如题所述
1、居庸关隧道不太长,两头向里施工,加快施工进度。
2、八达岭隧道长,采用两头向中间施工,同时在中间选两位置向下挖,到达高度后向两侧施工,这相样当于六个方向同时施工。
3、人字形路线主要是火车动力不足,上不了那么高的坡,有意延长行驶距离,达到减缓坡度目的。
就这样,其实,老詹之所在这么搞,原因有两个,1、当时火车是蒸汽车机,牵引力不足。2、是受当时工具限制,人们挖山洞的能力有限。
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第1个回答 2020-05-12
1、居庸关隧道不太长,两头向里施工,加快施工进度。
2、八达岭隧道长,采用两头向中间施工,同时在中间选两位置向下挖,到达高度后向两侧施工,这相样当于六个方向同时施工。
3、人字形路线主要是火车动力不足,上不了那么高的坡,有意延长行驶距离,达到减缓坡度目的。
就这样,其实,老詹之所在这么搞,原因有两个,1、当时火车是蒸汽车机,牵引力不足。2、是受当时工具限制,人们挖山洞的能力有限。
2、八达岭隧道长,采用两头向中间施工,同时在中间选两位置向下挖,到达高度后向两侧施工,这相样当于六个方向同时施工。
3、人字形路线主要是火车动力不足,上不了那么高的坡,有意延长行驶距离,达到减缓坡度目的。
就这样,其实,老詹之所在这么搞,原因有两个,1、当时火车是蒸汽车机,牵引力不足。2、是受当时工具限制,人们挖山洞的能力有限。
第2个回答 2014-04-19
水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水水本回答被提问者采纳