如题所述
春运的绿皮火车有多拥挤我们80后是深有体会的，我相信现在的90后跟00后是无法体会到的。在春运在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，这相当于全国人民进行两次大迁移。在90年代没有高铁的年代拥挤是一个奢侈的词儿。那时还没有12306网上订票，只能靠肉身去火车站或代售点排队买票，每张票还要加收5块钱的代购费甚至还要在黄牛手里买高价票。春运的时候拥挤那是个好词儿，那时候脚不着地，也不会摔倒，因为你已经被前后左右的人挤飘起来；上趟厕所，少则半个小时，因为你需要缓慢地挪动到厕所门口，还要等厕所里站着的十几个人挪出来；上下车的乘客，通过时都得把沉重的大箱子举过头顶，因为过道中根本没有空隙。
但即便是挤成这样，神奇的小推车也能畅通无阻，“啤酒，饮料，矿泉水……师傅，脚收一下……”
最绝望的一次，我们在春运的硬座车厢里挤了20-30个小时（正常运行是23个小时）。2007年地区遭遇了百年不遇的大雪灾，列车向北过了天津，就开始走走停停。走的时候，哪怕车再慢，只要前行就有希望；停的时候，一切是未知，不知身处何地、还要停多久，焦躁不安的气息混着桶装泡面的刺激味儿，充斥着整个车厢。我相信许多人下车后都发誓，以后再也不挤硬座了。其实每次挤下车，大家都会有这样的感慨，但这次对“多么痛的领悟”，更加深刻。
但即便是挤成这样，神奇的小推车也能畅通无阻，“啤酒，饮料，矿泉水……师傅，脚收一下……”
最绝望的一次，我们在春运的硬座车厢里挤了20-30个小时（正常运行是23个小时）。2007年地区遭遇了百年不遇的大雪灾，列车向北过了天津，就开始走走停停。走的时候，哪怕车再慢，只要前行就有希望；停的时候，一切是未知，不知身处何地、还要停多久，焦躁不安的气息混着桶装泡面的刺激味儿，充斥着整个车厢。我相信许多人下车后都发誓，以后再也不挤硬座了。其实每次挤下车，大家都会有这样的感慨，但这次对“多么痛的领悟”，更加深刻。
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