东风本田思域车到底好还是不好？有什么弱点？？我买了一款这个车，带天窗版的，开下来，不怎么称心如意！！所以问问——
大哥你说不好，那么相对你来说就是不好了。
其实任何事物都有好和坏两面，相对的角度不一样，结果也就不一样。
本田思域就它本身的优点的话，就是省油，日系车一般油耗会比较低，然后就是电子产品会相对较多，日本就这发达，还有就是空间的有效利用会比较好，因为日本是岛国，受生存环境的影响，日系车的空间利用率也会比较高。
它的缺点吗，也是比较多的，一个最致命的就是安全，虽然日系车经常说啥五星级安全等级之列的废话，但我们都知道，这就好比是穿着衣服的猴子，说它是人一样可笑。还有的话，就是车本身的质量，不知道啥一等产品日本自己用，二等欧美，三等中国等用是不是真的，但日本车的质量真的令人担忧，开始不会，但用个三五年，接近报废，然后就是车的舒适性，不知道是不是所有日本人都是受虐狂，开日本车开久了，简直是一种痛苦。
感觉自己咋废话有点多，呵呵，还请大哥见谅。
其实任何事物都有好和坏两面，相对的角度不一样，结果也就不一样。
本田思域就它本身的优点的话，就是省油，日系车一般油耗会比较低，然后就是电子产品会相对较多，日本就这发达，还有就是空间的有效利用会比较好，因为日本是岛国，受生存环境的影响，日系车的空间利用率也会比较高。
它的缺点吗，也是比较多的，一个最致命的就是安全，虽然日系车经常说啥五星级安全等级之列的废话，但我们都知道，这就好比是穿着衣服的猴子，说它是人一样可笑。还有的话，就是车本身的质量，不知道啥一等产品日本自己用，二等欧美，三等中国等用是不是真的，但日本车的质量真的令人担忧，开始不会，但用个三五年，接近报废，然后就是车的舒适性，不知道是不是所有日本人都是受虐狂，开日本车开久了，简直是一种痛苦。
感觉自己咋废话有点多，呵呵，还请大哥见谅。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-10-10
我也是新人新车才开了3500公里 2个月 因为本人比较细心了解的也比较透彻。。。。现在说说具体的
思域是部好车 外观没的说（本人加了大包围）帅 内饰做工好 材质也不错 就是内饰颜色比较淡容易脏 所以要多做清洁 缺点胎声是真的大（我做了4门隔音）还是大（准备做底版隔音）做好了在说效果 基本配子要加2个高音头 音响效果不错 加装也方便 开车：发动机转速到2000转加挡松离合器同时加油（要多加点油）推背感很爽大家不访时时
油门比较难控制，新人要多练习特别是起步的时候，
油浩问题：我先在10个左右 全程开空调 （开过高速120）最高开过140 感觉不错。。我估计在市里开还有开者空调不会下10个把 还有发动机转速不要太高最好在3000转以下估计要省油 我现在不超2500转 开过9升100公里 具体要这么省油还要看驾驶习惯，发动机转速。 空调：40公里以下效果一般 50公里以上还不错 空调风机开关开到2格 温度开道最低 开高速可以往上开上2格 会省油 空调效果达到最好 A柱当视野 大家开车一定要小心
我的车开了2个月了没什么小毛病 质量不错，本人30岁 蓝色小S 年纪有点大不要笑我哦。。。看了觉得好就顶本回答被网友采纳
思域是部好车 外观没的说（本人加了大包围）帅 内饰做工好 材质也不错 就是内饰颜色比较淡容易脏 所以要多做清洁 缺点胎声是真的大（我做了4门隔音）还是大（准备做底版隔音）做好了在说效果 基本配子要加2个高音头 音响效果不错 加装也方便 开车：发动机转速到2000转加挡松离合器同时加油（要多加点油）推背感很爽大家不访时时
油门比较难控制，新人要多练习特别是起步的时候，
油浩问题：我先在10个左右 全程开空调 （开过高速120）最高开过140 感觉不错。。我估计在市里开还有开者空调不会下10个把 还有发动机转速不要太高最好在3000转以下估计要省油 我现在不超2500转 开过9升100公里 具体要这么省油还要看驾驶习惯，发动机转速。 空调：40公里以下效果一般 50公里以上还不错 空调风机开关开到2格 温度开道最低 开高速可以往上开上2格 会省油 空调效果达到最好 A柱当视野 大家开车一定要小心
我的车开了2个月了没什么小毛病 质量不错，本人30岁 蓝色小S 年纪有点大不要笑我哦。。。看了觉得好就顶本回答被网友采纳
第2个回答 2021-01-22
思域有两个排量的动力可以选,一个是1.0T的三缸发动机,一个是1.5T的四缸发动机.建议还是买1.5T四缸的,这个发动机是本田目前比较优秀的一款小排量涡轮增压发动机,1.5T的动力榨出了177马力,一直是思域引以为豪的动力.思域这个车一直都很热门，之前很长一段时间要加价或者加装饰才能提车，而且还得等。十代思域已经上市两年多了，现在终于有一些优惠了，你说要等也没什么必要等了，十代思域还是不错的，不然也不会这么火。目前的报价跟指导价一样，不加价已经不错了，我记得去年中我去问的时候，还是要等3个月才能提到自己想要的那个配置和颜色，不过我估计是加价策略，你要说肯加价，他估计马上让你提了的。
这个车目前终端没有优惠，不加价已经不错，如果你能跟销售谈得下来的话。这个车买自动中配就可以了，15.59万那款，落地大概在18万左右。这个配置下，车子有6气囊，ESP，倒车雷达影像，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，主驾驶电动调节座椅，LED前后灯组，自动空调，还有其他的舒适配置。这个配置水平很够用了，安全和方便都照顾到。
思域搭载的是1.5T发动机匹配CVT变速箱，这台发动机由177马力，很恐怖，动力不用担心，CVT变速箱平顺性和节油性能都不错，配上这太发动机百公里加速能够到7秒多8秒，作为一款紧凑型运动车无可挑剔了，也是十代思域一直引以为傲的一点。另外，思域的运动感也一直是这个车系主打的卖点，优秀的底盘调教在操控上让人信心十足，前后独立悬挂，舒适性也能得到保证。
另外，这款车的外观也是几乎吊打同级别的其他车，可能也有人喜欢昂克赛拉，但是昂克赛拉感觉还是小了点，特别是后排空间跟思域没得比。我还是喜欢思域多一些，感觉昂克赛拉还是有一点小器，不够精致。思域的设计运动感和攻击性更强。
这个车目前终端没有优惠，不加价已经不错，如果你能跟销售谈得下来的话。这个车买自动中配就可以了，15.59万那款，落地大概在18万左右。这个配置下，车子有6气囊，ESP，倒车雷达影像，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，主驾驶电动调节座椅，LED前后灯组，自动空调，还有其他的舒适配置。这个配置水平很够用了，安全和方便都照顾到。
思域搭载的是1.5T发动机匹配CVT变速箱，这台发动机由177马力，很恐怖，动力不用担心，CVT变速箱平顺性和节油性能都不错，配上这太发动机百公里加速能够到7秒多8秒，作为一款紧凑型运动车无可挑剔了，也是十代思域一直引以为傲的一点。另外，思域的运动感也一直是这个车系主打的卖点，优秀的底盘调教在操控上让人信心十足，前后独立悬挂，舒适性也能得到保证。
另外，这款车的外观也是几乎吊打同级别的其他车，可能也有人喜欢昂克赛拉，但是昂克赛拉感觉还是小了点，特别是后排空间跟思域没得比。我还是喜欢思域多一些，感觉昂克赛拉还是有一点小器，不够精致。思域的设计运动感和攻击性更强。
