说说你被4S店被坑的经历？

你被4S店坑过吗？我举几个真实发生的例子

1.武汉疫情过后，朋友的MINI cooper去4S店做保养，1.5T的三缸机，保养居然花了小6000，五花八门的服务看得我满头问号，光一个“油路清洗”就要1500。想要阻止已经来不及了，我跟我朋友说，下次再保养，给我报销路费，我去武汉给他保…

2.我的POLO要保养，顺手问了问家门口的大众4S店，只换机油三滤，4S店给我报价1300，我直接就挂电话了，5分钟后又打过来，说算错了，我说那正确的是多少，对面回复1000，然后我第二次挂电话。

京东上马勒的三滤总共才130块钱，1.4的发动机，机油我算4L，买最贵的嘉实多极护才不到400块钱，这可比4S用的机油好多了吧，知道你4S店不容易，但人工费用一半还多，这太说不过去了。

而且每个4D店的坑爹指数还不一样，有的甚至乱报价，我的傲虎在北京保也才700块，POLO这种7万多的小屁车，在老家居然要1000。

3.奥迪A5开了7年，底盘的各种衬套已经有点老化了，行驶质感下降，4S店说不能单独换衬套，只能连着下摆臂一起换，报价9000一条，两条前下摆臂就是一万八，但其实是可以单独换衬套的，而且远远用不了9000。不仅如此，很多第三方的修理店也说必须一起换，和4S店一样坑，毕竟1万多的生意谁不想做。

三个例子举下来，4S店确实坑

一方面：高额的加盟费用、建设费用、店面租金以及运营成本，让4S店不得不走上坑蒙拐骗的道路

另一方面：4S店也在用不对等的信息差，吸引那些不懂汽车知识、盲目相信权威的车主，而车主只能选择交钱保平安。

还有：和4S店相比，大多数第三方维修店也并不专业，价格也不透明，也没有努力经营自己的品牌，同样面临信誉问题。

如何正确并且省钱地维修保养自己的爱车？我有几个建议

1.学习汽车知识尤其是维修保养相关的知识，只有自己懂了才不会被别人骗，最起码要知道机油三滤都是什么，火花塞刹车油多久要换这种基础知识，做到心中有数。

2.找单一品牌的专修店，比如我的傲虎，在北京就找专业修斯巴鲁的店维修和保养，不仅能保证药到病除，性价比还很高，但这种专修店也不太好找，需要用心经营多年积累口碑，但如果找到了，以后会非常省心。

3.如果不放心街边修理店的零件，可以在网上购买品牌官方旗舰店的机油、三滤、电瓶、火花塞等保养件（注意是保养件），再拿到修理店支付人工费用更换，而维修方面可以活用拆车件，找出售拆车件的商家购买。

4.如果真要去4S店保养，4S店保养也可以货比三家，一座城市里不同4S店也会有不同的报价，保养之前每家都问问，选最便宜就行。不过最好用小号咨询，不然逢年过节就会收到广告短信。
15年时候准备入手一台车，预算8万左右，自动挡的，当时看了不少车型，像高尔夫，飞度，雨燕，捷达，高尔夫，朗行，昂克赛拉两箱，k2两箱，长安逸动两箱那个，忘了当时叫什么名字了。那时候刚拿到驾驶本，对车也不是特别了解，买哪个定不下，最后决定买K2两箱自动挡的，K2还是挺满意的，颜值配置空间都挺够用的。记得当时车展之前谈的8万裸车，那时候马上车展了，同事朋友都说车展时候能便宜，就打算车展时候再看看，车展当天去K2的展台本来准备谈价格。可是到那找不到销售，一生气就走了，可能是当时销售们真是太忙了，忙不过来了，毕竟车展看车的多，买车的少。

之后又看了致炫和飞度，最后买了致炫，裸车7万。

买车的过程感觉挺顺利的，也没怎么谈就定下了，可是提车的时候就费劲了，4S店是真坑人。

车展之后我就去外地出差了，当时和4s店定的一个多月提车，具体时间也没写在合同上，记得当时是8月底，七月初车展定的车，感觉时间也差不多了，我就联系4S店提车，结果告诉我我定的那个配置的车没有，要提只能提加上装修的精装车，我当时定的是自动挡低配，我要是提车的话得加一个导航，15年的时候4s店导航很贵，4800一个，不加就没有车，谈了很多次，都不行，就是没车，那时候感觉被坑了，可是也不知道怎么办，当时我还在外地，一直回不来。也没法去店里谈，直到我出差回来，去他们店里谈的，当时就是没有车我就退车了，不要了这个车，他们听说我要退车，就退了一步说让我加一千块钱买一年延保，最后我也是妥协了，加了一千块钱，买了一年沿保，9月1号提的车，购置税保险加起来又花了一万一落地八万二。车是顺利提回来了，把车提回来以后我就又出差了，直到十月初才回来，当时听说十月一号开始购置税减半，最后开始亏了。早知道这样还不如把车退了，或者不着急了。

提车经历我现在还记得轻轻楚楚，以至于前段时间买车把哪天提车都写在合同里了，不过保险还是被坑了一把，一分钱不优惠。总之4s店想挣你的钱，你怎么防也防不住。
“养车难养车苦”这句话自从我养车那天起就开始围绕在我的脑海中。相比驾驶技能来说，养车来时验证你是否是一个合格老司机的关键。对于广大的车友来说，大多数都不是汽车维修出身，对于养车的知识也只能通过自己慢慢积累和各种维修中吸取。说到给爱车维修，我看我是非常有发言权了。养车5年里，大问题小问题也都遇到了。一直都没有被“打眼”。自认为是以为合格“养车老司机”，但越是掉以轻心的时候越容易被坑，就在最近，爱车出现了一个小问题，以至于我被4S店小故障大维修，坑了金钱又坑了时间。最终花了不到10块钱顺利搞定。所以我认为非常有必要与大家分享这次惨痛的经历。

故障从现：

一天偶然间发现我的车遥控器失灵了。曾经按下遥控器车身中控锁解除。但是这天突然失灵了。于是乎使用机械钥匙将车门开启。行驶了几公里故障自己消失了，本以为是有信号干扰导致。但过了一天，遥控器虽然好用，但车辆中控锁失灵了。这时让我意识到问题并没有那么简单，并非信号干扰导致。于是开启了我的4S店维修之旅。

第一次维修，就花了我180元

虽然我对养车常识还算了解，但是对于较深的维修就不懂了。遇到这个问题也只能前往4S店寻求帮助（因为打心底对路边店没有好感）。经过一顿查证，发现保险并没有断裂的情况，于是乎经过我的同意开始对车辆进行解剖试验，查看故障点到底在哪？

由于故障现象是遥控器经常失灵、车门中控锁经常失灵，所以维修技师的想法可能是主门门锁闭锁电机故障导致。于是将我的左前门门板进行拆卸。这个过程看着确实有些心疼。对于很多车友来说，一旦有内饰板的拆卸，我们尽量还是回避吧！你看着可能维修人员更紧张。

门板的内侧是采用了大概10个左右的一次性塑料卡扣与车门连接的。拆卸这些卡扣的时候，你会听到“咔嘣咔嘣”的碎裂声，确实有些心痛。不过卡扣的拆卸没有太好的办法，也只能这么拆。还好8个卡扣只损坏了1个。

由于零部件都是一次性组装的。尤其是闭锁器，并没有可以拆卸的机会给你。依照维修人员的维修经验和故障模式的结合，分析故障很可能就是左前门闭锁器存在故障，导致无法控制其他几个车门进行门锁开闭。报价180元，由于门板已经拆卸，看这狼狈样也没有必要再去验证，于是乎就更换了一个左前门锁总成。

使用几天，故障再次出现，这次就没那么简单

花了180元更换了一套门锁以后，锁不上车门的问题确实解决了，中控锁也都生效了。但是用了几天以后，再次出现了遥控器失灵的情况。来到4S店，被告知与之前维修的故障并非同一故障点，所以两问题并无关联。也就是说我花了180元是解决中控锁的问题，这次的遥控器失灵需要另查。既然是以至此，就继续维修吧！上图是我给大家展示的反面教材。当初后加装了一个座椅加热，电源线都是直接从保险盒中的保险取电，属于比较错误的连接方式，很容易造成保险盒部位烧损。

510元，更换遥控盒暂时解决故障

既然与之前的中控门锁失灵无关，维修人员就继续拆证遥控器失灵的问题。首先4S店给我匹配了一个新的遥控器，发现依旧不好用，在室外遥控忽好忽坏，判断与遥控器自身没有关系。经过几个维修技师多方查证，判断属于遥控模块故障，导致接收信号不强导致。经过2个小时的维修，遥控器问题可算解决了。最终花了我510大洋。但问题依旧没有我想象的那么好，过了几天再次出现新发故障。

车门线束断裂，才是问题根源

这次出现的故障更加稀奇，车门锁和遥控器都没有问题，反而是左前门玻璃升降器失灵了。只能下降不能上升。而在颠簸的时候故障有时还会消失。这时我已经察觉到这次故障必然和前两次的故障有关联性。由于前两次已经付出时间和金钱的代价，导致我对4S店已经丧失信心。经好友介绍来到了一个快修店。师傅经过我的分析总结出如下结论:

1、中控锁失灵和遥控器失灵都是忽好忽坏，说明故障是偶发性的。

2、故障发生时，无保险断裂，说明线束没有短路的情况。

3、故障发生时，车辆颠簸行驶的时候，就会消失。

4、中控锁、遥控器、左前门玻璃升降这些零件基本都位于驾驶员一侧。

5、综上所述，很可能是线束接触不良导致。

反复试验，终于破解难题

维修技师使用了疲劳实验法，也就是将车门往复开启。这个过程比较用力，让车门尽量有较大震动。此时发现故障会时有出现时有消失。很可能是车门线束导致的连环故障。于是将车门合页部位的线束保护套打开以后，发现了故障根源。由于车门长期开闭，导致在这个部位的线束出现了外皮老化开裂的情况。而开裂裸漏的内部铜线之间出现短路，也就导致了上述故障的发生。而在这个过程中，引起玻璃升降器失灵的主要是电源线束断裂，导致保险断裂导致。至此，故障已经被破解，最后只花了10块钱，将线束包扎以后彻底解决了。

断线从连，你真的会吗?

在维修的过程中，我特意和维修技师学了几招断线从接的方法。结合上我过去对于线路的衔接方式，发现大家绝大多数都是错误的。就比如上图所示，我们在两根线头连接的时候，多数都是采用这种比较简单的螺旋一次旋转连接。其弊端就是连接不牢固，在线束拉伸的时候，很可能出现断开的情况。

上图的这种连接方式是比较正确也比较简便的方法。两根线缠绕2-3圈以后，一根顺时针围绕线束平行旋转2周。一根逆时针围绕线束平行旋转2周。之后再将两根线头从新螺旋扭紧。最后将多余线头延线束平行缠绕即可。

而这宗连接方式，是最为牢固的线束连接方法。但操作比较复杂，也比较耗时。虽然是比较正确的，但我们也可以采纳第二种方式进行连接。

总结一下：

通过这次经历，让我深深的知道了，汽车电器故障很多都是具有连带性的问题。很可能是线束接触不良，就可能会导致很多连带性的问题发生。要想不被坑，首先我们要找到一家负责任并且技术高超的维修店。其次就是在使用中多验证几次故障发生前后的车辆状态。将这些信息有效传达到维修技师的耳中。如果这次维修我能够第一时间将车辆震动时故障忽好忽坏告诉4S店维修技师，很可能他们也能瞬间找出故障。但由于自己描述不清，导致自己花了不少冤枉钱。所以想要不被坑，还是要从自己做起。不仅要养成定期检查车辆的好习惯，更要对故障有一个清晰的判断思路。

购买汽车时，可能会遇到一些JS(奸商)。4S店作为汽车制造商的直销中心，通常会提供一些优惠，但这并不意味着不会被坑。以下是被4S店坑的经历，尽可能详细：
1. 购买前的服务
在购买汽车之前，可能会被邀请到4S店进行一些免费服务。例如，免费试驾，车辆维护，清洗等。这些服务看起来非常诱人，但免费的午餐并不一定是真理。如果决定购买这辆车，请注意，这些服务通常不会在店铺内进行，而是在试驾车或仓库中。
2. 购车价格
购买汽车的价格可能比其他购买方式更高。这是因为4S店通常会在销售过程中施加一些价格歧视，例如，以特定配置为条件进行销售。购买前，可能会被要求提供各种文件，例如车辆外观和内部测试报告，以满足他们的条件。如果没有足够的文件，他们可能会拒绝销售，而选择向其他客户销售。
3. 产品质量
虽然购买汽车时不能确保所有产品都来自制造商，但许多JS将汽车视为买卖，而不是在购买过程中检查它。所以，购买前应该仔细检查车辆的外观，内部测试，以及其他，以确保它的质量符合期望。
4. 售后服务
4S店通常提供更好的售后服务，例如维修，保养和清洁。然而，JS可能会在售后服务中施加限制，例如，购买车辆后15天，必须交付相同的车辆，否则免费服务购买汽车时，可能会遇到一些JS(奸商)。4S店作为汽车制造商的直销中心，通常会提供一些优惠，但这并不意味着不会被坑。以下是被4S店坑的经历，尽可能详细：
1. 购买前的服务
在购买汽车之前，可能会被邀请到4S店进行一些免费服务。例如，免费试驾，车辆维护，清洗等。这些服务看起来非常诱人，但免费的午餐并不一定是真理。如果决定购买这辆车，请注意，这些服务通常不会在店铺内进行，而是在试驾车或仓库中。
2. 购车价格
购买汽车的价格可能比其他购买方式更高。这是因为4S店通常会在销售过程中施加一些价格歧视，例如，以特定配置为条件进行销售。购买前，可能会被要求提供各种文件，例如车辆外观和内部测试报告，以满足他们的条件。如果没有足够的文件，他们可能会拒绝销售，而选择向其他客户销售。
3. 产品质量
虽然购买汽车时不能确保所有产品都来自制造商，但许多JS将汽车视为买卖，而不是在购买过程中检查它。所以，购买前应该仔细检查车辆的外观，内部测试，以及其他，以确保它的质量符合期望。
4. 售后服务
4S店通常提供更好的售后服务，例如维修，保养和清购买前请仔细阅读合同，以确保售后服务符合期望。
购买汽车时，应该仔细检查服务，购买汽车时，可能会遇到一些JS(奸商)。4S店作为汽车制造商的直销中心，通常会提供一些优惠，但这并不意味着不会被坑。以下是被4S店坑的经历，尽可能详细：
1. 购买前的服务
在购买汽车之前，可能会被邀请到4S店进行一些免费服务。例如，免费试驾，车辆维护，清洗等。这些服务看起来非常诱人，但免费的午餐并不一定是真理。如果决定购买这辆车，请注意，这些服务通常不会在店铺内进行，而是在试驾车或仓库中。
2. 购车价格
购买汽车的价格可能比其他购买方式更高。这是因为4S店通常会在销售过程中施加一些价格歧视，例如，以特定配置为条件进行销售。购买前，可能会被要求提供各种文件，例如车辆外观和内部测试报告，以满足他们的条件。如果没有足够的文件，他们可能会拒绝销售，而选择向其他客户销售。
3. 产品质量
虽然购买汽车时不能确保所有产品都来自制造商，但许多JS将汽车视为买卖，而不是在购买过程中检查它。所以，购买前应该仔细检查车辆的外观，内部测试，以及其他，以确保它的质量符合期望。
4. 售后服务
4S店通常提供更好的售后服务，例如维修，保养和清洁。然而，JS可能会在售后服务中施加限制，例如，购买车辆后15天，必须交付相同的车辆，否则免费服务将被取消。购买前请仔细阅读合同，以确保售后服务符合期望。
购买汽车时，应该仔细检查服务，价格购买汽车时，可能会遇到一些JS(奸商)。4S店作为汽车制造商的直销中心，通常会提供一些优惠，但这并不意味着不会被坑。以下是被4S店坑的经历，尽可能详细：
1. 购买前的服务
在购买汽车之前，可能会被邀请到4S店进行一些免费服务。例如，免费试驾，车辆维护，清洗等。这些服务看起来非常诱人，但免费的午餐并不一定是真理。如果决定购买这辆车，请注意，这些服务通常不会在店铺内进行，而是在试驾车或仓库中。
2. 购车价格
购买汽车的价格可能比其他购买方式更高。这是因为4S店通常会在销售过程中施加一些价格歧视，例如，以特定配置为条件进行销售。购买前，可能会被要求提供各种文件，例如车辆外观和内部测试报告，以满足他们的条件。如果没有足够的文件，他们可能会拒绝销售，而选择向其他客户销售。
3. 产品质量
虽然购买汽车时不能确保所有产品都来自制造商，但许多JS将汽车视为买卖，而不是在购买过程中检查它。所以，购买前应该仔细检查车辆的外观，内部测试，以及其他，以确保它的质量符合期望。
4. 售后服务
4S店通常提供更好的售后服务，例如维修，保养和清洁。然而，JS可能会在售后服务中施加限制，例如，购买车辆后15天，必须交付相同的车辆，否则免费服务将被取消。购买前请仔细阅读合同，以确保售后服务符合期望。
购买汽车时，应该仔细检查服务，价格和质量如果JS不能履行他们的承诺，购买汽车时，可能会遇到一些JS(奸商)。4S店作为汽车制造商的直销中心，通常会提供一些优惠，但这并不意味着不会被坑。以下是被4S店坑的经历，尽可能详细：
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在购买汽车之前，可能会被邀请到4S店进行一些免费服务。例如，免费试驾，车辆维护，清洗等。这些服务看起来非常诱人，但免费的午餐并不一定是真理。如果决定购买这辆车，请注意，这些服务通常不会在店铺内进行，而是在试驾车或仓库中。
2. 购车价格
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3. 产品质量
虽然购买汽车时不能确保所有产品都来自制造商，但许多JS将汽车视为买卖，而不是在购买过程中检查它。所以，购买前应该仔细检查车辆的外观，内部测试，以及其他，以确保它的质量符合期望。
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4S店通常提供更好的售后服务，例如维修，保养和清洁。然而，JS可能会在售后服务中施加限制，例如，购买车辆后15天，必须交付相同的车辆，否则免费服务将被取消。购买前请仔细阅读合同，以确保售后服务符合期望。
购买汽车时，应该仔细检查服务，价格和质量。如果JS不能履行他们的承诺，请购买汽车时，可能会遇到一些JS(奸商)。4S店作为汽车制造商的直销中心，通常会提供一些优惠，但这并不意味着不会被坑。以下是被4S店坑的经历，尽可能详细：
1. 购买前的服务
在购买汽车之前，可能会被邀请到4S店进行一些免费服务。例如，免费试驾，车辆维护，清洗等。这些服务看起来非常诱人，但免费的午餐并不一定是真理。如果决定购买这辆车，请注意，这些服务通常不会在店铺内进行，而是在试驾车或仓库中。
2. 购车价格
购买汽车的价格可能比其他购买方式更高。这是因为4S店通常会在销售过程中施加一些价格歧视，例如，以特定配置为条件进行销售。购买前，可能会被要求提供各种文件，例如车辆外观和内部测试报告，以满足他们的条件。如果没有足能会被要求提供各种文件，例如车辆外观和内部测试报告，以满足他们的条件。如果没有足够的文件，他们可能会拒绝销售，而选择向其他客户销售。
3. 产品质量
虽然购买汽车时不能确保所有产品都来自制造商，但许多JS将汽车视为买卖，而不是在购买过程中检查它。所以，购买前应该仔细检查车辆的外观，内部测试，以及其他，以确保它的质量符合期望。
4. 售后服务
4S店通常提供更好的售后服务，例如维修，保养和清洁。然而，JS可能会在售后服务中施加限制，例如，购买车辆后15天，必须交付相同的车辆，否则免费服务将被取消。购买前请仔细阅读合同，以确保售后服务符合期望。
购买汽车时，应该仔细检查服务，价格和质量。如果JS不能履行他们的承诺，请小心，以免在售后服务中发现问题。

对于被4S店坑的经历,我有以下这么一次:
几年前,我刚买了一辆二手车,由于车型较老,需要经常维修保养。某次发现排气不畅,就把车开进附近一家4S店进行维修检查。店员在检查后告知我排气管有渣滓堵塞,需要进行清洗,预估费用在800元左右。我当时对车辆维修不太了解,就默认了店员的意见并同意进行清洗。
清洗当天,我先支付了600元预付款后离开。没想到傍晚接到店员电话,说清洗后发现排气管损坏较严重,需要更换新排气管,而新排气管的价格是4000元,加上工时费用,总计要近6000元。这让我当即惊呆,一下子要支付如此高昂的费用,这显然超出了我的预算。
我立即赶到店里查看,要求店员测试驾驶以证明排气管确有问题。但测试结果显然正常,并没有店员描述的那么严重。后经过一番交涉,店员才承认可能测试仪器出了点故障,导致判断出现偏差,但清洗费用仍然需要支付。我这才警觉,原来是被店员故意误导以图更高维修收入。
这件事让我得出珍贵教训。作为车主,一定要对常规维修保养有所了解,不能完全相信4S店的判断,以防被故意误导。在同意较高维修费用前,一定要求提供明确测试报告和万无一失的证据。如果条件允许,也可以选择到其他店铺进行第二诊断,以对症下药。
这也让我对4S店的维修保养费用产生戒心。在没有必要的情况下,最好选择其他私人工作室进行常规保养,以免被无谓地灌水抬高费用。只有在出现较为严重的故障,或有新车保修期内才会选择4S店进行处理。而且在没有明确证据前,一定严格把控预算,避免出现像上次那样的尴尬场面。
所以,提高自身对车辆的了解,施行比较与第二诊断,严格把控预算,这就是我对避免重蹈覆辙的几点须知。4S店的利益驱动下,维修收费的合理性还是存在争议的。作为车主,一定要保持警惕,理性判断。很多情况下,问题并非像店员描述的那么严重。这需要我们在相对缺乏专业知识的情况下,也能基本洞察真相。这需要不断学习与积累经验,但终会让我们在今后的修理过程中,有更高的警醒性与还价能力。
消费者权益需要我们共同捍卫。4S店的维修费用,也需要我们学会比较与判断。客户的选择,将最终决定企业服务的公允性。这也许就是市场经济下,让其运行更加合理的最重要机制。我们每个人的声音,都将产生重大影响。这需要我们在每个消费环节,都保持清醒与理性。