如题所述
现在都什么社会了，你都能在网上发帖相问，何不去附近的维修厂去让师傅看一看。
排除你的轮胎扎进了钢钉螺丝钉这种不拨没事，一拨爆胎的情况，胎压又够轮胎瘪一点就瘪一点好了，开维修厂或者4S店请专业人员测下胎压看下轮胎的磨损度，检查没问题你就放心开。
胎压根据季节的不同，有不同的胎压，你夏天的胎压冬天开，肯定各种软看上去有点瘪，比如夏天你打了2.2，冬天就要2.5，前胎压大于后胎压，这都是基本知识，你在维修厂打气，维修人员都会告诉你。
没啥问题就放开，有些新车车主，没事儿就盯着车瞎看，只要有一处心里疑惑就会越看越有问题，越有问题越害怕，你倒是去检查啊，又花不了几个钱，买个心安，你指望4S店的师傅们没事儿就在网上瞎溜达然后替大家答疑解惑吗，他们没这么闲，闲的人也不一定有这么多爱心，最多吐槽你一句吃饱了撑着了。
我前几天刚换了轮胎，打了2.5的胎压，每次我过减速带，狗子就说，为什么感觉这么硬，是不是减震坏了，MDZZ，减震坏了就不是硬的感觉了好吗，就是提前打了冬季的胎压，跟夏季的胎压2.2一比就会感觉有点硬，我也心里没有当回事儿。不要没事儿疑神疑鬼的吓自己。
现在都是真空胎了，而真空胎的特别之一就是弹性好，弹性好缓冲性能好，所以在受力的一面看着瘪真的是正常的。千万不要觉得我看着我的轮胎好瘪，我再去加两个胎压，高速爆胎车毁人亡代价忒高，看着瘪无非就是磨损轮胎嘛，命重要啊，还是轮胎重要啊。
网上随手翻了下，还有人说是装反了，我特别想吐槽下，能把轮胎装反这得是什么样的制杖，谁没事儿还能给自己换轮胎？这不都是到维修厂和4S店装的吗，人家专业做这个，还能把轮胎装反？拿着一点可有可无普罗大众用不上的冷知识满世界骗流量，这些标题党真是够了，听上去很能唬人，其实全特么扯淡。
这里我要推一下米其林的轮胎。去年的时候换了普林司通，那个磨的叫一个快，胎噪也大，非常的不爽，但是优点是比米其林便宜，今年重新换回米其林胎噪也小了，感觉超有安全感，讲真，米其林的胎都比普林司通多跑一万公里，不吹不黑。
如果你的轮胎一侧磨损严重，请立即去做个四轮定位，做完四轮定位，你发现更痛苦，因为以前磨的不平的地方让你开着会很难受，各种怪声音。所以换轮胎的时候就顺手做个四轮定位，建议去4S店，因为4S店有每款车最精准的数字，但是，如果你开的面包车就不用这么麻烦了，在哪儿做都一样，不值得废那个事儿。
车在我们生活中是比较常见的东西。我们，用车来做交通工具，或者用车来载什么东西都是可以的。既然是车，那么它就必然少不了有轮胎，这样东西。可以说不管什么车都会有轮胎的。像公交车小汽车，摩托车，自行车，这些都是有轮胎的。甚至就连飞机上面都有轮胎。说到轮胎，我想很多人都没有去深入的了解过吧。轮胎，可以承受，各种变形高压高温，这些都可以。所以这也就决定了我们的轮胎，必须要有很强的牵引力和弹力。一般我们生活中常见的轮胎都是橡胶做的。那么说到轮胎，不知道大家有没有这样的事情。就是我们轮胎承受的气压值够了，但是轮胎看上去还是瘪的。
其实说到这个应该也是比较常见的事情了。因为我们的轮胎额定的气压值应该是在2到2点五之间。我们很多时候气压值到了那个位置。但是我们，发现轮胎还是瘪的。其实这是个正常的现象。只要你轮胎的气压值家到了那个程度就不用再加了。就算看上去有一些扁，也不算怎么回事儿？千万不要以为有些扁就可以多加1些，这样都是不可以的，会对我们轮胎的磨损很大。气压也不要过低了。加大气压合适值就行了。记得有一次我也是去加气。我发现胎压已经达到了五点几了。吓得我赶紧把那个加气的给扯了。可是我又发现我的轮胎没有什么变化，就一直都是那样，没有长起来过。后来我跑去修车的地方看了一下。才发现是因为我的气门芯烂了。气门芯堵了。所以说加气的时候一直在气门芯里面。所以我们在生活中发现加气加的进去。但是我们的轮胎还是扁的。千万不要再去多加气了。
胎压明明够了，为何轮胎还是有点瘪！原因原来在这里
