如题所述
现在法拉利迈凯轮遇到的主要问题就是研发赛车遇到瓶颈，没有突破口，你想想，一个研发一年的赛车和研发半年的赛车，谁研发的好，肯定是研发一年的，布朗GP就是，他早早的投入到2009赛季比赛的用车，再加上他的才华，迈凯轮和法拉利谁能拼过他们，红牛那就是靠纽维，没纽维他们就完蛋；法拉利的团队也是一个主要原因，一个重新组装的意大利团队，在技术上就会遇到问题，管理上再遇到问题就是现在这样，等着看明年吧！
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2009-06-14
最根本的是布朗GP在车上装的空气动力系统，装上它每圈速度比不装的快0.1~0.2秒，法拉利等车队没装，据说这也是老布朗钻汽联规则的空子，不过后来法拉利用了升级版的赛车，每圈追布朗GP0.1秒。
法拉利将老布朗踢走是不明智的，他带舒马赫拿了好几个冠军，结果他在家闲了一年收购本田车队，改成布朗GP，法拉利的劣势从去年和迈凯轮在最后一战争夺冠军意就可看出，去年正是老布朗走的那一年。法拉利的失败是注定的。
（其实我是很喜欢法拉利的~~~~）
法拉利将老布朗踢走是不明智的，他带舒马赫拿了好几个冠军，结果他在家闲了一年收购本田车队，改成布朗GP，法拉利的劣势从去年和迈凯轮在最后一战争夺冠军意就可看出，去年正是老布朗走的那一年。法拉利的失败是注定的。
（其实我是很喜欢法拉利的~~~~）
