东风本田思域车到底好还是不好?有什么弱点??我买了一款这个车,带天窗版的,开下来,不怎么称心如意!!所以问问——
大哥你说不好,那么相对你来说就是不好了。
其实任何事物都有好和坏两面,相对的角度不一样,结果也就不一样。
本田思域就它本身的优点的话,就是省油,日系车一般油耗会比较低,然后就是电子产品会相对较多,日本就这发达,还有就是空间的有效利用会比较好,因为日本是岛国,受生存环境的影响,日系车的空间利用率也会比较高。
它的缺点吗,也是比较多的,一个最致命的就是安全,虽然日系车经常说啥五星级安全等级之列的废话,但我们都知道,这就好比是穿着衣服的猴子,说它是人一样可笑。还有的话,就是车本身的质量,不知道啥一等产品日本自己用,二等欧美,三等中国等用是不是真的,但日本车的质量真的令人担忧,开始不会,但用个三五年,接近报废,然后就是车的舒适性,不知道是不是所有日本人都是受虐狂,开日本车开久了,简直是一种痛苦。
感觉自己咋废话有点多,呵呵,还请大哥见谅。
其实任何事物都有好和坏两面,相对的角度不一样,结果也就不一样。
本田思域就它本身的优点的话,就是省油,日系车一般油耗会比较低,然后就是电子产品会相对较多,日本就这发达,还有就是空间的有效利用会比较好,因为日本是岛国,受生存环境的影响,日系车的空间利用率也会比较高。
它的缺点吗,也是比较多的,一个最致命的就是安全,虽然日系车经常说啥五星级安全等级之列的废话,但我们都知道,这就好比是穿着衣服的猴子,说它是人一样可笑。还有的话,就是车本身的质量,不知道啥一等产品日本自己用,二等欧美,三等中国等用是不是真的,但日本车的质量真的令人担忧,开始不会,但用个三五年,接近报废,然后就是车的舒适性,不知道是不是所有日本人都是受虐狂,开日本车开久了,简直是一种痛苦。
感觉自己咋废话有点多,呵呵,还请大哥见谅。
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第1个回答 2013-10-10
我也是新人新车才开了3500公里 2个月 因为本人比较细心了解的也比较透彻。。。。现在说说具体的
思域是部好车 外观没的说(本人加了大包围)帅 内饰做工好 材质也不错 就是内饰颜色比较淡容易脏 所以要多做清洁 缺点胎声是真的大(我做了4门隔音)还是大(准备做底版隔音)做好了在说效果 基本配子要加2个高音头 音响效果不错 加装也方便 开车:发动机转速到2000转加挡松离合器同时加油(要多加点油)推背感很爽大家不访时时
油门比较难控制,新人要多练习特别是起步的时候,
油浩问题:我先在10个左右 全程开空调 (开过高速120)最高开过140 感觉不错。。我估计在市里开还有开者空调不会下10个把 还有发动机转速不要太高最好在3000转以下估计要省油 我现在不超2500转 开过9升100公里 具体要这么省油还要看驾驶习惯,发动机转速。 空调:40公里以下效果一般 50公里以上还不错 空调风机开关开到2格 温度开道最低 开高速可以往上开上2格 会省油 空调效果达到最好 A柱当视野 大家开车一定要小心
我的车开了2个月了没什么小毛病 质量不错,本人30岁 蓝色小S 年纪有点大不要笑我哦。。。看了觉得好就顶本回答被网友采纳
思域是部好车 外观没的说(本人加了大包围)帅 内饰做工好 材质也不错 就是内饰颜色比较淡容易脏 所以要多做清洁 缺点胎声是真的大(我做了4门隔音)还是大(准备做底版隔音)做好了在说效果 基本配子要加2个高音头 音响效果不错 加装也方便 开车:发动机转速到2000转加挡松离合器同时加油(要多加点油)推背感很爽大家不访时时
油门比较难控制,新人要多练习特别是起步的时候,
油浩问题:我先在10个左右 全程开空调 (开过高速120)最高开过140 感觉不错。。我估计在市里开还有开者空调不会下10个把 还有发动机转速不要太高最好在3000转以下估计要省油 我现在不超2500转 开过9升100公里 具体要这么省油还要看驾驶习惯,发动机转速。 空调:40公里以下效果一般 50公里以上还不错 空调风机开关开到2格 温度开道最低 开高速可以往上开上2格 会省油 空调效果达到最好 A柱当视野 大家开车一定要小心
我的车开了2个月了没什么小毛病 质量不错,本人30岁 蓝色小S 年纪有点大不要笑我哦。。。看了觉得好就顶本回答被网友采纳
第2个回答 2021-01-22
思域有两个排量的动力可以选,一个是1.0T的三缸发动机,一个是1.5T的四缸发动机.建议还是买1.5T四缸的,这个发动机是本田目前比较优秀的一款小排量涡轮增压发动机,1.5T的动力榨出了177马力,一直是思域引以为豪的动力.思域这个车一直都很热门,之前很长一段时间要加价或者加装饰才能提车,而且还得等。十代思域已经上市两年多了,现在终于有一些优惠了,你说要等也没什么必要等了,十代思域还是不错的,不然也不会这么火。目前的报价跟指导价一样,不加价已经不错了,我记得去年中我去问的时候,还是要等3个月才能提到自己想要的那个配置和颜色,不过我估计是加价策略,你要说肯加价,他估计马上让你提了的。
这个车目前终端没有优惠,不加价已经不错,如果你能跟销售谈得下来的话。这个车买自动中配就可以了,15.59万那款,落地大概在18万左右。这个配置下,车子有6气囊,ESP,倒车雷达影像,定速巡航,一键启动,无钥匙进入,主驾驶电动调节座椅,LED前后灯组,自动空调,还有其他的舒适配置。这个配置水平很够用了,安全和方便都照顾到。
思域搭载的是1.5T发动机匹配CVT变速箱,这台发动机由177马力,很恐怖,动力不用担心,CVT变速箱平顺性和节油性能都不错,配上这太发动机百公里加速能够到7秒多8秒,作为一款紧凑型运动车无可挑剔了,也是十代思域一直引以为傲的一点。另外,思域的运动感也一直是这个车系主打的卖点,优秀的底盘调教在操控上让人信心十足,前后独立悬挂,舒适性也能得到保证。
另外,这款车的外观也是几乎吊打同级别的其他车,可能也有人喜欢昂克赛拉,但是昂克赛拉感觉还是小了点,特别是后排空间跟思域没得比。我还是喜欢思域多一些,感觉昂克赛拉还是有一点小器,不够精致。思域的设计运动感和攻击性更强。
这个车目前终端没有优惠,不加价已经不错,如果你能跟销售谈得下来的话。这个车买自动中配就可以了,15.59万那款,落地大概在18万左右。这个配置下,车子有6气囊,ESP,倒车雷达影像,定速巡航,一键启动,无钥匙进入,主驾驶电动调节座椅,LED前后灯组,自动空调,还有其他的舒适配置。这个配置水平很够用了,安全和方便都照顾到。
思域搭载的是1.5T发动机匹配CVT变速箱,这台发动机由177马力,很恐怖,动力不用担心,CVT变速箱平顺性和节油性能都不错,配上这太发动机百公里加速能够到7秒多8秒,作为一款紧凑型运动车无可挑剔了,也是十代思域一直引以为傲的一点。另外,思域的运动感也一直是这个车系主打的卖点,优秀的底盘调教在操控上让人信心十足,前后独立悬挂,舒适性也能得到保证。
另外,这款车的外观也是几乎吊打同级别的其他车,可能也有人喜欢昂克赛拉,但是昂克赛拉感觉还是小了点,特别是后排空间跟思域没得比。我还是喜欢思域多一些,感觉昂克赛拉还是有一点小器,不够精致。思域的设计运动感和攻击性更强。