如题所述
现在都什么社会了,你都能在网上发帖相问,何不去附近的维修厂去让师傅看一看。
排除你的轮胎扎进了钢钉螺丝钉这种不拨没事,一拨爆胎的情况,胎压又够轮胎瘪一点就瘪一点好了,开维修厂或者4S店请专业人员测下胎压看下轮胎的磨损度,检查没问题你就放心开。
胎压根据季节的不同,有不同的胎压,你夏天的胎压冬天开,肯定各种软看上去有点瘪,比如夏天你打了2.2,冬天就要2.5,前胎压大于后胎压,这都是基本知识,你在维修厂打气,维修人员都会告诉你。
没啥问题就放开,有些新车车主,没事儿就盯着车瞎看,只要有一处心里疑惑就会越看越有问题,越有问题越害怕,你倒是去检查啊,又花不了几个钱,买个心安,你指望4S店的师傅们没事儿就在网上瞎溜达然后替大家答疑解惑吗,他们没这么闲,闲的人也不一定有这么多爱心,最多吐槽你一句吃饱了撑着了。
我前几天刚换了轮胎,打了2.5的胎压,每次我过减速带,狗子就说,为什么感觉这么硬,是不是减震坏了,MDZZ,减震坏了就不是硬的感觉了好吗,就是提前打了冬季的胎压,跟夏季的胎压2.2一比就会感觉有点硬,我也心里没有当回事儿。不要没事儿疑神疑鬼的吓自己。
现在都是真空胎了,而真空胎的特别之一就是弹性好,弹性好缓冲性能好,所以在受力的一面看着瘪真的是正常的。千万不要觉得我看着我的轮胎好瘪,我再去加两个胎压,高速爆胎车毁人亡代价忒高,看着瘪无非就是磨损轮胎嘛,命重要啊,还是轮胎重要啊。
网上随手翻了下,还有人说是装反了,我特别想吐槽下,能把轮胎装反这得是什么样的制杖,谁没事儿还能给自己换轮胎?这不都是到维修厂和4S店装的吗,人家专业做这个,还能把轮胎装反?拿着一点可有可无普罗大众用不上的冷知识满世界骗流量,这些标题党真是够了,听上去很能唬人,其实全特么扯淡。
这里我要推一下米其林的轮胎。去年的时候换了普林司通,那个磨的叫一个快,胎噪也大,非常的不爽,但是优点是比米其林便宜,今年重新换回米其林胎噪也小了,感觉超有安全感,讲真,米其林的胎都比普林司通多跑一万公里,不吹不黑。
如果你的轮胎一侧磨损严重,请立即去做个四轮定位,做完四轮定位,你发现更痛苦,因为以前磨的不平的地方让你开着会很难受,各种怪声音。所以换轮胎的时候就顺手做个四轮定位,建议去4S店,因为4S店有每款车最精准的数字,但是,如果你开的面包车就不用这么麻烦了,在哪儿做都一样,不值得废那个事儿。
车在我们生活中是比较常见的东西。我们,用车来做交通工具,或者用车来载什么东西都是可以的。既然是车,那么它就必然少不了有轮胎,这样东西。可以说不管什么车都会有轮胎的。像公交车小汽车,摩托车,自行车,这些都是有轮胎的。甚至就连飞机上面都有轮胎。说到轮胎,我想很多人都没有去深入的了解过吧。轮胎,可以承受,各种变形高压高温,这些都可以。所以这也就决定了我们的轮胎,必须要有很强的牵引力和弹力。一般我们生活中常见的轮胎都是橡胶做的。那么说到轮胎,不知道大家有没有这样的事情。就是我们轮胎承受的气压值够了,但是轮胎看上去还是瘪的。
其实说到这个应该也是比较常见的事情了。因为我们的轮胎额定的气压值应该是在2到2点五之间。我们很多时候气压值到了那个位置。但是我们,发现轮胎还是瘪的。其实这是个正常的现象。只要你轮胎的气压值家到了那个程度就不用再加了。就算看上去有一些扁,也不算怎么回事儿?千万不要以为有些扁就可以多加1些,这样都是不可以的,会对我们轮胎的磨损很大。气压也不要过低了。加大气压合适值就行了。记得有一次我也是去加气。我发现胎压已经达到了五点几了。吓得我赶紧把那个加气的给扯了。可是我又发现我的轮胎没有什么变化,就一直都是那样,没有长起来过。后来我跑去修车的地方看了一下。才发现是因为我的气门芯烂了。气门芯堵了。所以说加气的时候一直在气门芯里面。所以我们在生活中发现加气加的进去。但是我们的轮胎还是扁的。千万不要再去多加气了。
胎压明明够了,为何轮胎还是有点瘪!原因原来在这里