如题所述
有可能是在没气的情况下推的,真空胎钢圈变形了,跟轮毂行不成密封面。
充气时在轮胎跟轮毂中间缠绕一圈破布或别的东西再充,要慢,等轮胎里面开始有气压时,把破布慢慢扯掉,扯的时候要轮胎内有点压,然后冲好就行了,以后充气都不会再有问题。
扩展资料:
真空轮胎即无内胎的充气轮胎,又称“低压胎”“充气胎”,真空轮胎有较高的弹性和耐磨性,并有良好的附着力和散热性能,特别是全钢子午线真空轮,经济耐用。
真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。由国家经济委员会,全国轮胎协会,向物流运输行业推广。
注意事项:必须保持规定的气压
无内胎轮胎为优质橡胶制造,弹性好,柔性强,对气压适应范围大,即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉,故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外,无内胎轮胎一般不会自行放气,因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力,切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
参考资料:百度百科真空轮胎
有可能是在没气的情况下推的,钢圈变形了,跟轮毂行不成密封面。充气时在轮胎跟轮毂中间缠绕一圈破布或别的东西再充,要慢,等轮胎里面开始有气压时,把破布慢慢扯掉,扯的时候要轮胎内有点压,然后冲好就行了,以后充气都不会再有问题。
还有一个办法危险点,瓶装杀虫剂或打火机的瓶装气从轮胎缝隙往轮胎里充一点,然后打火机伺候,一下就好。
由于经常接触电动车真空胎,有的时候上路救援,总不能带着气泵吧。用气筒打起的时候由于真空胎出厂填充物不均匀,往往造成充气的时候气筒打得气从侧边跑气,胎边不能完全绷起而兜住气,理论加实际,经实践证明。
用下边方法可以速度打起真空胎,安装完毕后,把轮胎竖立,目测胎边平衡线在不在位置,如不在,则用左手用力按住轮胎塌陷位置,右手用撬棒弯曲端伸进去往外拨,注意不可深入轮胎内沿。就这样一按一拨,轮胎平衡线就出来了,边转动边拨,直到完全符实为准,另一面也是如此操作,有的轮胎不往外归位,就加大按的力度,是向下按。
扩展资料:
即无内胎的充气轮胎,又称“低压胎”“充气胎”,真空轮胎有较高的弹性和耐磨性,并有良好的附着力和散热性能,特别是全钢真空轮,经济耐用。
真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。由国家经济委员会,全国轮胎协会,向物流运输行业推广。
轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补,如果摩托车修理部不具备修理条件,可自己动手用冷补胶进行冷补,其方法是:
1.卸下车轮,扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后,车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下,注意不要把车胎两边缘弄破。
2.将破口处的异物清理后,在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些,但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高,可冷补成双层以提高修补强度,并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片,以保持车轮平衡。
3.装上车胎后,如是人工打气,开始要猛,力争迅速将胎的两边充起并密封后,装上气门针打至规定气压,再将气门针旋紧。最后检查,如不漏气即可安装使用
参考资料:
本回答被网友采纳2.检查真空嘴。看有没有烂掉,气嘴胶裂痕严重不。
3.检查有胎有没有钉子,玻璃渣,大的洞。
4.用风枪将胎边的胶水吹干净。
5.用黄油把轮胎边涂摸均匀的黄油。
6.将气嘴芯拧出来,用手将胎按压,使胎边和轮框贴在一起。
7.用风枪对着气嘴吹,基本上可以把胎涨起来,也可以边吹边压胎,感觉哪里漏气就按压哪里,使胎边贴紧轮框。
![](http://h.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D450%2C600%3B/sign=f641db7157ee3d6d22938fcf76264114/32fa828ba61ea8d35a63bcd2990a304e241f58a7.jpg)
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有可能是在没气的情况下推的,真空胎钢圈变形了,跟轮毂行不成密封面。充气时在轮胎跟轮毂中间缠绕一圈破布或别的东西再充,要慢,等轮胎里面开始有气压时,把破布慢慢扯掉,扯的时候要轮胎内有点压,然后冲好就行了,以后充气都不会再有问题。
还有一个办法危险点,瓶装杀虫剂或打火机的瓶装气从轮胎缝隙往轮胎里充一点,然后打火机伺候,一下就好。
由于经常接触电动车真空胎,有的时候上路救援,总不能带着气泵吧。用气筒打起的时候由于真空胎出厂填充物不均匀,往往造成充气的时候气筒打得气从侧边跑气,胎边不能完全绷起而兜住气,理论加实际,经实践证明。用下边方法可以速度打起真空胎,普通气筒也可秒杀!安装完毕后,把轮胎竖立,目测胎边平衡线在不在轮圈位置,如不在,则用左手用力按住轮胎塌陷位置,右手用撬棒弯曲端伸进去往外拨,注意不可深入轮胎内沿。就这样一按一拨,轮胎平衡线就出来了,边转动边拨,直到完全符实为准,另一面也是如此操作,有的轮胎不往外归位,就加大按的力度,是向下按。百分之九十以上的胎都能搞定。
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