有当地的人吗，能讲下当时的天气吗？谢谢。
要是因为陨石撞击就不说什么了，可因为雷电的话........ 下次会不会风大把动车刮下来！
***你告诉我，下次打雷该怎么办！！
个人认为，原因复杂，应该不会出现程序错误，芯片烧掉的问题，也就是自控系统还是很可靠的，至于调度，如果可以考虑人工的话，那么假如调度失职了，我想两辆动车之间应该有自动感应设备吧，就像cc的感应，难道不能检测出前方有车的警报再自动制动吗，难道这些都必须人工手动吗，这是动车啊，应该控制系统我们不要求芯片有多先进，只要求程序可靠应该是没问题的吧，况且这些应该是出厂的程序遵守的规则啊。以上的是我分析的原因，当然除过雷击这个原因，这个原因基本是个万能解，还有一个就是人为了，这个就复杂了，当然我至今不明白为什么前面那辆车要停下来，停这个动作，雷击真的会让车停下来吗？而且停不停车应该由动车的控制检测系统说话才对，人为看着雷电觉得停就该停了，停了后调度应该知道，调度应该考虑后面有无车辆的问题，想想我们不懂动车的人都能想来，所以那些人员肯定能想来，我觉得原因肯定复杂
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2011-07-26
我觉得不会是因为打雷，因为早前的韶山3和韶山4型等等一些电力机车都有避雷装置的，何况是动车呢，你们觉得是这是正当理由吗？蹊跷
第2个回答 2011-07-27
什么雷能把火车劈跳起来？ 照TMD电视这么说 70年代的霹雳舞蹈 都是站T娘的房顶上让雷辟一下子再去舞池HAPPY吗？
动动脑子，别那么无知。我们不和专家用同一种眼神看世界
动动脑子，别那么无知。我们不和专家用同一种眼神看世界
第3个回答 2011-07-27
我也不信，不信是打雷造成的事故，不信cctv报道的死亡人数，我有一个同学山西的，那年煤矿出事故，cctv报道死亡人数75人，我我同学他爸是矿上的小领导，数总共死了二百多，有很多私底下私了，给多些钱。就不说出来了。矿上上报的是125人，到了新闻里就成了75人。这你就明白了，还有就是，毁坏车厢为什么掩埋，里面就没有人了吗，就没有死者的遗物了吗？就是什么都没有了，因为都是铝合金的也可以回收利用的啊。救援与你埋车厢有什么关系吗？别人不信，你信。信你妹啊。不要脸的王勇平。
第4个回答 2011-07-28
上海铁路局局长安路生28日说，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
第5个回答 2011-07-29
动车是多么高科技的东西啊 汽车啊 还是老房子都有避雷的 你们脑袋秀逗了
