我很好奇,遇到"人"字形路口,怎么就知道走这一条而不是那一条呢?
如果是人控制的话,火车速度那么快,"人"字形路口又那么多,司机怎么就能每次走对呢?
现在车站道岔都是计算机集中控制的~不需要人工扳道了~火车当然要人来开~而且开车前司机必须很清楚运行线路区间~距离`牵引列车长度`种类等信息~还要了解线路施工情况`还要通过列车监控装置监控司机操纵~一确保列车正点运行~
顺便说一句：我就是火车司机~在宝成铁路成都--广元段牵引客车~
顺便说一句：我就是火车司机~在宝成铁路成都--广元段牵引客车~
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2006-02-13
“人”字形的路口叫做道岔，火车有自动控制系统但现阶段还是“人”来操纵，一般有正、副司机各一人。火车是通过一个个信号来不断前进的，遇有道岔时，车站会安排人提前“设置”好，以确保列车的正常运行。每个车站都可以监视区段内的列车运行情况。
第2个回答 2006-02-13
要人控制,只控制几种情况.启动,过桥减速,到站刹车,紧急情况刹车,多数情况只是看管列车.
关于人字路口,以前是有扳道工根据轨道使用情况和路线的上级调度改变的,进站也是这样,也就是选择站牌.
现在是有机械控制的.
关于人字路口,以前是有扳道工根据轨道使用情况和路线的上级调度改变的,进站也是这样,也就是选择站牌.
现在是有机械控制的.
第3个回答 2006-02-13
在岔道处走那边，是由车站决定的，由转辙机执行
电气控制，没什么难度本回答被网友采纳
电气控制，没什么难度本回答被网友采纳
第4个回答 2006-02-13
火车的线路都是设计好的 走那里 司机出发前就知道了
而且火车都是双程的
司机随时和车站保持联系的
而且火车都是双程的
司机随时和车站保持联系的
