惠州轻轨的莞惠城轨

东莞至惠州城际轨道交通，自广州地铁5号线鱼珠站起，利用穂莞深城际轨道至洪梅站。新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的洪梅站接轨，向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），惠州市的沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点至惠州市惠州大道站。项目投资额高达113亿元，已于2009年5月10开工建设，总工期为3年半，预计在2016年底建成通车，东莞市民坐这趟不塞车的城轨只需半小时就到惠州。
莞惠城轨项目全长99.8公里，全线设17个车站。其中惠州段全长33.338公里，横贯仲恺高新区和惠城区，全线设7个车站，车站与周边交通、商业设施实现无缝对接。
莞惠城轨项目明年8月开始试运行, 2015年12月正式通车。
莞惠城际轨道在东莞市经过洪梅、道滘、南城、东城、寮步、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），随后从沥林、陈江、惠环、规划中的汽车客运南站、西湖站，经过惠州市政府到达惠州火车北站小金口。考虑到不同地形，莞惠城际轨道分别采用高架桥形式和地下岛形式建设。
洪梅镇和麻涌镇成为调整的主角，莞惠城轨起点站由洪梅“改道”到麻涌，不再经停洪梅，洪梅还将另外新增一条至广州琶洲的城轨线，调整后，洪梅枢纽站将有4条城轨经过，半小时内可到广州琶洲，并可连通广州、深圳和东莞市区。