雷克萨斯LX570性能怎么样？我在哈尔滨买大概多少钱？
雷克萨斯品牌的出现撼动了奔驰宝马豪车的地位，而雷克萨斯LX作为顶级旗舰车型，也不逊色，新款雷克萨斯LX外观以及配置方面甚至盖过了奔驰宝马，LX自然不用多少，懂的人自然懂，不懂的人一看外观也知道是台好车。
新款雷克萨斯LX前脸变得更加霸气，家族式设计，仿锤形进气格栅，熏黑中网，加上镀铬条的装饰，足以展现出豪华SUV的霸主气势。
犀利的大灯与中网相连接，极具战斗气息，威猛霸气，线条硬朗。很强的视觉冲击力。
车身高大威猛，从车头贯穿到车尾的腰线，极其硬朗，我相信每个男人都梦想拥有一台雷克萨斯LX
尾部的设计与前脸相呼应，展露出其霸气的气势，整车高大威猛，辨识度极高，
雷克萨斯LX的内饰极尽奢华，真皮缝制，桃木以及钢琴烤漆面板搭配，工艺精制，三幅运动方向盘尺寸刚刚好，发个朋友圈一票妹子在尖叫！中控的的石英钟直接展现了其豪华的一面，内饰设计布局，简约而不简单，营造了极为奢华以及个性的特点，12.3英寸的多媒体屏幕，功能强大尽可操控全车，显示全车信息，轻松实现人机互联，雷克萨斯LX570采用了全球首创的四轮主动悬挂高度调节系统，和自适应可调悬挂系统，车辆根据驾驶环境实时控制车身姿态，以保持最佳的行驶姿态，提高了车辆的操控性能，以及通过性，高速行驶中系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮降低15毫米，降低车身确保高速行驶中的稳定以及乘驾者的舒适感，lx570搭载了更为科技的四驱系统，自动爬坡控制系统，雪地，岩石，沙地，山坡等系统会自动发动机的动力输出以及扭矩和刹车制动，以确保安全通过，用科技来越野，不会越野的人也成为大神，雷克萨斯LX570集聚更多的科技配置，为你带来更好的驾乘体验，为你的出行保驾护航。
真皮座椅多向调节，座椅记忆，座椅加热通风，座椅舒适，电动大天窗，长途自驾游旅行，不会使得车内过于压抑，LX570这么酷这么豪的车，我相信没有没有妹子会拒绝一起出来去野外看看星星，大空间7坐，后排全放到犹如移动的大床房，想干什么干什么。
雷克萨斯LX570依旧搭载5.7V8自吸发动机最大马力367匹，匹配8档手自一体变速箱，油耗方面没啥可说的，我觉得有能力购买570的人不会去在乎油耗，外观没的说，没有人会对雷克萨斯570说NO，配置极尽奢华，在同级别中性价比可以，570有钱买就对了！
雷克萨斯2019款LX570刚刚上市，新车共推出搭载5.7升V8发动机的共计3款车型，售价区间为129.10-141.70万元。
如果要购买百万级的SUV,我觉得雷克萨斯LX570的是一个不错的选择。百万级SUV在舒适性和操控方面都已经是各个品牌的能做到的极致了，不存在某些刚需的缺失，更多的是品牌的价值。当然，这个价位购买SUV也可以考虑陆巡。陆巡的售价区间为77.10-119.40万元。陆巡的发动机底盘这些与雷克萨斯LX几乎相同，价格却实惠了不少。
最新上市的2019款LX570共包括3款车型，其中入门的动感豪华版和中配的尊贵豪华版延续了2017款车型的售价，预计车型配置变化不大；顶配的LX570巅峰特别版车型则是此次改款的亮点，该车外观保留了此前LX570巅峰特别限量版的设计，同时在此基础上进一步升级了内饰，增加菱形座椅缝线，营造了更奢华和更具个性化的车型特点。
动力方面，LX570搭载5.7升自然吸气V8发动机，最大功率367马力，峰值扭矩530牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，以及全时四驱系统。
作为雷克萨斯家族的旗舰型SUV，尽管说LX在路上的能见度并不多，但是在很多的越野实拍当中，我们看到了它非常多的镜头，这从一定程度上已经说明了它的实力。
外观上第一眼肯定是被它那硕大的纺锤体进气格栅以及庞大的身躯所惊吓到，它所带来的气场是非常符合它的身价的，这样一辆车开出去，说没有面子那绝对是假。但是身形巨大并不代表它缺乏精致感，雷克萨斯应有的水准表现在旗舰上面自然不会缺席。
内饰一如它旗舰的身份，木质饰板以及大面积的皮质包裹，无论是质感还是豪华感都是满分的表现，而且雷克萨斯应有的优秀做工以及良好的按键手感，是它档次感所体现的地方。但是也并不是说这个车厢没有缺点的，在如今这个汽车厂商纷纷在它们的产品之中用上全液晶仪表和电子档杆的年代下，LX依旧欠缺这方面的东西，似乎在科技感上，会略逊一筹。
动力方面，国内在售的只有570一种动力车型，搭载的是一台5.7L自然吸气的V8发动机，最大功率367马力，峰值扭矩530N·m，匹配的是8AT变速箱。在这个小排量涡轮增压发动机横行的年代，大排量吸气发动机的存在本来就是非常珍稀的存在，而5.7L的排量带来的是什么？在公路驾驶中，尽管这8AT的变速箱换挡速度不会很快，但是依靠发动机扭力的逐渐爆发，其加速那是相当地从容，实际出来的加速成绩也并不会差；而在越野路段，可以通过精确的油门控制动力的输出，使得越野游刃有余，那种大排量自吸的魅力，是小排量增压机型给不到的。
作为一辆非承载式车身的车，LX明显有着较高的重心，因此它的底盘不可能会调得非常软，但是价钱到位了，它可以通过AHC（主动悬架调节系统）以及AVS（自适应悬架系统），调节悬挂到最适合当前道路的情况，以求达到最好的舒适度和越野性能，再加上它除了名的NVH表现，别看它个头大，用它来长途通行的时候，也是非常地舒服。关于它的越野能力，已经毋需我多说有多么厉害了，那看它能成为中东土豪的爱车足以说明通过电子系统辅助的LX，可以在绝大部分的道路上通行无碍。
霸气的外形、豪华高级的内饰、优越的公路性能、出众的越野能力，还有雷克萨斯一贯的品控表现，LX可以给到雷克萨斯这个品牌最好的享受，无论是作为一辆家用车还是越野车，它都是非常称职，如果你看重的是它的这些优点，这必是一辆非常值得买的车型。
对于这款车，我想谈谈自己的看法，因为刚好最近一段日子，刚好陪老丈人去看了这款车。由于老丈人的年纪也越来越大了，以前的奥迪A6L也开的差不多了。老丈人说，随着年龄增长，就想再买一个车，开到老算了。也不打算以后再买车，所以决定这次一步到位。因为他身边好多朋友都是开的路虎揽胜，以及奔驰GLS。所以这次买车想考虑独特点的车型，也就把目光落到了雷克萨斯身上！毕竟雷克萨斯的LX570系列，是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。
先说说造型吧，实车给人的感受就是霸气敦实。整个前脸，采用了雷克萨斯最新的家族式设计语言，纺锤式的中网，十分硕大。熏黑的配色加上周围的镀铬装饰，营造了整体十分夸张霸气的感觉。经典的闪电造型日间行车灯，在点亮之后的效果十分不错。车身侧面的线条比较简单，但是整体营造出一种十分大气厚重的感觉，符合这个级别的全尺寸SUV该有的气质。
LX570的内饰，其实没有外观来的惊艳。可能是之前也在网上看了关于它的旗舰轿车，雷克萨斯LS的一些内饰设计。那款车才真的是惊艳，奢华！也许定位不同，作为越野车或者SUV的它，可能要更加的务实，所以内饰依旧还是采用了老款的LS的设计风格，整体比较实用低调。
关于内部空间和舒适性，雷克萨斯LX570的表现，还是让人十分满意的。前排的座椅十分宽大舒适，并且座椅的可调节角度十分多。基本上可以去满足很多人的坐姿需求。另外，座椅的柔软度也是十分不错，不得不说雷克萨斯是很懂中国消费者需求的品牌！再来到后排，多媒体娱乐系统的分辨率很高，操作细腻。后排的腿部空间和头部空间都完全没有问题。
这里我还想说一点的是，雷克萨斯采用了“易进易出”模式，让驾驶者停车时可自动降低车辆高度，方便乘客进出车辆。在起动加速后车身高度则恢复到正常状态。这样的设计也是无不透露出它豪华的定位。
最后，在这个价位选择的车型并不多，在美国市场，雷克萨斯的销量十分惊人。由于在国内的品牌认知度并不高，所以，雷克萨斯LX570的销量并不好，但是自身过硬的产品质量，真的是很值得推荐的产品。
目前，国内消费者的目光越来越聚集在SUV车型上，随着自主品牌的强势崛起，消费者可以拥有更多的选择，比如长城、吉利、长安等等。于此同时，在全球汽车市场，一些车企也越发感觉到压力，尤其是日系品牌在美国的日子，这其中就包括刚刚站稳脚跟的雷克萨斯了，不过不愿坐以待毙的雷克萨斯决定进军SUV领域。
雷克萨斯LX最早是从丰田LC平台上开发而来，作为丰田旗下的豪华品牌，不管是外观上还是配置方面，可以说都是别具匠心的，而且在奢华配置上，雷克萨斯LX更加倾尽全力。
新款的LX相比老款在外观和内饰方面基本上没有太大的区别，还是沿用之前的设计风格，纺锤形的进气格栅搭配LED大灯，整体看起来还是那么的霸气、凌厉。不过在配置的选择上，新款LX增加了踏板、后视镜、菱形座椅等配置套件，这让选择LX能够拥有更多的体验。只不过定价129.1-141.7万元，对于这种豪车，也不是一般人能选择起的。
除了内饰豪华之外，LX的动力参数，在这个价位当中也算的上是十分出众了，5.7L V8 发动机，搭配8速自动变速系统，对于这种硬派的SUV，这套动力总成可以说是十分豪华了，而且试驾驾驶体验也可以看到，这两者基本上可以相辅相成，作为一款SUV， 最高能达到220公里，这直接给驾驶者带来无与伦比的驾乘体验。
除此之外，雷克萨斯LX在科技配置方面也十分出众，尤其是搭载了Crawl Control系统，几乎在任何道路情况下，在这套系统的加持下，都可以轻松脱困，这也让LX成为一辆越野性能极强的SUV。
总结：
纵观国内豪华品牌高端SUV市场，雷克萨斯LX570可以说是一款个性鲜明，但又走差异化的产品，如果你需要一位能经常伴你爬山涉水的优秀伙伴，雷克萨斯LX570可谓一个不错的选择，毕竟它拥有着雷克萨斯的豪华和陆地巡洋舰强大的越野性能。
