如题所述
F1比赛即世界一级方程式比赛，是由国家汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，也是现在世界上最高级别的赛车比赛，甚至与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育赛事”，年收视率达到了惊人的600亿次。F1的赛车是单座的特制赛车，其座舱也是直接敞露在外的，同时还有着巨大的轮胎，根本没有翼子板的遮挡。也正以因为如此，F1赛车只能在赛道上行驶，而不能在普通的公路上行驶，同时，各大汽车厂的流水线也不生产F1赛车，F1赛车是由各大赛车公司或者赛车运动部直接设计并制造的。
从理论上来说，F1赛车的最高时速可以达到960公里/小时，这样的速度是逆天的，没有任何一辆F1赛车能够跑出这样的速度来，因为这仅仅停留在理论层面，在现实生活中基本不可能在赛道中实现。从一般层面而言，F1赛车的最高时速可以达到350公里/小时，不过，为了公平竞争，FIA对赛车的发动机和轮胎都做了统一的限制，所以也很难跑出350公里/小时的速度。其实，由于影响汽车性能的因素主要是发动机、变速箱、气动、轮胎，当发动机和轮胎固定之后，只能从变速箱和气动方面下功夫了。事实上，各大车队的努力方向就是变速箱技术，这也是他们的最高机密，比如威廉姆斯车队号称拥有500名员工，就是这500名员工，他们的研究方向都是变速箱技术。
从某种意义上来说，F1赛车并不是用来打破最高时速的，而是尽量以最为平衡的姿态跑完整个赛道，有时候最高时速反而是不重要的。因此，F1赛车从一开始就不是追求最高时速的，而是追求最高转速。除了前面说的变速箱技术外，还有一个影响F1赛车的因素，那就是赛道的条件，世界上一共有三大快速赛道，它们分别是德国的纽布林格、意大利的蒙扎和比利时的斯帕。在2002年的意大利大奖赛的排位赛中，舒马赫驾驶着法拉利F2002跑到了352公里/小时的速度。值得一提的是，英美车队曾在美国的加利福尼亚州西南部的莫哈韦机场进行过测试，在测试过程中，南非车手范·德·莫维三次超过了400公里/小时，有一次甚至达到了415公里/小时，他也是历史上第一个打破400公里的F1赛车手。
总而言之，出于安全原因，其实F1比赛并不刻意追求最高时速。
F1赛车的理论最高速度为960公里/小时。
但实际上，没有一辆汽车能在赛道上跑出最高速度的大奖赛记录是在1971年意大利大奖赛上创造的，皮箱与BRM赛车在蒙扎创下了平均时速242.615公里的纪录。而蒙扎赛道的弯道并不多，根据计算机分析结果，皮肤细胞的最高速度可能有300多公里。
一丶平均车速
在1997年国际汽联规则下，新的大奖赛，最快的平均速度也诞生在蒙扎，库尔特的迈凯轮赛车(驾驶)的平均速度为238.036公里。在1997年意大利大奖赛的一场练习赛中，阿里斯跑出了350.295公里的最高速度。1997年，维伦纽夫的最快速度比赛中，他创下了351.7公里的速度。在1997年的德国大奖赛上，最慢的平均车速是由迈克尔·舒马赫创造的，他在摩纳哥大奖赛上的平均车速为104.264公里。本田公司为F1赛车创造了首个陆上速度记录，但不幸的是，它未能打破400公里/小时的目标速度。
二丶改装速度
在美国犹他州的Bonneville盐床上，驾驶员Alan Van der Merwe驾驶着一辆改装的本田F1赛车，最高时速为354.975公里，这是F1在陆地上的最高时速。这是在德国的老霍根海姆赛道上完成的。本田试图利用F1的速度被称为Bonneville 400项目，该项目旨在挑战F1赛车在陆地上的速度限制，以提升品牌形象。本田的目标是突破400公里/小时，他们将会再试一次。
最后，1.6升涡轮增压V6发动机，而不是2.4升自然吸气V8发动机。诚然，这是F1最大的规则变化，自1988年涡轮增压被禁止以来，F1一直依赖自然吸气发动机。随着全球能源资源日益枯竭，“涡轮增压”发挥了独特而重要的作用，上述规则发生了变化。
