北京中低速磁悬浮列车爬坡能力是普通列车两倍吗？

据介绍，中低速磁浮列车行驶时，距离轨道中心位置10米处的噪声仅65分贝；同时，利用电磁吸力将列车浮起，轨道与电磁铁形成闭合磁路，电磁场不向外界泄漏。此外，中低速磁浮列车爬坡能力达到70‰，是普通列车的两倍，转弯半径可达50米。列车采用抱轨运行，车、轨、梁一体，具备电制动、机械制动和落车制动三重制动系统，安全可靠。

磁浮列车的外观极具设计感，其外部采用黑、白、红三种颜色相间搭配，车体和裙板为白色，窗带（窗框）黑色，车下设备红色。在车头位置，司机室侧窗的两块大玻璃采取曲面设计，更富有张力。步入车内，S1线磁浮列车更是与其他轨道交通列车不同，主色调温暖明亮，灰色的墙板和橡胶地板、木纹贴面板柜子、不锈钢扶手、大尺寸车窗和蓝色座椅，都能给乘客带来焕然一新的乘车体验。

北京S1线磁浮列车采用六辆编组，全长89.6米、宽3米、高3.7米，最大载客量1032人。运营初期配备10列6辆编组中低速磁浮列车，设计最高速度100公里/小时，实际运营的最高速度可达80公里/小时。