行程近1000公里的火车，票价为啥才40多？

中国的火车现在已经更新换代了好几次，最早的火车还是那种需要人力向锅炉里面铲煤的火车，后来我们慢慢的有了绿皮火车，有了新空调硬座，到了现在我们的高铁已经越来越完善，甚至于很多人都没坐过绿皮火车了。

但是在我国一些偏远地方，依旧留存着一些堪称是活化石的火车，比如在我国北方就有一趟独占4项中国之最的火车，这列火车的全部行程将近1000公里，但是票价非常便宜，居然才40多块，这个火车难道就不怕亏本吗？

实际上这列慢火车车号为6245/6246，他真的不怕亏本，因为它本身就是一趟公益性的火车，存在目的就是为了满足我国北方，林区、垦区、牧区以及少数民族聚集区的通行需求，这列火车才没有被替换或者废弃。

这列慢火车所独占的中国之最分别是：它是我国路网最北端的列车、途经我国最冷区域、同时也是运营里程最长、停靠站点最多的火车。这列车从北纬45度开到北纬52度，运行将近21个小时路上，要停60多站，平均下来十几分钟就停一次。

可以说这列火车是以公交车的速度在开，对于那些习惯了300公里时速的商务人士来说，坐这趟车简直就是浪费生命，但对于那些林、垦、牧区域的居民来说，这趟火车却是他们的生命线，如果没有火车的话，他们的生活会受到很大的阻碍。

如果到我国最北方去旅行的话，往往需要这种火车才能够享受到稳定且通畅的交通资源，甚至于早在9月中旬这列火车就开始供暖，为的就是能够抵御最北地区的严寒。而在这里火车上你能够看到的不仅是各种乘客，甚至还有他们携带的蔬菜、牲畜，可见他们有多么依赖这列火车了。对此，你有什么看法呢？欢迎在下方留言评论。