长沙的动车是在高铁站坐还是火车站?

长沙的动车是在长沙站。其实票面上都会有站名的话，按照票面的站名乘坐最正确。

长沙站站台线路：2015年改造后的长沙站共7台16线。长沙站联系着京广铁路、沪昆铁路、石长铁路、长株潭城际铁路等铁路干线。

长株潭城际铁路是中国湖南省境内一条连接长沙市、株洲市和湘潭市的城际铁路，呈南北走向，为长株潭城际轨道交通网的主干线路。长株潭城际铁路于2010年6月30日动工建设；长沙站以南段于2016年12月26日竣工运营；长沙站以西段于2017年12月26日建成通车。

长沙南站站台线路：截至2017年12月，长沙南站站场规模为13台28线，设有京广、沪昆两个车场。长沙南站的途径线路有京广高速铁路、沪昆高速铁路。

您好，动车在长沙火车南站乘车。

长沙有两个火车站：长沙南站(高铁、动车);长沙站(普通火车如K字头,T字头的)。

长沙站，隶属于广州铁路（集团）公司，是中国铁路客运一等站[1]  。车站位于湖南省长沙市芙蓉区车站中路与五一大道交汇处以东、东二环荷花路口以西之间。车站始建于1912年，1975年重建，2015年改扩建。京广铁路、石长铁路及长株潭城际铁路在本站交汇，并规划兴建长益常城际铁路、长浏城际铁路在本站接轨。站场分为京广场和长株潭城际场，全站总面积达6.8万平方米，共7台16线（13到发+1机走+2正线）。其中京广线石长线所在的普速场（西站房）位于西广场，总面积约4.2万平方米（不含广场面积），共设4台8线，设有6个候车室（含4个普通候车室，1个重点旅客候车室，1个城际铁路候车室）；长株潭城际站场（东站房）位于东广场，共设3台6线，总面积约2.6万平方米（不含广场面积），共设A、B两个候车区，其中A区为城际铁路候车检票口、B区为普速列车候车检票口。东西两个站房均可以持车票享受快速便捷换乘。

长沙南站位于长沙市雨花区黎托乡花侯路，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽，也是中南地区的区域性铁路客运中心、长沙高铁新城的重要组成部分。长沙南站设有京广、沪昆2个车场以及13个站台和28条股道。站房建筑面积27.8万平方米，新建东广场16.9万平方米，于2016年底启用。车站配套设有黎托高速汽车站、地铁站进出口、公交汽车站、出租车经停区等。实现铁路、公路及城市轨道交通的无缝对接。

长沙火车站。

长沙站（Changsha Railway Station），位于中国湖南省长沙市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站。

1911年，在修筑粤汉铁路铺设长沙至武昌的铁轨期间，盖起了小吴门火车站；抗日战争时期，小吴门火车站化为一片瓦砾；中华人民共和国成立后，对小吴门火车站逐年改造；1975年7月，长沙新车站破土动工；1977年7月1日，长沙站成通车；2015年，长沙站进行了改造。

据2000年出版的《湖南五十年大事记述》显示，长沙站由站场、站房、广场3大部分组成；一次可同时容纳旅客6000人候车。2015年改造后的长沙站总面积达6.8万平方米，设7台16线。

长沙站的设计方案主要结构是“方盒子+钟楼+火炬”，方盒子是指下面的主楼，钟楼是为了方便大家看时间准时乘车，火炬则是为了体现长沙元素。长沙站为前后错层、地道进站的田字形平面；带有民族风格的钟楼火炬，象征着长沙是毛主席最早点燃革命烈火的地方。

车站的火炬燃烧方案是由万里部长最终拍板：没有风，火炬火焰冲天燃烧，体现“风平浪静，国泰民安”。