1 哪个牌子的车能两驱和四驱切换,用的时候变成四驱???30万以下的都什么车可以做到啊????
2 全时四驱动比较便宜的都有什么车???
两驱和四驱切换的车叫做分时四驱车。
分时四驱(PART-TIME 4WD )是四驱汽车驱动系统的一种形式,是指可以由驾驶者根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式,从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。分时四驱平常只利用前轮或是后轮的四轮驱动来行驶,在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行使,也叫选择四轮驱动。这也是越野车或是四驱SUV最常见的驱动模式。
分时四驱根据结构域功能从大方向分类,可以分为给予FR车的4WD和给予FF车的4WD。结构显示,发动机的动力按照变速器、分动器、前后传动轴、主减速器和差速器、驱动轴、车轮的顺序进行传输。
在用四轮驱动行驶时,分动器用来向其他未驱动的两轮传递动力。普通的分动器在切换二轮驱动与四轮驱动的同时,还能够变换高速和低速。例如在有5挡前进挡的情况下,它的结构可以分成在普通路面上行驶的5挡(4WD.H或2WD.H)和在凹凸路面上行驶的5挡(4WD.L)。
输入轴通过花键啮合在变速器的输出轴上,然后利用辅助换挡齿轮经动力从输出轴传递给后传动轴。而前驱动齿轮连接在前传动轴,向前轮传递动力。移动分动器换挡杆后,两个离合器套也移动,而离合器套A切换辅助换挡齿轮。当啮合了向图左移动的输入轴的时候,挡位为高速挡(H),而如果与右侧的抵挡齿轮啮合,则变速器的转动通过副齿轮被减速,变为低速档(L)。
离合器套B切换驱动轮,利用离合器套B连接输出轴与分动器驱动齿轮,通过空转齿轮和前驱动齿轮,向前轮传递动力,使车辆在四轮驱动状态下行驶。除了这种手动切换的分时四轮驱动外,最近还出来现了可自动控制的四轮驱动,它根据当时的行驶状况,利用电子控制装置来控制所传递的驱动动力的大小。
分时四驱(PART-TIME 4WD )是四驱汽车驱动系统的一种形式,是指可以由驾驶者根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式,从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。分时四驱平常只利用前轮或是后轮的四轮驱动来行驶,在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行使,也叫选择四轮驱动。这也是越野车或是四驱SUV最常见的驱动模式。
分时四驱根据结构域功能从大方向分类,可以分为给予FR车的4WD和给予FF车的4WD。结构显示,发动机的动力按照变速器、分动器、前后传动轴、主减速器和差速器、驱动轴、车轮的顺序进行传输。
在用四轮驱动行驶时,分动器用来向其他未驱动的两轮传递动力。普通的分动器在切换二轮驱动与四轮驱动的同时,还能够变换高速和低速。例如在有5挡前进挡的情况下,它的结构可以分成在普通路面上行驶的5挡(4WD.H或2WD.H)和在凹凸路面上行驶的5挡(4WD.L)。
输入轴通过花键啮合在变速器的输出轴上,然后利用辅助换挡齿轮经动力从输出轴传递给后传动轴。而前驱动齿轮连接在前传动轴,向前轮传递动力。移动分动器换挡杆后,两个离合器套也移动,而离合器套A切换辅助换挡齿轮。当啮合了向图左移动的输入轴的时候,挡位为高速挡(H),而如果与右侧的抵挡齿轮啮合,则变速器的转动通过副齿轮被减速,变为低速档(L)。
离合器套B切换驱动轮,利用离合器套B连接输出轴与分动器驱动齿轮,通过空转齿轮和前驱动齿轮,向前轮传递动力,使车辆在四轮驱动状态下行驶。除了这种手动切换的分时四轮驱动外,最近还出来现了可自动控制的四轮驱动,它根据当时的行驶状况,利用电子控制装置来控制所传递的驱动动力的大小。
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第1个回答 2009-04-13
1.刚上市的RV-4就可以,还有CR-V、日产的几个SUV。其他的就不怎么知名了。
2.因为成本问题,国内能见到的全时四驱基本都配在了中高级别的车型上了。如:斯巴鲁、奥迪、奔驰、宝马等等......
个人建议,仅供参考!
2.因为成本问题,国内能见到的全时四驱基本都配在了中高级别的车型上了。如:斯巴鲁、奥迪、奔驰、宝马等等......
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第2个回答 2009-04-13
差不多
东风日产逍客,东风日产奇俊,东风本田CR-V
20多万都有四驱版本回答被网友采纳
东风日产逍客,东风日产奇俊,东风本田CR-V
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第3个回答 2009-04-13
帕拉丁