20W以下越野性能最好的车？
适合自驾游，偏向于越野的。
20w以下越野性能最好的应该是进口的铃木的吉姆尼，14w多，改装过的吉姆尼越野性能甚至强于牧马人，因为吉姆尼车身比较小，轴距短，通过性极佳。不过缺点是空间很小，属于大玩具。不推荐作为家用车。
家用的话越野性能最好的应该是逍客的四驱版，逍客的四驱采用的是和奇骏同样的四驱系统，其四轮配有电子限滑功能，脱困性同级别最强，能过高强度的交叉轴，没有之一。
或者买长城的哈弗H5,2.0T柴油四驱型，15w多，花3000块钱加转一把后桥差速锁，即可达到强大的脱困性。
还有上汽的荣威W5，1.8T四驱乞丐版也是20w以内，非承载式车身，四驱也很强悍。不过国产的这两款车缺点都是公路性能偏弱。
实际上20w以下偏向越野的车一般性能都比较一般。自驾游而已，真的不用太能越野的。追问
家用的话越野性能最好的应该是逍客的四驱版，逍客的四驱采用的是和奇骏同样的四驱系统，其四轮配有电子限滑功能，脱困性同级别最强，能过高强度的交叉轴，没有之一。
或者买长城的哈弗H5,2.0T柴油四驱型，15w多，花3000块钱加转一把后桥差速锁，即可达到强大的脱困性。
还有上汽的荣威W5，1.8T四驱乞丐版也是20w以内，非承载式车身，四驱也很强悍。不过国产的这两款车缺点都是公路性能偏弱。
实际上20w以下偏向越野的车一般性能都比较一般。自驾游而已，真的不用太能越野的。追问
长城的哈弗H5,2.0T柴油四驱 怎么样？优缺点都有什么？这车进藏有问题么？后排放倒后平坦么？想睡车里（床车）
追答长城2.0T还是不错的，动力很强，油耗也不算大。主要的缺点是柴油，你明白的国内加好柴油难。还有就是做工，国产车确实没法和合资车、进口车比，一等价钱一等货。另外就是公路性能很一般，越野车底盘比较高，四驱系统又是偏重越野的，重心高了点，操控没法和轿车比。
优点是越野性能比较强，尤其是加装了伊顿差速锁后基本上不怕任何路况。进藏没有问题，就是注意柴油的补给就行了。
后排平坦，但是放倒比较麻烦一点，要把头枕下掉才行，但是比较平，个头不是太大的话睡在里面没啥问题。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2012-12-06
既然您说要在20W以下，适合自驾游，还要偏重越野的，那一般轿车底盘的城市SUV就不考虑了。
首先，20W以下，国产品牌居多，合资品牌这个价位多为城市SUV。
其次，适合自驾游，如果长途居多，目的地欠发达，那选皮实点的车最好，品牌保有量大，维修方便，结构简单，不用非得烧97号汽油。
再者，偏向于越野，那起码得有四驱，最好是分时四驱，带低速加力档，最好还有车架，就是非承载式车身的。这个级别什么全是四驱都是糊弄人的，中央耦合器的四驱，一刨坑就完蛋，搞不好还烧坏。
推荐几款：陆风X8，哈佛H5H6，铃木吉姆尼（有点小众），猎豹黑金刚、CS7，帕拉丁，奥丁，或者找成色好的二手车。其实奇骏这车在目前的城市SUV里面，各方面性能算是最好的，一定买2.5手动，中度越野穿越都能胜任，油耗只有10个多点，爱惜点开，还是不错的。稍微超出预算，但是个不错的选择。
希望能帮你~~~
首先，20W以下，国产品牌居多，合资品牌这个价位多为城市SUV。
其次，适合自驾游，如果长途居多，目的地欠发达，那选皮实点的车最好，品牌保有量大，维修方便，结构简单，不用非得烧97号汽油。
再者，偏向于越野，那起码得有四驱，最好是分时四驱，带低速加力档，最好还有车架，就是非承载式车身的。这个级别什么全是四驱都是糊弄人的，中央耦合器的四驱，一刨坑就完蛋，搞不好还烧坏。
推荐几款：陆风X8，哈佛H5H6，铃木吉姆尼（有点小众），猎豹黑金刚、CS7，帕拉丁，奥丁，或者找成色好的二手车。其实奇骏这车在目前的城市SUV里面，各方面性能算是最好的，一定买2.5手动，中度越野穿越都能胜任，油耗只有10个多点，爱惜点开，还是不错的。稍微超出预算，但是个不错的选择。
希望能帮你~~~
第2个回答 2012-12-05
铃木吉姆尼
