如题所述
7座SUV,一听就不年轻,作为“奶爸车”,它们是务实的代表。但也有些不安分的产品,它们的外观内饰都更加年轻,同时搭配不错的动力,还能带给你一些激情。
1.雪佛兰 开拓者
开拓者没有了老款Blazer那种粗犷的直线条美国范儿,整车的设计复杂了许多,可以说这一代的开拓者更加现代风、颇有些当代美式新风尚的感觉。官方称为X型雷霆前脸的造型真的很犀利,甚至有了一些Camaro的味道。当然最特别的一点,我觉得是全LED的分体式头灯,上方为日行灯,由12颗LED组成,而它的远近光一体灯在下方,转向灯在最下方。而新造型的格栅也是创造了雪佛兰车型的面积之最,毕竟是旗舰,自然要大一点,RS版本则采用了很战斗的全黑色。主动式格栅也有搭载,可以根据发动机运转状况以及车速自动调节。来到侧面,这台车的长度离5米就差1毫米,4999,很有意思。视觉效果来说呢,确实也不是以往美系SUV方方正正的感觉。C柱的设计真的挺好看,向上扬起的线条为侧面增加了一些动感。21寸轮毂为RS版本专属,同样是全黑的涂装,雪花型的样式很漂亮。而尾部的设计没有前脸那么犀利,但是能够给人以一种敦实的感觉,符合一台5米级SUV给人的气场。Y型的全led尾灯和矩盾形的双出排气设计的很成功,整体来说呢,我觉得这台车在7座SUV当中,应该是年轻人最喜欢的那台。
来到车内,内饰设计很像camaro,可以说除了这个造型硬派的方向盘之外,你看不出很多粗犷的SUV的影子,基本都是轿车化的设计。造型也是运动的味道多一点。我很喜欢的一点是它的空调出风口,旋转外圈调节温度,旋转内圈调节风量,非常别致。用料在雪佛兰车系当中也无愧是旗舰的水准,软质材料面积很大,同时手感不错,氛围灯也没有缺席。科技感同样是旗舰水平,8寸液晶仪表加上10寸的触控大屏。车机系统的功能也很齐全,Carplay、Carlife、导航、语音控制等功能都有搭载,而且还支持OTA,在智能功能上可以说在合资品牌当中是第一线的。Bose剧院级8扬声器高级音响系统也是这个级别中档次较高的音响系统了。
开拓者也搭载了通用最新的2.0T发动机,带闭缸技术,我们在迈锐宝XL、探界者、昂科旗、甚至CT5、XT5上都能看到它的身影。熟悉的237马力,350牛·米,搭配的是通用自家的9AT变速箱,这对于这台大7座SUV来说,这个动力日常代步已经完全够用。这台发动机一个很大的特点就是宽泛的扭矩输出平台,全油门状态下1500-4000rpm都可以输出最大扭矩,而轻踩油门时同样有劲,这对于一台SUV来说非常重要,灵敏的油门调校加上轻巧的转向手感,可以说开拓者的城市驾驶体验是很出色的。而这台9速自动变速箱在通用旗下也算得上是高端产品线了,换挡平顺,尤其是低速没有顿挫问题,而在巡航的时候,达到95km/h以上就能挂上9档。另外这台车配备了Twin-Clutch智能四驱系统,除了前后桥分配以外,它有一个很大的亮点就是左右后轮扭矩可以在在100:0-0:100连续分配。
2.福特 锐界
福特锐界算是丰田汉兰达的最主要对手,而且一直有不错的优惠,然而尴尬的是销量并不能撼动汉兰达的地位。但凭借这张类似阿斯顿·马丁的前脸,也还是有不少簇拥支持,而且从审美的角度来看,锐界ST-Line的颜值要明显优于汉兰达,它更像一台运动感十足的都市SUV,更圆润更居家,汉兰达还是有点太过坚硬了。特别是锐界ST-Line的前脸中网采用了蜂窝设计,并使用了彰显运动的黑色涂装,LED灯组采用了倒钩型,进一步增强了前脸的气势。
不过在内饰环节,锐界ST-Line就原形毕露,它基本还是普通版的造型,幸好普通版的设计比较能打,不然做出如此决定的设计师团队都得被裁员。就拿方向盘来说,它和普通版一个样子和布局,就是加入了条细细的红线,号称可以增强运动感,但至少得是一条宽度超过5mm吧。超大的中控屏还是非常威武的,做到了与时代接轨,屏幕的反应速度基本上可以让人满意,同时它采用了旋钮式换挡结构,新车主需要一点时间适应一下,黑色顶棚非常有雅致的气质,后期改个星空顶效果更佳。
锐界有两套动力总成,分别为2.0T L4以及2.7T V6+福特自家的8AT变速箱。2.0T发动机可以输出245马力、390牛·米,而2.7T的ST版可以输出322马力、503牛·米,基本是同价位最强动力。百公里加速仅需7.2秒。油耗方面,,根据汽车之家口碑给出的车主数据,锐界2.0T版本的百公里油耗为11.9L,2.7T版本的百公里平均油耗为13.8L。 日常使用的话2.0T版本足够了,390牛·米的扭矩推动这样一台大家伙也不会费劲。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。