如题所述
普快比较便宜,但是慢。
特快其实才是我们现在出行的火车中比较常见的。
动车时速是非常高的,但是现行的铁路轨道对它造成了一定的限制,有时候速度不太提的上来。动车环境也好,是很舒服的沙发靠垫位置,很干净,位置也比较大。相对也会贵一些。
地铁和轻轨区别不大,两者都是定时定点的交通工具,速度差别也不是太多。不过确实是地上和地下的问题。因此,相对的,地铁就会比较憋闷,轻轨亮堂很多,等车的时候也舒服些,不过我不太确定两者的价格差多少,我坐的不多。
特快其实才是我们现在出行的火车中比较常见的。
动车时速是非常高的,但是现行的铁路轨道对它造成了一定的限制,有时候速度不太提的上来。动车环境也好,是很舒服的沙发靠垫位置,很干净,位置也比较大。相对也会贵一些。
地铁和轻轨区别不大,两者都是定时定点的交通工具,速度差别也不是太多。不过确实是地上和地下的问题。因此,相对的,地铁就会比较憋闷,轻轨亮堂很多,等车的时候也舒服些,不过我不太确定两者的价格差多少,我坐的不多。
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第1个回答 2019-05-27
普快列车一般使用25G、22B、25B车体,最高速度120km/h
特快列车一般使用25K(最高时速140Km/h)、25T车体(最高时速160Km/h),
城际列车现在多指时速在300以上,短距离开行的列车,以C开头,最典型的就是京津城际。
动车一方面指车辆类型(CRH系列),区别于以往的机车车辆模式。一方面指D字头,时速在200~300之间的列车。
地铁和轻轨无太大区别,但是地铁的运输量远远大于轻轨。
特快列车一般使用25K(最高时速140Km/h)、25T车体(最高时速160Km/h),
城际列车现在多指时速在300以上,短距离开行的列车,以C开头,最典型的就是京津城际。
动车一方面指车辆类型(CRH系列),区别于以往的机车车辆模式。一方面指D字头,时速在200~300之间的列车。
地铁和轻轨无太大区别,但是地铁的运输量远远大于轻轨。