为什么有的火车会有两个车次?

车次命名的大原则是:如果火车是往北京开(离北京越来越近)那车次就是双数。反之就是单数。
K516 / K517 上海 - 长春这躺车，在 上海 -天津 是往北京开，所以是双数(K516)，在天津 - 长春 是离开北京，所以是单数(K517)，
其实不但有两个车次的车，而且还有三个和四个车次的车呢。
比如呼和浩特到满洲里的K274/5/7的三个车次分别代表
呼和浩特到北京北区间为K274
北京北到齐齐哈尔区间为K275
齐齐哈尔到满洲里区间为K277如果你有兴趣，到专门的铁路网上去看一下就会明白的。

为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).我国幅员辽阔，开行的长途旅客列车往往在途中需要转几个方向，从上行变为下行，又从下行变为上行的情况也不鲜见，这时的车次编码就比较复杂，比如你所问的：上海到长春的K516/K517次，从上海站始发时为上行K516次，到天津站后下行改为K517 ，开往终点长春站。从长春站出发时为上行K518，到天津站后下行改为K515，开往终点上海站。所以这趟车在全国旅客列车时刻表的车次目录上就表示为K516/K517、K518/K515.所以在上海买的K516次和在沈阳买的K517次，实际上都是一趟车。

火车在以下三种情况下有两个车次：
第一，往返就是2个车次，如11/12.
第二，列车在改变行驶方向时，车次就随之变化。朝北京方向开都是单数。
第三，同一方向2个车次，如0000/1234,这样情形是指一个车体。如沈阳-鞍山-北京。就可能出现这种情况。沈阳--鞍山是0000，列车到鞍山后，变成鞍山--北京是1234。

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