这个问题是这样的，起源于我和女友的争论
汽车停在路上静止不动着
一个人以最快速度冲向汽车（假设他真的没有减速）
这时候究竟是汽车被弹开，还是人被弹开，还是汽车凹陷，等等
有没有一个合理的解释，物理学角度优先~~
有很多好答案 相当苦恼啊！！！！
从能量角度来说，这样的碰撞肯定会有能量的损失，也就是说一部分能量会转变为其他形式的能量或转移到其他物体上，联系实际情况就是说人的动能有一部分会转化为对人和车的伤害，伤害的大小由人的速度和二者的承受能力决定：人的速度越大，二者的伤害越大;二者的承受能力越大，其受到的伤害越小。也就是说人和车肯定都会受到伤害，那么车也就肯定会凹陷，只不过是程度大小的问题，说没有凹陷，只不过是程度较小，肉眼看不出来罢啦！
从动量的角度来说，这么猛烈的碰撞，可以认为是动量守恒，那么因为初动量是沿着人运动的方向，那么碰后的和动量也是沿人运动的方向，因为车原来是静止的，碰后肯定会动，方向是人原来的运动方向，而人的方向就不确定啦，会有三种情况：1、如果速度非常快，碰撞非常猛烈，那么人会反弹回来；2、一种临界情况，人碰后静止;3、速度适中，人还继续向前运动，但速度比车的速度小。
这是从能量和动量的两种理论角度来解释，但回到实际，车的质量是人的几十倍，要想把车撞得弹开，那人的速度少说也要有200码，这当然不可能啦，所以如果是现实中，多半是人弹开，汽车不动，然后还会有些凹陷！
反正理论和实际的情况我都说啦，既然是你和女友的争论，那就只能看兄弟的口才啦，我也只能帮你到这个份上啦！
从动量的角度来说，这么猛烈的碰撞，可以认为是动量守恒，那么因为初动量是沿着人运动的方向，那么碰后的和动量也是沿人运动的方向，因为车原来是静止的，碰后肯定会动，方向是人原来的运动方向，而人的方向就不确定啦，会有三种情况：1、如果速度非常快，碰撞非常猛烈，那么人会反弹回来；2、一种临界情况，人碰后静止;3、速度适中，人还继续向前运动，但速度比车的速度小。
这是从能量和动量的两种理论角度来解释，但回到实际，车的质量是人的几十倍，要想把车撞得弹开，那人的速度少说也要有200码，这当然不可能啦，所以如果是现实中，多半是人弹开，汽车不动，然后还会有些凹陷！
反正理论和实际的情况我都说啦，既然是你和女友的争论，那就只能看兄弟的口才啦，我也只能帮你到这个份上啦！
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2008-07-24
这样假设吧,碰前人速V, 人,汽车的质量分别为m1,m2.
(1).发生完全弹性碰撞,(即没有能量损失,这是理想状态)
碰后,人V1,汽车V2,
m1V=m1V1+m2V2
1/2m1V^2=1/2m1V1^2+1/2m2V2^2
解以上两式可得:V1=-(m2-m1)V/(m1+m2);V2=2m1/(m1=m2);
(2).发生非完全弹性碰撞,(即能量损失最大,二者达共同速度V3)
m1V=(m1+m2)V3
解得V3=m1V/(m1+m2)
恋爱的人真有趣,什么话题都要扯一番,望:驾车小心,祝:一路顺风!
有人说动量受恒,我不这么认为,在实际情况中,由于汽车的质量很大,巨大的摩擦力在短时间内就可以中和动量,所以汽车岿然不动,而人嘛,肯定要和车热吻了.而不会被弹很远的. 从动量不守恒方面看,我可以否定以上各位同志,给分啊.
(1).发生完全弹性碰撞,(即没有能量损失,这是理想状态)
碰后,人V1,汽车V2,
m1V=m1V1+m2V2
1/2m1V^2=1/2m1V1^2+1/2m2V2^2
解以上两式可得:V1=-(m2-m1)V/(m1+m2);V2=2m1/(m1=m2);
(2).发生非完全弹性碰撞,(即能量损失最大,二者达共同速度V3)
m1V=(m1+m2)V3
解得V3=m1V/(m1+m2)
恋爱的人真有趣,什么话题都要扯一番,望:驾车小心,祝:一路顺风!
有人说动量受恒,我不这么认为,在实际情况中,由于汽车的质量很大,巨大的摩擦力在短时间内就可以中和动量,所以汽车岿然不动,而人嘛,肯定要和车热吻了.而不会被弹很远的. 从动量不守恒方面看,我可以否定以上各位同志,给分啊.
第2个回答 2008-07-24
根据动量守恒推测一般来说是人被弹开
假设人质量为m1≈60KG，车质量为m2≈1000kg，人以速度v1冲向汽车，撞后人的速度为v2，撞后车的速度为v3
把数代入公式m1v1=m1v2+m2v3
得60*v1=60*v2+1000*v3==>60*(v1-v2)=1000*v3
可以看出人若想撞动汽车则其撞前速度与撞后速度之差必须很大，要想达到这个目的，v2最好为负数（取v1方向为正方向），即人撞后向后飞出。不过由于质量的关系，人向后反弹的速度肯定会远远大于汽车后退速度，甚至汽车只动一点点人就飞出了很远
所以我觉得会是人被弹开
假设人质量为m1≈60KG，车质量为m2≈1000kg，人以速度v1冲向汽车，撞后人的速度为v2，撞后车的速度为v3
把数代入公式m1v1=m1v2+m2v3
得60*v1=60*v2+1000*v3==>60*(v1-v2)=1000*v3
可以看出人若想撞动汽车则其撞前速度与撞后速度之差必须很大，要想达到这个目的，v2最好为负数（取v1方向为正方向），即人撞后向后飞出。不过由于质量的关系，人向后反弹的速度肯定会远远大于汽车后退速度，甚至汽车只动一点点人就飞出了很远
所以我觉得会是人被弹开
第3个回答 2008-07-24
如果假设路面是光滑的,那人和车就动量守恒:m(人的质量) * V0(人的初速度)=m*V1(人撞车后的速度)+M(车的质量)*V2(车被撞后的速度)
注意:人和车系统动量守恒,也就是说系统总动量始终指向人撞车时初速度的方向.因为路面是光滑的,所以车不可能不动,也不可能沿人初速度反方向运动.因此,汽车肯定被弹开,人可能会继续向前运动,也可能会向反方向运动.
至于汽车是否凹陷就要看汽车外壳的材料和人对汽车作用面积的大小了,面积越大,凹陷程度越不明显,反之则越明显.
如果路面是不光滑的话,那还要看你人和汽车与路面的摩擦因素了.这就需要你自己去撞一下了.
注意:人和车系统动量守恒,也就是说系统总动量始终指向人撞车时初速度的方向.因为路面是光滑的,所以车不可能不动,也不可能沿人初速度反方向运动.因此,汽车肯定被弹开,人可能会继续向前运动,也可能会向反方向运动.
至于汽车是否凹陷就要看汽车外壳的材料和人对汽车作用面积的大小了,面积越大,凹陷程度越不明显,反之则越明显.
如果路面是不光滑的话,那还要看你人和汽车与路面的摩擦因素了.这就需要你自己去撞一下了.
第4个回答 2008-07-24
这需要用动量来解释。
如果汽车不发生形变的话
首先，可以把人和车看做一个系统，这个系统动量守恒。
假设，人向右运动，则人的动量是方向向右，且不为零（人有质量，有速度）；而车的动量为零（只有质量，没有速度）。
所以，碰撞前，这个系统的总动量是向右的。
碰撞后的情况有很多种，二者的运动状态都不确定。
1人和车同时向右运动
2人向左运动，车向右运动
3人静止，车向右运动
以上三种情况是在车不发生形变的前提下
无论那种情况，只要这个系统的总动量的大小和方向跟碰撞前一样，那在物理学都是可能的。
ps：不知道有没有人做过这样的试验，楼主可以试试看，呵呵~本回答被提问者采纳
如果汽车不发生形变的话
首先，可以把人和车看做一个系统，这个系统动量守恒。
假设，人向右运动，则人的动量是方向向右，且不为零（人有质量，有速度）；而车的动量为零（只有质量，没有速度）。
所以，碰撞前，这个系统的总动量是向右的。
碰撞后的情况有很多种，二者的运动状态都不确定。
1人和车同时向右运动
2人向左运动，车向右运动
3人静止，车向右运动
以上三种情况是在车不发生形变的前提下
无论那种情况，只要这个系统的总动量的大小和方向跟碰撞前一样，那在物理学都是可能的。
ps：不知道有没有人做过这样的试验，楼主可以试试看，呵呵~本回答被提问者采纳
