明明轮胎只坏一个，为什么要换一对？

因为汽车轮胎左右两侧的花纹磨损程度相同，如果只换一个，势必会造成左右花纹磨损不一致，对地面的摩擦力就会不同，严重的结果是，刹车跑偏，在湿滑路面上，旧胎一侧容易失速打滑，严重可能会造成车辆失控，在急转弯、急刹车情况下，车辆也容易发生侧滑。

理论上来说必须是换一对，但有时候，我们的确是刚买的新车或刚换的新胎，还没开多久，一个坏了，换两个，难免有些舍不得。这种情况换一个也是可以的，但一定要换和另一侧旧胎同品牌、同花纹、同规格型号的轮胎，并且旧胎花纹磨损程度不能与新胎相差太大，不然还会存在跑偏的问题。

理论上来说必须是换一对，但有时候，我们的确是刚买的新车或刚换的新胎，还没开多久，一个坏了，换两个，难免有些舍不得。这种情况换一个也是可以的，但一定要换和另一侧旧胎同品牌、同花纹、同规格型号的轮胎，并且旧胎花纹磨损程度不能与新胎相差太大，不然还会存在跑偏的问题。

因为轮胎消耗磨损程度不同，在行驶的过程中很容易造成两边抓地力相差太大，产生跑偏。还有就是经常跑长途的车主，汽车在高速行驶的过程中，有一定几率会造成侧翻，刹车制动距离增加，轮胎的纹浅了之后排水行会变差，雨天行车稳定性会下降。，而且有时可以从轮胎的磨损程度发现车子隐藏的故障，所以切不可掉以轻心。

让汽车尽量跑平坦的道路；注意胎压保持正常水平，胎压不足可能会导致爆胎；时不时的看看轮胎缝里有没有小石子，有的话剔除来；轮胎缝里有一个小“疙瘩”，待轮胎磨损到快和小疙瘩持平时，就要换轮胎了一般建议行驶公里数大概在两年年4万公里左右更换，或者进行车辆轮胎检测。