F1赛道中最短的一条是哪个赛道

赛道简介： 蒙特卡洛赛道是一条具有悠久历史的赛道，位于蒙特卡洛城中，是以街道为赛道。并拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。同时因为在街道比赛，车队的加油站也很小很窄。但是由于赛道的技巧性强，悬挂和轮胎都很重要，这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。 一条非常紧窄和多弯的赛道。摩纳哥是非常富挑战性而超越前车的机会是甚低。高下压力是必须的来达到最大的抓着力。车手们在这里要十分小心，精神集中和精确的赛车控制是获得好成绩的钥匙。赛车的车轮会十分接近防撞栏，一场赛事中平均需要转挡三千次。 另外，由于蒙特卡洛宜人的风景，这里也是车手们最喜欢的一站比赛。迈克尔-舒马赫曾经在这里五次获得冠军，不过成绩最好的还是塞纳，虽然他也是五次夺冠，但是却是连续获得，或许这是迈克尔-舒马赫所不能做到的。近四年来，摩纳哥大奖赛的冠军被三大车队轮流获得。 赛道特性： 摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年；第二次则要等到1950年，这是一条具有悠久历史的赛道。赛道全长3.340公里，是F1赛道中最短的一条，同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。 根据数据统计，摩纳哥蒙特卡洛赛道最快时速能达到270公里，而有时却只能跑出40公里的时速。赛道两侧没有任何的缓冲区，想要在这里超车基本上是不可能的。在摩纳哥站历史上，最成功的车手无疑是塞纳和迈克尔-舒马赫，两人都是五次夺冠，创下了在同一分站取胜最多的纪录。 历届冠军榜： 2008：汉密尔顿（迈凯轮） 2007：阿隆索（迈凯轮） 2006：阿隆索（迈凯轮） 2005：雷克南（迈凯轮） 2004：特鲁利(雷诺)-J. Trulli (Renault) 2003：蒙托亚(威廉姆斯)-J-P. Montoya (Williams) 2002：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren) 2001：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 2000：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren) 1999：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 1998：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren) 1997：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari) 1996：潘尼斯(林奇-摩根)-O. Panis (Ligier) 1995：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton) 1994：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton) 1993：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 1992：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 1991：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 1990：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 1989：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren) 1988：阿兰-普罗斯特(迈凯轮)-A. Prost (McLaren

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