如题所述
铁路分有砟轨道和无砟轨道的原因是:
一、随着英国工业革命,为了把大量的矿石从矿区运到最近的码头,1605年有了第一条用木条铺成的轨道。18世纪中叶,出现了铸铁轨道。19世纪40年代,在铁轨下铺设了与之垂直的木轨枕,用来连接两根铁轨。
随着经济的发展,有了钢铁的出现,轨道也就有了技术提高。
1865年,钢轨代替了狭义铁轨,有砟轨道建成的轨道具有了现代轨道结构的基本结构形式,为减少地面应力,在地面上轨枕下铺设一层碎石组成的道床,碎石道床还提高了轨道的弹性和排水性能,使轨道便于维修,用散体材料碎石组成道床的传统轨道形式,也叫普通轨道,即我们最常说的有砟轨道。有砟高铁一般使用路基,最高设计行车时速250公里,有砟轨道一般使用高架路桥设计行车时速350以上。
二、随着现代经济和技术的飞速发展,火车也比之前的先进,速度提高很多,所以对轨道的要求也就提高了。这就有了现在的无砟轨道的诞生。
无砟轨道由钢轨、扣件、单元板组成,起减震、减压作用。无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,钢轨、轨枕直接铺在混凝土路上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,可以减少维护、降低粉尘、美化环境,比较舒适 而且列车时速可以达到500公里以上。
无砟轨道:
有砟轨道:
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