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《詹天佑》教学设计
5 詹天佑
学习目标:
①学会11个生字。读读写写“杰出、修筑、设计、施工、阻挠、控制”等词语。
②有感情地朗读课文,背诵感受最深的部分,摘录喜欢的词句。
③了解杰出爱国工程师詹天佑的事迹,激发热爱祖国、立志为祖国做贡献的思想感情。
④重点感悟描写詹天佑言行、心理活动的语句,体会关键词句在表情达意方面的作用。
A案
课前准备
课件:京张铁路肇建百年纪念活动资料
相关磁带
教学过程
导入:建构阅读话题
1.板书课题“詹天佑”,请学生谈谈课外搜集的关于詹天佑的资料。
2.詹天佑是谁?——京张铁路(板书)的设计施工者。京张铁路修筑于哪一年?(1905年),距现在有多少年了?(一百多年)
3.对于京张铁路来说, 2005年是一个特殊的年份——京张铁路动工整整一百周年!为了纪念这一伟大时刻, 北京市和河北省政府举行了一系列大型活动。请看大屏幕:
10月15日,张家口市文化广场举行纪念大会暨大型文艺演出。
10月15日上午,张家口火车南站举行詹天佑铜像落成揭幕仪式;
10月期间,京张铁路肇建百年电视专题片,在河北、北京等省市电视台播放;
10月12日开始,“詹天佑爱国主义教育电影展演周”将在张家口市大众电影院拉开帷幕;
10月13日,发行1000套京张铁路肇建百年纪念邮品。
4.看了这些,你有什么想法?
5.同学们,老师看了这些资料,产生了这样的疑问:一条铁路的诞生,为什么那么重要?我们为什么要如此隆重地纪念它呢?就让我们到《詹天佑》这篇课文中寻找答案吧。
初读:回顾难忘岁月
1.认真读课文,读准字音,读通句子。想一想,詹天佑在修筑京张铁路的过程中,带领工程人员做了哪些事情?
2.检查生字词语,以及课文读通情况。
3.梳理文章脉络:读了课文,请告诉老师,从1905到1909年这四年
中,詹天佑带领工程人员,做了哪几件事情?
4.学生读后交流。教师引导概括,并板书:勘测线路、开凿隧道、设计线路,边板书边指导“勘测”的写法,提示“隧”字的读音。
品读:再现动人细节
(一)刚才,我们匆匆地回顾了一百年前的那段难忘的岁月,对詹天
佑修筑铁路有了一个整体的了解。在修筑铁路的四年也就是1400多个日子里,有许许多多让人难以忘怀的动人细节。下面,就让我们走近施工现场。(学生细读4-6自然段,圈圈画画, 思考, 詹天佑在修筑京张铁路的过程中有哪些细节, 让今天的我们深有触动?)
(二)组织交流,抓住关键语句,通过对重点词语的推敲,让学生
展开想象反复朗读,体会詹天佑在修筑铁路过程中的爱国精神、杰出智慧、顽强毅力、以身作则、与工人同甘共苦等优秀品质。
交流预设:
片段一
詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点
儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法,不应该出自工程人员之口。”
师:请大家想象一下,詹天佑会在哪些场合说这样的话?(指名回答)
引读,进一步体会“勉励”。(以下只是预设的情境,教师根据学生的回答随机生成。)
师:在施工动员会上,詹天佑面对着所有的铁路建设者,慷慨激昂地勉励工程人员:
生:齐读“我们的工作……”
师:看到有些工程人员偶尔粗心,施工质量不是很高,詹天佑语重心
长地勉励工程人员:
生:齐读“我们的工作……”
师:极个别工程人员工作马虎,消极怠工,詹天佑严厉而又恳切地勉励工程人员:
生:齐读“我们的工作……”
片段二:遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
1.对句子的理解不一样,朗读的侧重点也就不一样,你认为怎样读最能表现詹天佑的爱国情怀,你就怎样读!请大家自由读这一句话。
(学生练读)
2.学生朗读,教师相机点拨:
你强调这是中国人修的铁路。
你强调这是第一条铁路。
你强调詹天佑的坚定信念和克服困难的决心。
你强调修不好铁路的后果。
3.那么,詹天佑在铁路修筑的过程中究竟遇到了哪些困难呢?(请学生从书上找句子回答。教师追问:詹天佑在主持修筑铁路的过程中,仅仅遇到这些困难吗?(屏幕出示以下文字——配上贝多芬的《命运》,老师低沉地读屏幕上的文字):
慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金,但不愿为修路出钱。正当进入第二段工程时,汇丰银行又故意刁难,拖付工钱,造成误工。
帝国主义乘机欺凌,他们派人打扮成猎人的模样,在詹天佑修铁路的地段巡视,以便随时看中国人出洋相。
铁路要经过皇室亲戚的坟地,他们率众闹事,要求改道。詹天佑
忍辱负重,花费许多时间跟权贵周旋,终于让铁路从墓墙外通过。
和詹天佑一起修筑铁路的好友,有的坠落深涧不幸牺牲、有的中
途逃跑;最让詹天佑感到痛心的是女婿遭绑架,心爱的女儿不幸身亡……
4.看完了这几段让人动容的文字,再来读读这句话,你一定有别样的触动。指名读——齐读:遇到困难,他总是想……
5.詹天佑不但自己经常这样想,他也经常这样勉励他身旁的工作人员——指名学生读:遇到困难,他总是勉励工程人员:“遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。”
片段3:他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定
点、测绘。塞外常常是狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他翻山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图、计算。
1.引导学生抓住“狂风怒号、坠入深谷、野外、始终”等重点词语谈体会。
2.教师范读:引导学生想象画面。
3.练习朗读
第四自然段,让学生先读课文,然后上台讲解两端凿井法和中部凿井法,
师以课件辅助,引导学生理解詹天佑的超群智慧。
第五自然段让学生用话筒当火车,在老师画的“人”字形线路上表演火
车是怎么上山的,引导学生理解詹天佑设计人字形线路是一个了不起的创造。
(三)孩子们,詹天佑修筑铁路的日子里,让我们深有感触的事情,绝
不只是课文里写的这些!如果,我们对当时当地的情况,有更多的了解,那么我们一定会对詹天佑更加肃然起敬。
研读:回眸百年沧桑
1.请大家用心地读读2.3自然段,联系詹天佑修筑
铁路过程中的一个个细节,想一想:这两段话的哪些地方,让你的心难以平静?(默读,画出让自己心里不平静的句子)。
2.孩子们,作为一个中国人,回顾那段岁月,我们的心情肯定是难以平静
的,谁来读读有关句子?(交流感受,朗读体会——抓住以下内容:帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑;一路的高山深涧;国人的期望;技术条件的落后,资金的缺乏,理解詹天佑面临的压力)。
面对着帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑,面对国人的殷切期望,面对高山深涧,我们可以想象詹天佑所承受的巨大压力。在压力面前,他犹豫了吗?退缩了吗?
4.出示句子,学生齐读:詹天佑不怕嘲笑,也不怕困难,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。
5.引读:詹天佑战胜困难的力量源泉来自哪里呢?学生接读——“遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
6.继续引读:正是凭着这份坚定信念和对祖国的忠诚,詹天佑带领工程人员——(教师板书:学生接——勘测线路、开凿隧道、设计线路);师:也正是凭着这份坚定的信念和对祖国的忠诚,在詹天佑的带领下,京张铁路终于在1909年8月11日全线竣工,不但比原计划提前两年,还为清政府节省了白银28万两。这是危难中的奋进!艰辛中的辉煌!
7.来,孩子们,让我们一起读读课文最后一段,感受这艰辛的辉煌!(齐
读最后一段。
写话:倾诉满腔情怀
1.此后的几年里,詹天佑一直为祖国的铁路事业,四处奔走,呕心沥血。在极度紧张的工作中,他病倒了,而且,病势逐渐加重。他拖着重病之身,登上长城,面对着曾经战斗过的地方,想起祖国的坎坷命运,壮志未酬的詹天佑深情地说:“生命有长短,命运有沉升。粤汉路没有修通,南北大干线无法建成,初建全国铁路网的梦想破灭,是我人生中的一大憾事。所幸的是,我的生命早已化成匍匐在华夏大地上的一段铁轨,也算是我坎坷人生中的莫大幸事了……” (师一字一顿地)1919年4月24日,詹天佑病世,享年59岁。
2.面对着将自己的生命化为铁轨的詹天佑,你心里一定有许多话想说。拿起你的笔,把你想说的写下来吧。写的时候,可以适当借助于课文中的词句来表达你的情感。(音乐《沉思曲》渐起……)
2学生在低沉的音乐声中写话。
3组织交流。
4让我们全体起立,面对着新落成的詹天佑铜像,表达我们的敬意!
究读:体察历史意义
1各自有感情地朗读全文。
2回顾课始的提问:今天,我们为什么要为一条铁路的动工而举行隆重的纪念?(学生联系课文内容自由发言)
3.教师总结:是啊,纪念一条铁路,是为了缅怀一个伟人,牢记一段历史,传承一种精神……(语重心长地)老师更希望,我们不要只在纪念日的时候才想起詹天佑。下课!
板书设计:
人传承一种精神
詹天佑 …怀念一位伟
↓
京张铁路 …纪念一条铁路
(1905-2005)
( 浙江省杭州市拱宸桥小学 张祖庆)
B案
课前准备
① 课前组织学生观看电影《詹天佑》或查找詹天佑和京张铁路的资料。
② 自学生字新词。
③ 课件。
教学过程
第一课时
导语引入,揭示课题
①我们伟大的祖国有悠久的历史,灿烂的文化,在五千年的历史长河中,有多少英雄儿女一身正气,威武不屈,他们热爱祖国,用毕生精力报效祖国。今天我们将走近深怀赤子之心的爱国人士,去感受中华儿女的爱国情怀。
②学习本组课文有哪些任务?(通过学习本组课文,感受中华儿女的爱国情怀;在读懂课文内容的基础上,体会关键词句在表情达意方面的作用;围绕“祖国在我心中”这个专题进行综合性学习。)
③揭示课题:詹天佑
简介詹天佑
初读课文,整体感知
①整体感知课文。
a. 自读课文,注意读准字音。
b. 交流哪些字词的读音和字形需提醒大家。
c. 交流哪些句子不容易读好,需提醒大家注意。
②再读课文。
a.用“读了课文____________,我知道詹天佑_________。”交流读课文后了解的内容。
b.说说课文记叙了一件什么事?(詹天佑主持修筑京张铁路的事。)
③图文结合,简介京张铁路。(京张铁路,南起北京丰台,北至张家口,全长200千米。因为它是联结华北和西北的交通要道。引起了帝国主义的垂涎,他们千方百计阻挠中国人自己建造京张铁路。)
了解背景,研读体会
①帝国主义国家是怎么阻挠和要挟的?请同学们自由读2-3自然段,读完后说说你的感受。交流时可参考以下句式:“当我读到__________时,我感到_________。因为__________。”
②重点研读以下几句。
a.“当时,清政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部。”
(1)指名几位学生交流感受。(引导学生从“刚……就……”,“阻挠”等词体会帝国主义的霸道、张狂)
(2)师补充:从1895年到1899年,帝国主义国家在中国攫取了近1万公里的铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪里,他们侵略的魔爪就伸到哪里。在铁路附近,帝国主义国家竞相设厂开矿,掠夺中国的资源。他们在中国投资修筑铁路,除获得巨大的经济效益外,还附有种种条件,包括控制铁路和沿线地区,以及运输军队等。
(3)感情朗读。
b.“他们提出一个条件:清政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。他们以为这样一要挟,铁路就没法子动工,最后还得求助于他们。”
(1)指名交流感受。(帝国主义狂妄自大。)
(2)“要挟”是什么意思?(利用对方的弱点,强迫对方答应自己的要求。)帝国主义者利用我们的什么弱点,强迫我国答应他们的要求?(帝国主义这利用我国政府腐败、经济落后、技术薄弱的弱点,强迫我国答应由他们修筑京张铁路。)
c.帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”
(1)指名交流,其他同学补充。(帝国主义者看不起中国工程师,看不起所有的中国人。)
(2)引导学生扣住“笑话”“轻蔑”“还没有出世”等词理解。
d.“原来,从南口以北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为,这样艰巨的工程,外国的工程师都不敢轻易尝试,至于中国人,是无论如何完成不了的。”
(1) 指名交流感受。(由于环境太恶劣,修筑铁路非常困难。)
(2) 出示地形地貌图,指导感情朗读。
③刚才交流的内容是对当时环境的描写,都是詹天佑修筑铁路以前的事。能否删去?为什么?(不能;衬托了詹天佑的爱国主义精神。)
小结课文,激趣存疑
①从某种意义上说,铁路修筑权关系到民族、国家的命运!面对帝国主义的阻挠、要挟和嘲笑,面对十分恶劣的自然环境,詹天佑——(不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。)
②詹天佑是如何主持修筑铁路的呢?我们下节课继续研究。
第二课时
谈话引入,理清层次
①通过上节课的学习,我们知道清朝末年清政府要修筑京张铁路,帝国主义者千方百计的阻挠、要挟,当时政治腐败,经济落后,技术力量薄弱。在帝国主义的嘲笑声中,在全国人民的殷切希望中,在这样的危难之际詹天佑——(“詹天佑不怕……线路”)
②詹天佑是如何主持修筑京张铁路的?课文记叙了修筑过程中的哪几件事?快速默读4—6自然段,用小标题概括。
③交流:勘测线路;开凿隧道;设计“人”字形铁路。
深入研读,感悟爱国
①研究勘测线路,感受爱国情怀。
a. 我们先来研究勘测线路,读读第4自然段,找找詹天佑是怎么做的?
②交流品读以下几句:
a.“他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。”
(1)指名几位学生交流。(引导学生扣住“亲自、始终、一不小心还有坠入深谷的危险”等词句来谈体会。)
(2)听老师读这几句话,你仿佛看到什么?(詹天佑跋山涉水的身影、布满血丝的眼睛。)
(3)在峭壁上定点、测绘多危险呀!他为什么不去安全的地方呢?
b.詹天佑经常勉励工作人员说:“我们工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”
(1)“大概”“差不多”这类说法为什么不应该出自工程人员之口?
(2)从这句话,你读懂了什么?(詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密,决不能含糊、马虎,这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟,高度负责的精神和严谨的科学态度。这也是詹天佑能在如此艰苦的条件之下完成艰巨任务的重要基础。)
c.遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
(1) 指名交流。(这是詹天佑克服困难,完成艰巨任务的动力。京张铁路修筑得好坏,直接关系到国家和人民的声誉。如果修得不好,帝国主义国家看中国人笑话的阴谋得逞,我们中国工程师也会丧失信心;修好了,可以回击帝国主义的蔑视,提高中国人尤其是中国工程师的自信心。)
(2) 小结:正是因为詹天佑有这样的赤子之心,爱国情怀,所以他才这样做,这样说。
(3)比赛读。(要读出詹天佑战胜困难的信心和满腔的爱国热情。)
②研究开凿隧道,设计“人”字形铁路,进一步体会“杰出”的智慧和爱国精神。
a.过渡:通过刚才的研究,我们知道,在困难面前,詹天佑把一腔爱国情感转化为报国行动,詹天佑深深感动了我们,那么,他在开凿隧道,设计“人”字形铁路时又是怎么做的呢?
b.默读5-6自然段,根据课文内容给居庸关、八达岭画一张施工图,用箭头表示;借助课文中“人”字形线路的插图,说说火车爬陡坡的方法。(火车可用你身边的学习工具代替)
c.交流反馈。(师板画2幅图)
(1) 图1.图2各代表哪里,从哪些词句中看出来?
(2)(生上台画表示工作面的箭头)这样两端凿进施工会有什么困难?难怪詹天佑他要在峭壁上定点、测绘,难怪他勉励工作人员说——(“我们工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”)
(3)(课件的动画演示4个工作面的施工。)既然中部凿井法能缩短了工期,为何不用在居庸关?同样是隧道,两处两种施工方法,这说明了什么?
d.火车经过青龙桥时,詹天佑又设计了“人”字形的线路,那火车是怎么爬陡坡的呢?(生对照插图读课文,指名学生说,师边动车演示边总结。)
e.从詹天佑的做法中,你又感受到什么?(用自己杰出的智慧和才干报效祖国)
总结延伸,想象写话
①总结课文:强烈的爱国心和杰出的才能使得詹天佑提前两年完成了任务,给了蔑视中国的帝国主义国家一个有力的回击,同时也长了中国人的志气。事实证实,他的确是一个杰出的爱国工程师。
②各自有感情地朗读课文。(读出你的自豪、读出你的扬眉吐气。)
③想象写话:詹天佑修筑京张铁路这件事已过去了一百年了,但他伟大的爱国情感和非凡的创造才能仍激励着我们。当你站在青龙桥车站的塑像下,会想些什么?请写下来。
④交流评价。
积累内化,课外拓展
①把感受最深的部分背下来,抄写喜欢的词句。
②根据综合性学习的要求,自选内容,落实小组分工与活动安排等。
5 詹天佑
学习目标:
①学会11个生字。读读写写“杰出、修筑、设计、施工、阻挠、控制”等词语。
②有感情地朗读课文,背诵感受最深的部分,摘录喜欢的词句。
③了解杰出爱国工程师詹天佑的事迹,激发热爱祖国、立志为祖国做贡献的思想感情。
④重点感悟描写詹天佑言行、心理活动的语句,体会关键词句在表情达意方面的作用。
A案
课前准备
课件:京张铁路肇建百年纪念活动资料
相关磁带
教学过程
导入:建构阅读话题
1.板书课题“詹天佑”,请学生谈谈课外搜集的关于詹天佑的资料。
2.詹天佑是谁?——京张铁路(板书)的设计施工者。京张铁路修筑于哪一年?(1905年),距现在有多少年了?(一百多年)
3.对于京张铁路来说, 2005年是一个特殊的年份——京张铁路动工整整一百周年!为了纪念这一伟大时刻, 北京市和河北省政府举行了一系列大型活动。请看大屏幕:
10月15日,张家口市文化广场举行纪念大会暨大型文艺演出。
10月15日上午,张家口火车南站举行詹天佑铜像落成揭幕仪式;
10月期间,京张铁路肇建百年电视专题片,在河北、北京等省市电视台播放;
10月12日开始,“詹天佑爱国主义教育电影展演周”将在张家口市大众电影院拉开帷幕;
10月13日,发行1000套京张铁路肇建百年纪念邮品。
4.看了这些,你有什么想法?
5.同学们,老师看了这些资料,产生了这样的疑问:一条铁路的诞生,为什么那么重要?我们为什么要如此隆重地纪念它呢?就让我们到《詹天佑》这篇课文中寻找答案吧。
初读:回顾难忘岁月
1.认真读课文,读准字音,读通句子。想一想,詹天佑在修筑京张铁路的过程中,带领工程人员做了哪些事情?
2.检查生字词语,以及课文读通情况。
3.梳理文章脉络:读了课文,请告诉老师,从1905到1909年这四年
中,詹天佑带领工程人员,做了哪几件事情?
4.学生读后交流。教师引导概括,并板书:勘测线路、开凿隧道、设计线路,边板书边指导“勘测”的写法,提示“隧”字的读音。
品读:再现动人细节
(一)刚才,我们匆匆地回顾了一百年前的那段难忘的岁月,对詹天
佑修筑铁路有了一个整体的了解。在修筑铁路的四年也就是1400多个日子里,有许许多多让人难以忘怀的动人细节。下面,就让我们走近施工现场。(学生细读4-6自然段,圈圈画画, 思考, 詹天佑在修筑京张铁路的过程中有哪些细节, 让今天的我们深有触动?)
(二)组织交流,抓住关键语句,通过对重点词语的推敲,让学生
展开想象反复朗读,体会詹天佑在修筑铁路过程中的爱国精神、杰出智慧、顽强毅力、以身作则、与工人同甘共苦等优秀品质。
交流预设:
片段一
詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点
儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法,不应该出自工程人员之口。”
师:请大家想象一下,詹天佑会在哪些场合说这样的话?(指名回答)
引读,进一步体会“勉励”。(以下只是预设的情境,教师根据学生的回答随机生成。)
师:在施工动员会上,詹天佑面对着所有的铁路建设者,慷慨激昂地勉励工程人员:
生:齐读“我们的工作……”
师:看到有些工程人员偶尔粗心,施工质量不是很高,詹天佑语重心
长地勉励工程人员:
生:齐读“我们的工作……”
师:极个别工程人员工作马虎,消极怠工,詹天佑严厉而又恳切地勉励工程人员:
生:齐读“我们的工作……”
片段二:遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
1.对句子的理解不一样,朗读的侧重点也就不一样,你认为怎样读最能表现詹天佑的爱国情怀,你就怎样读!请大家自由读这一句话。
(学生练读)
2.学生朗读,教师相机点拨:
你强调这是中国人修的铁路。
你强调这是第一条铁路。
你强调詹天佑的坚定信念和克服困难的决心。
你强调修不好铁路的后果。
3.那么,詹天佑在铁路修筑的过程中究竟遇到了哪些困难呢?(请学生从书上找句子回答。教师追问:詹天佑在主持修筑铁路的过程中,仅仅遇到这些困难吗?(屏幕出示以下文字——配上贝多芬的《命运》,老师低沉地读屏幕上的文字):
慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金,但不愿为修路出钱。正当进入第二段工程时,汇丰银行又故意刁难,拖付工钱,造成误工。
帝国主义乘机欺凌,他们派人打扮成猎人的模样,在詹天佑修铁路的地段巡视,以便随时看中国人出洋相。
铁路要经过皇室亲戚的坟地,他们率众闹事,要求改道。詹天佑
忍辱负重,花费许多时间跟权贵周旋,终于让铁路从墓墙外通过。
和詹天佑一起修筑铁路的好友,有的坠落深涧不幸牺牲、有的中
途逃跑;最让詹天佑感到痛心的是女婿遭绑架,心爱的女儿不幸身亡……
4.看完了这几段让人动容的文字,再来读读这句话,你一定有别样的触动。指名读——齐读:遇到困难,他总是想……
5.詹天佑不但自己经常这样想,他也经常这样勉励他身旁的工作人员——指名学生读:遇到困难,他总是勉励工程人员:“遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。”
片段3:他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定
点、测绘。塞外常常是狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他翻山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图、计算。
1.引导学生抓住“狂风怒号、坠入深谷、野外、始终”等重点词语谈体会。
2.教师范读:引导学生想象画面。
3.练习朗读
第四自然段,让学生先读课文,然后上台讲解两端凿井法和中部凿井法,
师以课件辅助,引导学生理解詹天佑的超群智慧。
第五自然段让学生用话筒当火车,在老师画的“人”字形线路上表演火
车是怎么上山的,引导学生理解詹天佑设计人字形线路是一个了不起的创造。
(三)孩子们,詹天佑修筑铁路的日子里,让我们深有感触的事情,绝
不只是课文里写的这些!如果,我们对当时当地的情况,有更多的了解,那么我们一定会对詹天佑更加肃然起敬。
研读:回眸百年沧桑
1.请大家用心地读读2.3自然段,联系詹天佑修筑
铁路过程中的一个个细节,想一想:这两段话的哪些地方,让你的心难以平静?(默读,画出让自己心里不平静的句子)。
2.孩子们,作为一个中国人,回顾那段岁月,我们的心情肯定是难以平静
的,谁来读读有关句子?(交流感受,朗读体会——抓住以下内容:帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑;一路的高山深涧;国人的期望;技术条件的落后,资金的缺乏,理解詹天佑面临的压力)。
面对着帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑,面对国人的殷切期望,面对高山深涧,我们可以想象詹天佑所承受的巨大压力。在压力面前,他犹豫了吗?退缩了吗?
4.出示句子,学生齐读:詹天佑不怕嘲笑,也不怕困难,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。
5.引读:詹天佑战胜困难的力量源泉来自哪里呢?学生接读——“遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
6.继续引读:正是凭着这份坚定信念和对祖国的忠诚,詹天佑带领工程人员——(教师板书:学生接——勘测线路、开凿隧道、设计线路);师:也正是凭着这份坚定的信念和对祖国的忠诚,在詹天佑的带领下,京张铁路终于在1909年8月11日全线竣工,不但比原计划提前两年,还为清政府节省了白银28万两。这是危难中的奋进!艰辛中的辉煌!
7.来,孩子们,让我们一起读读课文最后一段,感受这艰辛的辉煌!(齐
读最后一段。
写话:倾诉满腔情怀
1.此后的几年里,詹天佑一直为祖国的铁路事业,四处奔走,呕心沥血。在极度紧张的工作中,他病倒了,而且,病势逐渐加重。他拖着重病之身,登上长城,面对着曾经战斗过的地方,想起祖国的坎坷命运,壮志未酬的詹天佑深情地说:“生命有长短,命运有沉升。粤汉路没有修通,南北大干线无法建成,初建全国铁路网的梦想破灭,是我人生中的一大憾事。所幸的是,我的生命早已化成匍匐在华夏大地上的一段铁轨,也算是我坎坷人生中的莫大幸事了……” (师一字一顿地)1919年4月24日,詹天佑病世,享年59岁。
2.面对着将自己的生命化为铁轨的詹天佑,你心里一定有许多话想说。拿起你的笔,把你想说的写下来吧。写的时候,可以适当借助于课文中的词句来表达你的情感。(音乐《沉思曲》渐起……)
2学生在低沉的音乐声中写话。
3组织交流。
4让我们全体起立,面对着新落成的詹天佑铜像,表达我们的敬意!
究读:体察历史意义
1各自有感情地朗读全文。
2回顾课始的提问:今天,我们为什么要为一条铁路的动工而举行隆重的纪念?(学生联系课文内容自由发言)
3.教师总结:是啊,纪念一条铁路,是为了缅怀一个伟人,牢记一段历史,传承一种精神……(语重心长地)老师更希望,我们不要只在纪念日的时候才想起詹天佑。下课!
板书设计:
人传承一种精神
詹天佑 …怀念一位伟
↓
京张铁路 …纪念一条铁路
(1905-2005)
( 浙江省杭州市拱宸桥小学 张祖庆)
B案
课前准备
① 课前组织学生观看电影《詹天佑》或查找詹天佑和京张铁路的资料。
② 自学生字新词。
③ 课件。
教学过程
第一课时
导语引入,揭示课题
①我们伟大的祖国有悠久的历史,灿烂的文化,在五千年的历史长河中,有多少英雄儿女一身正气,威武不屈,他们热爱祖国,用毕生精力报效祖国。今天我们将走近深怀赤子之心的爱国人士,去感受中华儿女的爱国情怀。
②学习本组课文有哪些任务?(通过学习本组课文,感受中华儿女的爱国情怀;在读懂课文内容的基础上,体会关键词句在表情达意方面的作用;围绕“祖国在我心中”这个专题进行综合性学习。)
③揭示课题:詹天佑
简介詹天佑
初读课文,整体感知
①整体感知课文。
a. 自读课文,注意读准字音。
b. 交流哪些字词的读音和字形需提醒大家。
c. 交流哪些句子不容易读好,需提醒大家注意。
②再读课文。
a.用“读了课文____________,我知道詹天佑_________。”交流读课文后了解的内容。
b.说说课文记叙了一件什么事?(詹天佑主持修筑京张铁路的事。)
③图文结合,简介京张铁路。(京张铁路,南起北京丰台,北至张家口,全长200千米。因为它是联结华北和西北的交通要道。引起了帝国主义的垂涎,他们千方百计阻挠中国人自己建造京张铁路。)
了解背景,研读体会
①帝国主义国家是怎么阻挠和要挟的?请同学们自由读2-3自然段,读完后说说你的感受。交流时可参考以下句式:“当我读到__________时,我感到_________。因为__________。”
②重点研读以下几句。
a.“当时,清政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部。”
(1)指名几位学生交流感受。(引导学生从“刚……就……”,“阻挠”等词体会帝国主义的霸道、张狂)
(2)师补充:从1895年到1899年,帝国主义国家在中国攫取了近1万公里的铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪里,他们侵略的魔爪就伸到哪里。在铁路附近,帝国主义国家竞相设厂开矿,掠夺中国的资源。他们在中国投资修筑铁路,除获得巨大的经济效益外,还附有种种条件,包括控制铁路和沿线地区,以及运输军队等。
(3)感情朗读。
b.“他们提出一个条件:清政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。他们以为这样一要挟,铁路就没法子动工,最后还得求助于他们。”
(1)指名交流感受。(帝国主义狂妄自大。)
(2)“要挟”是什么意思?(利用对方的弱点,强迫对方答应自己的要求。)帝国主义者利用我们的什么弱点,强迫我国答应他们的要求?(帝国主义这利用我国政府腐败、经济落后、技术薄弱的弱点,强迫我国答应由他们修筑京张铁路。)
c.帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”
(1)指名交流,其他同学补充。(帝国主义者看不起中国工程师,看不起所有的中国人。)
(2)引导学生扣住“笑话”“轻蔑”“还没有出世”等词理解。
d.“原来,从南口以北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为,这样艰巨的工程,外国的工程师都不敢轻易尝试,至于中国人,是无论如何完成不了的。”
(1) 指名交流感受。(由于环境太恶劣,修筑铁路非常困难。)
(2) 出示地形地貌图,指导感情朗读。
③刚才交流的内容是对当时环境的描写,都是詹天佑修筑铁路以前的事。能否删去?为什么?(不能;衬托了詹天佑的爱国主义精神。)
小结课文,激趣存疑
①从某种意义上说,铁路修筑权关系到民族、国家的命运!面对帝国主义的阻挠、要挟和嘲笑,面对十分恶劣的自然环境,詹天佑——(不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。)
②詹天佑是如何主持修筑铁路的呢?我们下节课继续研究。
第二课时
谈话引入,理清层次
①通过上节课的学习,我们知道清朝末年清政府要修筑京张铁路,帝国主义者千方百计的阻挠、要挟,当时政治腐败,经济落后,技术力量薄弱。在帝国主义的嘲笑声中,在全国人民的殷切希望中,在这样的危难之际詹天佑——(“詹天佑不怕……线路”)
②詹天佑是如何主持修筑京张铁路的?课文记叙了修筑过程中的哪几件事?快速默读4—6自然段,用小标题概括。
③交流:勘测线路;开凿隧道;设计“人”字形铁路。
深入研读,感悟爱国
①研究勘测线路,感受爱国情怀。
a. 我们先来研究勘测线路,读读第4自然段,找找詹天佑是怎么做的?
②交流品读以下几句:
a.“他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。”
(1)指名几位学生交流。(引导学生扣住“亲自、始终、一不小心还有坠入深谷的危险”等词句来谈体会。)
(2)听老师读这几句话,你仿佛看到什么?(詹天佑跋山涉水的身影、布满血丝的眼睛。)
(3)在峭壁上定点、测绘多危险呀!他为什么不去安全的地方呢?
b.詹天佑经常勉励工作人员说:“我们工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”
(1)“大概”“差不多”这类说法为什么不应该出自工程人员之口?
(2)从这句话,你读懂了什么?(詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密,决不能含糊、马虎,这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟,高度负责的精神和严谨的科学态度。这也是詹天佑能在如此艰苦的条件之下完成艰巨任务的重要基础。)
c.遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
(1) 指名交流。(这是詹天佑克服困难,完成艰巨任务的动力。京张铁路修筑得好坏,直接关系到国家和人民的声誉。如果修得不好,帝国主义国家看中国人笑话的阴谋得逞,我们中国工程师也会丧失信心;修好了,可以回击帝国主义的蔑视,提高中国人尤其是中国工程师的自信心。)
(2) 小结:正是因为詹天佑有这样的赤子之心,爱国情怀,所以他才这样做,这样说。
(3)比赛读。(要读出詹天佑战胜困难的信心和满腔的爱国热情。)
②研究开凿隧道,设计“人”字形铁路,进一步体会“杰出”的智慧和爱国精神。
a.过渡:通过刚才的研究,我们知道,在困难面前,詹天佑把一腔爱国情感转化为报国行动,詹天佑深深感动了我们,那么,他在开凿隧道,设计“人”字形铁路时又是怎么做的呢?
b.默读5-6自然段,根据课文内容给居庸关、八达岭画一张施工图,用箭头表示;借助课文中“人”字形线路的插图,说说火车爬陡坡的方法。(火车可用你身边的学习工具代替)
c.交流反馈。(师板画2幅图)
(1) 图1.图2各代表哪里,从哪些词句中看出来?
(2)(生上台画表示工作面的箭头)这样两端凿进施工会有什么困难?难怪詹天佑他要在峭壁上定点、测绘,难怪他勉励工作人员说——(“我们工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”)
(3)(课件的动画演示4个工作面的施工。)既然中部凿井法能缩短了工期,为何不用在居庸关?同样是隧道,两处两种施工方法,这说明了什么?
d.火车经过青龙桥时,詹天佑又设计了“人”字形的线路,那火车是怎么爬陡坡的呢?(生对照插图读课文,指名学生说,师边动车演示边总结。)
e.从詹天佑的做法中,你又感受到什么?(用自己杰出的智慧和才干报效祖国)
总结延伸,想象写话
①总结课文:强烈的爱国心和杰出的才能使得詹天佑提前两年完成了任务,给了蔑视中国的帝国主义国家一个有力的回击,同时也长了中国人的志气。事实证实,他的确是一个杰出的爱国工程师。
②各自有感情地朗读课文。(读出你的自豪、读出你的扬眉吐气。)
③想象写话:詹天佑修筑京张铁路这件事已过去了一百年了,但他伟大的爱国情感和非凡的创造才能仍激励着我们。当你站在青龙桥车站的塑像下,会想些什么?请写下来。
④交流评价。
积累内化,课外拓展
①把感受最深的部分背下来,抄写喜欢的词句。
②根据综合性学习的要求,自选内容,落实小组分工与活动安排等。
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第1个回答 2010-09-13
铁路爬坡的办法,你问的只是修铁路吗?有没有问到开火车呢?其实,这些问题通过詹天佑的人字形铁路,也全都可以看出来了。
我出生在湖北武汉以后,爸爸转到广州工作,从小我每年都要坐火车,加上武汉市修建了一座座的长江大桥,我不仅是火车的发烧友,对火车,对铁路,对桥梁都大有兴趣。九十年代我学的课文中,詹天佑的故事我记得相当清楚,一些段落我到今天还能开口背诵。
“哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小……都要经过周密的计算”。从目前的形势来看,陡坡铲平好像已经用得不多了,看看《武广客运专线(高铁)介绍》的视频,为了减少对地面的影响,桥梁与隧道在全程中占了一大半的里程,铁路爬坡,目前也多半是修桥。
修桥表面看好像工程大,实际上也减少了铁路受地面的影响。我们看看4月份,江西沪昆铁路列车脱轨的事故,就是因为陡坡铲平,火车靠在高山旁边行驶,大雨造成山体滑坡,结果就对铁路造成了危险。
“铁路经过青龙桥附近,坡度特别大,詹天佑顺着山势,修建了一种人字形铁路……北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉,一个在后面推。过青龙桥,列车折向西北前进。过了人字形铁路的叉道口就反过来,列车折向东北前进,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推。”
詹天佑修铁路的这个办法,就是顺着山势,让火车靠在高山旁边爬坡,从而减少陡坡铲平。可是这样的办法,靠在高山旁边,如果发生山体滑坡,把铁路埋了,火车就容易发生事故,所以今天多半都要修桥。
如果问火车怎么爬坡,詹天佑的故事里面也看到了,就要让更多的车轮变成有动力的转起来。增加一个火车头,就是要在列车当中,增加一些有动力的车轮。或者说,一个工人用一条扁担独自挑两簧土,两个工人用一条扁担共同抬一簧土,当然是两个人一同抬一簧的感觉轻一点儿。简单说来,这也就是“一个和尚挑水吃,两个和尚抬水吃”的形象。
这个道理对火车也是一样的。几十节车厢的负担,不要全部交给前面的一个火车头,还是让后面多一个火车头一同使劲儿,就把一簧土变轻了。目前在武广客运专线的高铁上,跑的都是动车组,以前火车跑得快,全凭车头带的事实一去不复返,时速350千米的动车组,每节车厢都有动力,这样让列车力气大,跑得快,上坡也就不怕重了。
相比之下,看看武汉的天兴洲大桥,就因为除了客运高铁的双线,还有货运的双线,一共四线的公路铁路两用桥。因为货车比客车重得多,货车还要比客车长好多,所以货运火车头的负荷更大,大桥就要为货车减少坡度。
总之,要让铁路爬坡,就要降低坡度,目前可能优先选择架桥。要让火车爬坡,就要多几个车轮一起开动,多几个人一同使劲,正如两个人一起抬土,感觉就会轻一些,上坡也就轻松一些。本回答被提问者采纳
我出生在湖北武汉以后,爸爸转到广州工作,从小我每年都要坐火车,加上武汉市修建了一座座的长江大桥,我不仅是火车的发烧友,对火车,对铁路,对桥梁都大有兴趣。九十年代我学的课文中,詹天佑的故事我记得相当清楚,一些段落我到今天还能开口背诵。
“哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小……都要经过周密的计算”。从目前的形势来看,陡坡铲平好像已经用得不多了,看看《武广客运专线(高铁)介绍》的视频,为了减少对地面的影响,桥梁与隧道在全程中占了一大半的里程,铁路爬坡,目前也多半是修桥。
修桥表面看好像工程大,实际上也减少了铁路受地面的影响。我们看看4月份,江西沪昆铁路列车脱轨的事故,就是因为陡坡铲平,火车靠在高山旁边行驶,大雨造成山体滑坡,结果就对铁路造成了危险。
“铁路经过青龙桥附近,坡度特别大,詹天佑顺着山势,修建了一种人字形铁路……北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉,一个在后面推。过青龙桥,列车折向西北前进。过了人字形铁路的叉道口就反过来,列车折向东北前进,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推。”
詹天佑修铁路的这个办法,就是顺着山势,让火车靠在高山旁边爬坡,从而减少陡坡铲平。可是这样的办法,靠在高山旁边,如果发生山体滑坡,把铁路埋了,火车就容易发生事故,所以今天多半都要修桥。
如果问火车怎么爬坡,詹天佑的故事里面也看到了,就要让更多的车轮变成有动力的转起来。增加一个火车头,就是要在列车当中,增加一些有动力的车轮。或者说,一个工人用一条扁担独自挑两簧土,两个工人用一条扁担共同抬一簧土,当然是两个人一同抬一簧的感觉轻一点儿。简单说来,这也就是“一个和尚挑水吃,两个和尚抬水吃”的形象。
这个道理对火车也是一样的。几十节车厢的负担,不要全部交给前面的一个火车头,还是让后面多一个火车头一同使劲儿,就把一簧土变轻了。目前在武广客运专线的高铁上,跑的都是动车组,以前火车跑得快,全凭车头带的事实一去不复返,时速350千米的动车组,每节车厢都有动力,这样让列车力气大,跑得快,上坡也就不怕重了。
相比之下,看看武汉的天兴洲大桥,就因为除了客运高铁的双线,还有货运的双线,一共四线的公路铁路两用桥。因为货车比客车重得多,货车还要比客车长好多,所以货运火车头的负荷更大,大桥就要为货车减少坡度。
总之,要让铁路爬坡,就要降低坡度,目前可能优先选择架桥。要让火车爬坡,就要多几个车轮一起开动,多几个人一同使劲,正如两个人一起抬土,感觉就会轻一些,上坡也就轻松一些。本回答被提问者采纳
第2个回答 2010-09-13
ghjgh
第3个回答 2010-09-13
不告诉你悬赏都没有