道工程施工完成94%;路面工程水泥稳定底基层施工完成60%,水泥稳定基层施工完成40%。其中,游仙段已完成路基工程的100%,桥梁工程完工90%以上,路面工程正在实施。
预计8月底,拟2020年达到通车条件的路段将完成路基工程和桥梁工程梁板架设;9月将完成隧道工程,桥梁工程将达到通行条件,路面工程将完成水泥稳定基层的铺筑;11月,将完成路面工程的路面铺筑;2020年12月中旬,完成交通安全设施工程、智能交通系统工程、绿化工程。
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第1个回答 2022-11-12
九绵高速公路是甘肃平凉至四川绵阳(G8513)国家高速公路网四川段。起于阿坝州九寨沟县与陇南市文县交界处的青龙桥,止于绵阳市游仙区张家坪。与京昆高速相交,接绵遂高速,设计总里程244公里。按照四车道高速公路技术标准设计建设。四川省角头集团下属的四川绵九高速公路有限公司负责建设和管理,总投资为
绵阳、江油、平武、九寨沟自古以来就是四川盆地连接藏、羌、回民族地区的重要通道。九绵高速公路的建设将彻底解决走廊沿线交通落后、道路交通条件差的问题,激活走廊的战略价值,促进汉、藏、羌、回民族的交流融合,促进川、渝、甘、陕、宁、青新区经济社会发展。
九绵高速公路大部分路段位于高海拔地区。由于峡谷多、廊道窄、可用土地稀缺、环境敏感、生态保护区多,也被称为“最尴尬”的高速公路项目之一。
2016年4月,九棉高速公路控制性工程白马隧道开工建设。随着沿线征地等前期工作的不断推进,172公里项目段自2018年2月开始实质性开工。2019年11月,因平通河裂腹鱼保护而延误的部分工程路段也得以开工建设。
根据绵九公司项目推进计划,2020年,九绵高速将力争完成投资80亿元,建成绵阳市游仙区石马镇张家坪村至江油市太平镇独树台村22.4公里,通车13.7公里;力争2023年实现全线通车。
根据绵九公司数据,截至2020年6月,九绵高速公路总投资已达189亿元,占预计总投资的46%。其中,2020年上半年投资32亿元。形象进度方面,已完成路基土石方工程67%,路面工程2.3%,桥梁工程77.9%,上部结构工程43.5%;隧道开挖和初期支护工程完成46.5%,二衬工程完成39%。其中,控制性工程之一的白马隧道开挖及初期支护施工完成50.1%,二次衬砌施工完成43%。
绵高速江油涪江大桥
2020年通车路段及江油段进展
九绵高速公路攸县段和江油段全长42公里。2020年通车路段起于游仙段石马张家坪,止于江油青莲吴家坡立交。目前,游仙段已开始实施路面工程。
油区长约36.2公里,途经龙凤、张明、青莲、太平、西平、汉增、大康等7个镇,约19个行政村。2020年要完成的路段有:龙凤段、张明段、青莲段,以及太平镇古桥、赵普、龙泉、读书台等路段。
四川绵九公司相关负责人告诉记者,龙凤、张明、青莲段计划2020年通车。春运期间,绵阳市民将可在龙凤立交和青莲吴家坡进出高速公路。
据了解,九绵高速江油段分为LJ31、LJ32、LJ33三个合同段。LJ31合同起于大康镇旧县村5组,止于太平镇便捷沟村2组,施工由中交第一公局第六工程有限公司承担。LJ32合同起于太平镇天池村3组,止于青莲镇渔光村3组。CCCC第三航务工程局负责施工。LJ33合同起于青莲镇渔光村3组,止于龙凤镇封飞村14组。山东黄河工程集团有限公司负责建设。
除LJ31合同段外,LJ32和LJ33合同段计划于2020年完成,其中LJ32全段和部分LJ33段应满足通行条件。
据江油市九绵高速协调指挥部数据显示,江油段三个合同段,近千名建设者、300多台套施工机械正在连续作业。
九棉高速公路龙凤段部分路面工程
四川绵酒公司工程技术处处长许娣表示,在各级党委政府的支持下,施工单位努力克服环境敏感、原材料短缺、弃渣困难、夏季高温多雨等不利影响,正全力确保工程建设向前推进。
到2020年6月底,计划2020年达到通车条件的路段(含游仙段)路基工程完成99%的挖填任务;桥梁下部结构完成98%,上部结构完成92%,梁板架设完成82%;隧道施工完成94%;路面水泥稳定底基层完成60%,水泥稳定底基层完成40%。其中,游仙段路基工程已完成100%,桥梁工程已完成90%以上,正在实施路面工程。
预计8月底,预计2020年达到通车条件的路段完成路基工程和桥梁工程梁板架设;隧道工程9月完工,桥梁工程达到通车条件,路面工程完成水泥稳定基层摊铺;11月完成路面工程的铺设;2020年12月中旬,完成交通安全设施工程、智能交通系统工程、绿化工程。九绵高速公路是甘肃平凉至四川绵阳(G8513)国家高速公路网四川段。起于阿坝州九寨沟县与陇南市文县交界处的青龙桥,止于绵阳市游仙区张家坪。与京昆高速相交,接绵遂高速,设计总里程244公里。按照四车道高速公路技术标准设计建设。四川省角头集团下属的四川绵九高速公路有限公司负责建设和管理,总投资为
绵阳、江油、平武、九寨沟自古以来就是四川盆地连接藏、羌、回民族地区的重要通道。九绵高速公路的建设将彻底解决走廊沿线交通落后、道路交通条件差的问题,激活走廊的战略价值,促进汉、藏、羌、回民族的交流融合,促进川、渝、甘、陕、宁、青新区经济社会发展。
九绵高速公路大部分路段位于高海拔地区。由于峡谷多、廊道窄、可用土地稀缺、环境敏感、生态保护区多,也被称为“最尴尬”的高速公路项目之一。
2016年4月,九棉高速公路控制性工程白马隧道开工建设。随着沿线征地等前期工作的不断推进,172公里项目段自2018年2月开始实质性开工。2019年11月,因平通河裂腹鱼保护而延误的部分工程路段也得以开工建设。
根据绵九公司项目推进计划,2020年,九绵高速将力争完成投资80亿元,建成绵阳市游仙区石马镇张家坪村至江油市太平镇独树台村22.4公里,通车13.7公里;力争2023年实现全线通车。
根据绵九公司数据,截至2020年6月,九绵高速公路总投资已达189亿元,占预计总投资的46%。其中,2020年上半年投资32亿元。形象进度方面,已完成路基土石方工程67%,路面工程2.3%,桥梁工程77.9%,上部结构工程43.5%;隧道开挖和初期支护工程完成46.5%,二衬工程完成39%。其中,控制性工程之一的白马隧道开挖及初期支护施工完成50.1%,二次衬砌施工完成43%。
绵高速江油涪江大桥
2020年通车路段及江油段进展
九绵高速公路攸县段和江油段全长42公里。2020年通车路段起于游仙段石马张家坪,止于江油青莲吴家坡立交。目前,游仙段已开始实施路面工程。
油区长约36.2公里,途经龙凤、张明、青莲、太平、西平、汉增、大康等7个镇,约19个行政村。2020年要完成的路段有:龙凤段、张明段、青莲段,以及太平镇古桥、赵普、龙泉、读书台等路段。
四川绵九公司相关负责人告诉记者,龙凤、张明、青莲段计划2020年通车。春运期间,绵阳市民将可在龙凤立交和青莲吴家坡进出高速公路。
据了解,九绵高速江油段分为LJ31、LJ32、LJ33三个合同段。LJ31合同起于大康镇旧县村5组,止于太平镇便捷沟村2组,施工由中交第一公局第六工程有限公司承担。LJ32合同起于太平镇天池村3组,止于青莲镇渔光村3组。CCCC第三航务工程局负责施工。LJ33合同起于青莲镇渔光村3组,止于龙凤镇封飞村14组。山东黄河工程集团有限公司负责建设。
除LJ31合同段外,LJ32和LJ33合同段计划于2020年完成,其中LJ32全段和部分LJ33段应满足通行条件。
据江油市九绵高速协调指挥部数据显示,江油段三个合同段,近千名建设者、300多台套施工机械正在连续作业。
九棉高速公路龙凤段部分路面工程
四川绵酒公司工程技术处处长许娣表示,在各级党委政府的支持下,施工单位努力克服环境敏感、原材料短缺、弃渣困难、夏季高温多雨等不利影响,正全力确保工程建设向前推进。
到2020年6月底,计划2020年达到通车条件的路段(含游仙段)路基工程完成99%的挖填任务;桥梁下部结构完成98%,上部结构完成92%,梁板架设完成82%;隧道施工完成94%;路面水泥稳定底基层完成60%,水泥稳定底基层完成40%。其中,游仙段路基工程已完成100%,桥梁工程已完成90%以上,正在实施路面工程。
预计8月底,预计2020年达到通车条件的路段完成路基工程和桥梁工程梁板架设;隧道工程9月完工,桥梁工程达到通车条件,路面工程完成水泥稳定基层摊铺;11月完成路面工程的铺设;2020年12月中旬,完成交通安全设施工程、智能交通系统工程、绿化工程。
绵阳、江油、平武、九寨沟自古以来就是四川盆地连接藏、羌、回民族地区的重要通道。九绵高速公路的建设将彻底解决走廊沿线交通落后、道路交通条件差的问题,激活走廊的战略价值,促进汉、藏、羌、回民族的交流融合,促进川、渝、甘、陕、宁、青新区经济社会发展。
九绵高速公路大部分路段位于高海拔地区。由于峡谷多、廊道窄、可用土地稀缺、环境敏感、生态保护区多,也被称为“最尴尬”的高速公路项目之一。
2016年4月,九棉高速公路控制性工程白马隧道开工建设。随着沿线征地等前期工作的不断推进,172公里项目段自2018年2月开始实质性开工。2019年11月,因平通河裂腹鱼保护而延误的部分工程路段也得以开工建设。
根据绵九公司项目推进计划,2020年,九绵高速将力争完成投资80亿元,建成绵阳市游仙区石马镇张家坪村至江油市太平镇独树台村22.4公里,通车13.7公里;力争2023年实现全线通车。
根据绵九公司数据,截至2020年6月,九绵高速公路总投资已达189亿元,占预计总投资的46%。其中,2020年上半年投资32亿元。形象进度方面,已完成路基土石方工程67%,路面工程2.3%,桥梁工程77.9%,上部结构工程43.5%;隧道开挖和初期支护工程完成46.5%,二衬工程完成39%。其中,控制性工程之一的白马隧道开挖及初期支护施工完成50.1%,二次衬砌施工完成43%。
绵高速江油涪江大桥
2020年通车路段及江油段进展
九绵高速公路攸县段和江油段全长42公里。2020年通车路段起于游仙段石马张家坪,止于江油青莲吴家坡立交。目前,游仙段已开始实施路面工程。
油区长约36.2公里,途经龙凤、张明、青莲、太平、西平、汉增、大康等7个镇,约19个行政村。2020年要完成的路段有:龙凤段、张明段、青莲段,以及太平镇古桥、赵普、龙泉、读书台等路段。
四川绵九公司相关负责人告诉记者,龙凤、张明、青莲段计划2020年通车。春运期间,绵阳市民将可在龙凤立交和青莲吴家坡进出高速公路。
据了解,九绵高速江油段分为LJ31、LJ32、LJ33三个合同段。LJ31合同起于大康镇旧县村5组,止于太平镇便捷沟村2组,施工由中交第一公局第六工程有限公司承担。LJ32合同起于太平镇天池村3组,止于青莲镇渔光村3组。CCCC第三航务工程局负责施工。LJ33合同起于青莲镇渔光村3组,止于龙凤镇封飞村14组。山东黄河工程集团有限公司负责建设。
除LJ31合同段外,LJ32和LJ33合同段计划于2020年完成,其中LJ32全段和部分LJ33段应满足通行条件。
据江油市九绵高速协调指挥部数据显示,江油段三个合同段,近千名建设者、300多台套施工机械正在连续作业。
九棉高速公路龙凤段部分路面工程
四川绵酒公司工程技术处处长许娣表示,在各级党委政府的支持下,施工单位努力克服环境敏感、原材料短缺、弃渣困难、夏季高温多雨等不利影响,正全力确保工程建设向前推进。
到2020年6月底,计划2020年达到通车条件的路段(含游仙段)路基工程完成99%的挖填任务;桥梁下部结构完成98%,上部结构完成92%,梁板架设完成82%;隧道施工完成94%;路面水泥稳定底基层完成60%,水泥稳定底基层完成40%。其中,游仙段路基工程已完成100%,桥梁工程已完成90%以上,正在实施路面工程。
预计8月底,预计2020年达到通车条件的路段完成路基工程和桥梁工程梁板架设;隧道工程9月完工,桥梁工程达到通车条件,路面工程完成水泥稳定基层摊铺;11月完成路面工程的铺设;2020年12月中旬,完成交通安全设施工程、智能交通系统工程、绿化工程。九绵高速公路是甘肃平凉至四川绵阳(G8513)国家高速公路网四川段。起于阿坝州九寨沟县与陇南市文县交界处的青龙桥,止于绵阳市游仙区张家坪。与京昆高速相交,接绵遂高速,设计总里程244公里。按照四车道高速公路技术标准设计建设。四川省角头集团下属的四川绵九高速公路有限公司负责建设和管理,总投资为
绵阳、江油、平武、九寨沟自古以来就是四川盆地连接藏、羌、回民族地区的重要通道。九绵高速公路的建设将彻底解决走廊沿线交通落后、道路交通条件差的问题,激活走廊的战略价值,促进汉、藏、羌、回民族的交流融合,促进川、渝、甘、陕、宁、青新区经济社会发展。
九绵高速公路大部分路段位于高海拔地区。由于峡谷多、廊道窄、可用土地稀缺、环境敏感、生态保护区多,也被称为“最尴尬”的高速公路项目之一。
2016年4月,九棉高速公路控制性工程白马隧道开工建设。随着沿线征地等前期工作的不断推进,172公里项目段自2018年2月开始实质性开工。2019年11月,因平通河裂腹鱼保护而延误的部分工程路段也得以开工建设。
根据绵九公司项目推进计划,2020年,九绵高速将力争完成投资80亿元,建成绵阳市游仙区石马镇张家坪村至江油市太平镇独树台村22.4公里,通车13.7公里;力争2023年实现全线通车。
根据绵九公司数据,截至2020年6月,九绵高速公路总投资已达189亿元,占预计总投资的46%。其中,2020年上半年投资32亿元。形象进度方面,已完成路基土石方工程67%,路面工程2.3%,桥梁工程77.9%,上部结构工程43.5%;隧道开挖和初期支护工程完成46.5%,二衬工程完成39%。其中,控制性工程之一的白马隧道开挖及初期支护施工完成50.1%,二次衬砌施工完成43%。
绵高速江油涪江大桥
2020年通车路段及江油段进展
九绵高速公路攸县段和江油段全长42公里。2020年通车路段起于游仙段石马张家坪,止于江油青莲吴家坡立交。目前,游仙段已开始实施路面工程。
油区长约36.2公里,途经龙凤、张明、青莲、太平、西平、汉增、大康等7个镇,约19个行政村。2020年要完成的路段有:龙凤段、张明段、青莲段,以及太平镇古桥、赵普、龙泉、读书台等路段。
四川绵九公司相关负责人告诉记者,龙凤、张明、青莲段计划2020年通车。春运期间,绵阳市民将可在龙凤立交和青莲吴家坡进出高速公路。
据了解,九绵高速江油段分为LJ31、LJ32、LJ33三个合同段。LJ31合同起于大康镇旧县村5组,止于太平镇便捷沟村2组,施工由中交第一公局第六工程有限公司承担。LJ32合同起于太平镇天池村3组,止于青莲镇渔光村3组。CCCC第三航务工程局负责施工。LJ33合同起于青莲镇渔光村3组,止于龙凤镇封飞村14组。山东黄河工程集团有限公司负责建设。
除LJ31合同段外,LJ32和LJ33合同段计划于2020年完成,其中LJ32全段和部分LJ33段应满足通行条件。
据江油市九绵高速协调指挥部数据显示,江油段三个合同段,近千名建设者、300多台套施工机械正在连续作业。
九棉高速公路龙凤段部分路面工程
四川绵酒公司工程技术处处长许娣表示,在各级党委政府的支持下,施工单位努力克服环境敏感、原材料短缺、弃渣困难、夏季高温多雨等不利影响,正全力确保工程建设向前推进。
到2020年6月底,计划2020年达到通车条件的路段(含游仙段)路基工程完成99%的挖填任务;桥梁下部结构完成98%,上部结构完成92%,梁板架设完成82%;隧道施工完成94%;路面水泥稳定底基层完成60%,水泥稳定底基层完成40%。其中,游仙段路基工程已完成100%,桥梁工程已完成90%以上,正在实施路面工程。
预计8月底,预计2020年达到通车条件的路段完成路基工程和桥梁工程梁板架设;隧道工程9月完工,桥梁工程达到通车条件,路面工程完成水泥稳定基层摊铺;11月完成路面工程的铺设;2020年12月中旬,完成交通安全设施工程、智能交通系统工程、绿化工程。